Clube BMW Portugal

Boas meus amigos adquiri ontem um 520i e39 de 1998... tinha um 316i e36 de 1992 e nessa grande máquina não tenho Cb, neste agora penso que tem mas.... como trabalho com aquilo???? no conta km tenho a temperatura em F ??? como coloco em Centígrados?? como faço para ver médias de consumo??
Segundo li no manual que vem no carro seria na manete dos piscas....mas não dá nada.... :wall
Algum colega pode dar uma ajuda???

Martinez Escreveu:Boas meus amigos adquiri ontem um 520i e39 de 1998... tinha um 316i e36 de 1992 e nessa grande máquina não tenho Cb, neste agora penso que tem mas.... como trabalho com aquilo???? no conta km tenho a temperatura em F ??? como coloco em Centígrados?? como faço para ver médias de consumo??
Segundo li no manual que vem no carro seria na manete dos piscas....mas não dá nada.... :wall
Algum colega pode dar uma ajuda???

tens de carregar no botao que fica nessa manete que depois faz mudar a informação do CB....agora nao sei se o teu tem o CB como opção, é que acho que isso nao é de serie....

Para mudar a temperatura carregas no botão do reset e rodas a chave para a posição 1 e logo de seguida de volta para a posição 0 e só agora deixas de carregar no reset.

Tenta lá

Não tenho nenhum botão a "mais" na manete dos piscas.... portanto não devo ter cb.....
A temperatura em F tanto tenho no quadrante como no mostrador do AC..... aonde está localizado esse botão de reset?? :ajuda :wall

Martinez Escreveu:Não tenho nenhum botão a "mais" na manete dos piscas.... portanto não devo ter cb.....
A temperatura em F tanto tenho no quadrante como no mostrador do AC..... aonde está localizado esse botão de reset?? :ajuda :wall

eu tb so tenho um botao de reset no lado direito do mostrador mas tenho CB e como te disse deves ter um botao na manete de piscas para mudar as opções ou nao ?!

atenção que o CB não era de serie em todos os modelos.
se puderes colocar uma foto do painel fica-se logo a saber.

para mudares a temperatura para graus celsius,tens que ir ao teste dos manometros.

Boas, aqui fica as imagens já precebi que não tenho CB.. :naonao :assubiar pensava que era de série....
Agora como acerto as temp. para celsus ??
E mais uma pergunta..... para que serve o botão REST no painel do AC??? já carreguei e nem luz acende .... :think

Boas.

De acordo com o livro de instrucções do carro, a unidade de medida da temperatura pode ser alterada de ºF para ºC da seguinte forma: com a chave colocada na ignição na posição 1, carrega-se no botão do painel - à direita do indicador de combustível - e mantendo-o premido, roda-se a chave para a posição 0. Deverá funcionar.

REST é de "Residual Heat Mode". Pelo que percebi, é o sistema de aquecimento de parque. Ou seja, quando activado, aproveita o calor acumulado no motor depois de uma utilização, para manter o interior do carro quente quando desligado. Esta função só poderá ser activada se a temperatura exterior for inferior a 15ºC ou 59ºF.

Espero ter ajudado.

yesss obrigado a todos já tenho as temperaturas em C... :lol1

Quanto ao REST... já pensava que seria o que o nosso colega JARV falou.... só que no meu nem acende nenhuma luz quando carrego no botão :tellme

Já agora uma pergunta a todos, o que é preciso para colocar CB no meu bólide?

Martinez Escreveu:Já agora uma pergunta a todos, o que é preciso para colocar CB no meu bólide?

Para colocares CB tens de trocar de quadrante. O CB é uma função que só esta disponivel nos quadrantes "HIGH"
esta foto ajuda a conheceres melhor


O que tu tens no teu carro é um quadrante "LOW".

Para trocares tens de comprar um kit de retrofit e perder umas horas de volta do carro. No fim se quiseres que fique tudo a funcionar como deve ser tens de codificar o quadrante para o teu carro.
Este retrofit não é fácil de fazer para quem não conhece bem o procedimento, pois implica instalação e adaptação de mais cablagem no carro, o corte de uma especie de ponte entre o canal CAN e k-bus (se não estou em erro), e por fim uma recodificação através da chave central (ZCS).

mas acho que se quiseres mesmo fazer, força... so tens é de ter muita paciência !!

Já agora, quanto a preços um quadrante HIGH novo pode custar mais de 400 euros (não tenho a certeza), e ainda tens de contabilizar também o preço do kit do retrofit. Existe também a possíbilidade de usares um quadrante usado mas para isso também terás de ter em conta que o quadrante terá de ser "manipulado" para poder servir no teu carro.

boa sorte e não desanimes... tudo se faz :wink1

para já é uma ideia que vou colocar na prateleira....tenho este carro à 2 dias... estou a pensar ir colocar GPL portanto lá vão mais uns aérios...
também estou a tratar do DIS já baixei o Soft e de seguida vou tratar dos cabos para poder fazer os testes ao meu bólide
já agora os testes do quadrante alguém sabe o decifrar?
Hoje se ainda tiver tempo faço a apresentação do meu bólide.

Martinez Escreveu:yesss obrigado a todos já tenho as temperaturas em C... :lol1

Quanto ao REST... já pensava que seria o que o nosso colega JARV falou.... só que no meu nem acende nenhuma luz quando carrego no botão :tellme

Já agora uma pergunta a todos, o que é preciso para colocar CB no meu bólide?

Acho que isto pode ser útil (download link):

http://www.bmwtips.com/OwnersManuals/20 ... tWagon.pdf

Quanto ao REST, basta verificar a página 102 do manual.

Espero ter ajudado.

Melhores cumprimentos