Clube BMW Portugal

Boas...

Gostava de saber as vossas opiniões sobre o 520d e o 525d.

Tenho uma pessoa amiga interessada em comprar um série 5 de 2006, kit M. Pode ser carrinha ou carro.
Dado q faz quase 200km diários em auto-estrada (entre os 140/160km/h), qual aconselham a nivel de consumos?
E os valores de manutenção são muito diferentes?

Nunca andei num 520d mas tenho a ideia q (principalmente com o kit M) deve ser um bocado "arrastão" e isso puderá afectar os consumos penso eu!

Será q uma série 3 é mais agradável de conduzir e mais económica??

Agradeço a vossa atenção...
Abraços!

mais economia :

320d
520d
525d

Quanto à economia, fiquei esclarecido.

Mas e quanto à condução? O 520d é "pesadão" ou nem por isso?
E custos de manutenção? As diferenças entre 320d, 520d e 525d???

Cumprimentos

eu tenho uma 525da touring de 2004, nessa velocidade que mencionas em AE, os consumos andam a volta dos 9,5l/100km, quanto a manutençao deve de andar tudo mais ao menos no mesmo valor...
quando comprei a minha, nao optei pela 520 por receio de ser arrastao, o unico conselho que me deu o chefe da mecanica e director da BMW de viana era que se optasse pela 520 que fosse com cx auto...por nao ter que se jogar tanto com a cx...

MINHOPTICAS... Obrigado pela resposta!

Já agora, a q valores €€€ de manutenção te referes das revisões da tua carrinha?

Proprietarios de 520d que digam alguma coisa p.f.

Abraços!

Bravus Escreveu:MINHOPTICAS... Obrigado pela resposta!

Já agora, a q valores €€€ de manutenção te referes das revisões da tua carrinha?

Proprietarios de 520d que digam alguma coisa p.f.

Abraços!

exemplo: mudança de oleo mais filtro mais calços de traz 500€ (leva 8,5L de oelo a 27€)

isso é o que tenho feito ate agora...tem 147000km e mais nada de pb...

arre... 230euros em oleo...

_picaman_ Escreveu:arre... 230euros em oleo...

podes querer...aarrrrrree

Olá, para quem estiver interessado temos software para centralinas cuja única função é baixar o consumo em motores Turbo a gasoleo, em média a redução é de 1 a 2 litros por cada 100 km em percursos mistos.
Caso se mantenham os valores actuais /litro o investimento é pago em 25 000km.
A potência máxima não é alterada, pois para esses casos temos outras soluções .
cumprimentos
LP