Clube BMW Portugal

Ola a todos,
Estou com um pequeno problema na minha 525tds touring(E34) 05/94, de ha um mês para ca, que é ficar sem travões sem que razão haja para tal e gostava de poder contar com a vossa ajuda neste problema, eu passo a explicar;
Quero desde ja ilucidar todos, que mudei de pastilhas e discos trazeiros ha sensivelmente 10 meses, e que as pastilhas ainda estão a meio uso refiro-me as da frente.
Ora então, sem que eu aperte muito pelos travões os mesmos deixam de travar e o pedal fica super rijo e em cima, como se estivesse a travar com o carro desligado, ja me falaram em bomba auxiliar de travões mas sem certezas, se por acaso ja alguem passou por esta experiência com o seu carro, que me ajude a descortinar tal anomalia, que ja me pregou alguns sustos e calafrios, ja agora e para que não restem duvidas o sistema ABS esta a funcionar bem, mas quando o pedal fica tipo pedra de nada me serve, pois não consigo travar!
Tenho esta touring vai fazer 2 anos agora em outubro, nunca sangrei o circuito de travagem nem lhe mudei o respectivo oleo, apenas como referênciei, troquei os discos trazeiros ha 10 meses e as pastilhas frt/trs, a mesma esta actualmente com 172000kms!
Agradeço desde ja a vossa colaboração, um abraço a todos.
Carlos Tavares
525tds touring(E34)
Pelo Prazer de Conduzir
:lovebmw

se esta tudo bem sangrado deve ser servo freio

servo freio.. mas antes sangra tudo, e muda o oleo dos travoes pode ter demasiada humidade.. e se fosse o sevo freio devia de travar bem na mesma, ve se nao tens uma fuga de vacou

travar bem na mesma ? pedal dura e trava mal servo-freio pedal esponjoso e trava mal bomba central isto depois do sistema estar bem sengrado

não teras uma fuga no vacuo ? pelos sintomas que dizes é o que parece, vê bem o tubo de vacuo...

Ok malta obrigadão pelas dicas, mas ja agora aonde se encontra o tubo de vacuo?
Ja agora uma outra explicação, se eu estiver com o carro a trabalhar mas parado e começar a carregar varias vezes no pedal de travão, o mesmo fica duro e em cima, mas começa aos poucos a voltar ao normal, se eu arrancar logo a seguir com o carro e travar 2 vezes seguidas, o pedal volta a ficar duro e o carro não trava!
Penso que deu para explicar +/- o meu problema, eu continuo a andar assim com o carro, porque nem sempre ele faz isto, e ja testei o ABS e o mesmo funciona, o problema é que quando faz, é logo susto pela certa embora agora anda com uma maior distância entre os outros carros, ja agora podem-me dizer se é de simples arranjo?

boas, o tubo de vacuo é aquele tubo que vai da bomba central de travões passa por baixo da admição e aperta na bomba de fazer vacuo que se citua mesmo na parte da frente da cabeça do motor ...

Carlos Tavares Escreveu:Ola a todos,
Estou com um pequeno problema na minha 525tds touring(E34) 05/94, de ha um mês para ca, que é ficar sem travões sem que razão haja para tal e gostava de poder contar com a vossa ajuda neste problema, eu passo a explicar;
Quero desde ja ilucidar todos, que mudei de pastilhas e discos trazeiros ha sensivelmente 10 meses, e que as pastilhas ainda estão a meio uso refiro-me as da frente.
Ora então, sem que eu aperte muito pelos travões os mesmos deixam de travar e o pedal fica super rijo e em cima, como se estivesse a travar com o carro desligado, ja me falaram em bomba auxiliar de travões mas sem certezas, se por acaso ja alguem passou por esta experiência com o seu carro, que me ajude a descortinar tal anomalia, que ja me pregou alguns sustos e calafrios, ja agora e para que não restem duvidas o sistema ABS esta a funcionar bem, mas quando o pedal fica tipo pedra de nada me serve, pois não consigo travar!
Tenho esta touring vai fazer 2 anos agora em outubro, nunca sangrei o circuito de travagem nem lhe mudei o respectivo oleo, apenas como referênciei, troquei os discos trazeiros ha 10 meses e as pastilhas frt/trs, a mesma esta actualmente com 172000kms!
Agradeço desde ja a vossa colaboração, um abraço a todos.
Carlos Tavares
525tds touring(E34)
Pelo Prazer de Conduzir
:lovebmw

Boas pelos sintomas que descreveste, começa 1º pelo mais barato; a VALVULA DE RETENÇÃO" 3433 1154766 +/- 50€, é uma peça de plastico com 3 saidas de tubos +/- em L, 2ª hipótese: esta doi um pouco(+/-250 €: BOMBA DE VACUO,1166 2247490, está montada no topo da tampa de valvulas; 3ª revisa todos os tubos de vácuo desde a bomba até servo-frei e limitrofes pois são vários e podem ter uma pequena fuga, da´começares a ficar com o pedal duro, o ar esgota-se e fica sem assistencia, como os embolos da bomba central são pequenos a pressão criada só pelo moviemto do pedal é insuficiente, e daí a rigidez, espero ter-te esclarecido. Abraço

Ola malta boas noites, agradeço desde ja a todos a atenção dispensada, vou de facto ver todos esses pontos, e esperar que não seja nada de muito dispendioso e que se resolva pelo melhor, mais uma vez um muito bem haja a todos, abraços.

Quando estiver resolvido diz aqui o que passou, Cumps.

JOFIMO Escreveu:Quando estiver resolvido diz aqui o que passou, Cumps.

Ok JOFIMO, assim que o problema estiver resolvido eu não me esqueço de colocar aqui, qual era travadinha que lhe deu agora!
Mas desde ja aproveito, para agradeçer a todos a vossa atenção neste assunto, cump.

Boas, ás vezes foi um ar que lhe deu, outras e nesse caso foi falta de ar, eh eh . espero que tenha sido coisa de pouca monta!!

stoca3 Escreveu:Boas, ás vezes foi um ar que lhe deu, outras e nesse caso foi falta de ar, eh eh . espero que tenha sido coisa de pouca monta!!

Ola stoca3, boas noites!
Com falta de ar vou eu ficar quando trouxerem a conta para eu pagar
Espero que não seja nada, ainda não fui tratar do problema, talvez no decorrer do proximo mês ou quando for a revisão, que tambem ja não falta muito (2000kms), e assim faço logo um 2 em 1
Va fica bem, e assim que eu tratar da situação posto aqui o resultado, quem sabe pode vir a ser util a outro membro, um abraço.