Clube BMW Portugal

Bem pessoal, a decisão chega e as duvidas aparecem.....mas estas duvidas sao mais de cifroes do que de outras coisas...antes fossem....

Pois, tal como já aqui disse, pretendo uma E39 530d touring e seria para importar....mas na hora da dolorosa.....a factura é alta.....pois o imposto está feio.....carro a preço bom, ISV e depois ainda temos de mamar com o IUC....esse sim é que me está a dar dores de cabeça ou por outras a pesar na hora de decidir...

Pois assim ponderei tambem arranjar algo mais em conta.....em IUC....claro....mas isso implica baixar na cilindrada e logo baixar o modelo....logo deixar a cabeça decidir e nao o coração....

pensando tb na hipotese de entao importar uma a gasolina que tb me pareceria boa, caso fosse para uma 520 E39 de 170 CV julgo ser uma opção equilibrada com as vantagens que até tem sobre o diesel......e o IUC que passa de 450 Euros para 250 euros..........podendo até mesmo ser mais recente.....


Digam-me lá se o coração ou a razão ?!

Obrigado!

o 530 e39 tem 150 cvs.. o 5353 é que tem 170 cvs.

o 530 é melhr em tudo. mas paga se o ser melhor.

giwasa Escreveu:o 530 e39 tem 150 cvs.. o 5353 é que tem 170 cvs.

o 530 é melhr em tudo. mas paga se o ser melhor.

há um 520 a gasolina de 2171 cc com 170 CV ou nao há?!? A seguir a 2000????

Pois pois 530d é melhor, lá isso seja....em impostos tb! Ui ui!

depende tb dos kilometros que fizeres e tudo isso
e sim 520i acima de 2000/2001 tem 170cvs

anda um no forum do gás salvo erro,
dá lá um pulo

520i tens a hipotese de conseguires um cá em PT com o selo 'velho' e sem o risco da importação

o bom desses carros é que quem os comprou não foi para fazer tantos kilometros como um 530d por isso tem tendencia a estarem mais bem conservados

the_killer Escreveu:depende tb dos kilometros que fizeres e tudo isso
e sim 520i acima de 2000/2001 tem 170cvs

anda um no forum do gás salvo erro,
dá lá um pulo

520i tens a hipotese de conseguires um cá em PT com o selo 'velho' e sem o risco da importação

o bom desses carros é que quem os comprou não foi para fazer tantos kilometros como um 530d por isso tem tendencia a estarem mais bem conservados

Já agora, os 170 cv nesse carro já sao qq coisa para esse peso ?? Pois fica-me sempre aquela do 530d ser um ganda motor....e ter um binario e tal...mas certamente com os 170 CV já consigo ter carro....é mesmo pela cena do IUC que estou indeciso pois se não fosse ia já para o 530d......sem rodeios!

Depois vi um no concessionario nacional com 250 mil e caixa auto....a um bom preço.....sempre os 2 anos de garantia......e é mesmo o 530d.........a pagar selo baratinho....

Eu andei com a ideia de um 530d..mas acabei por optar por um 528i...

os 530d ja tao muito rodados..Os 528i andaram pouco,foram mais usados pra sair ao fim de semana!

O meu é de Dezembro 97 e tá como novo!