Clube BMW Portugal

Boas povo bimmernauta,

Lembrei-me de vos perguntar uma coisa que sempre me intrigou. No meu 520d E39 de 2001 (136cv), o tubo de admissão de ar frio, que vai desde a zona pára-lama esquerdo até ao restritor está apenas encostado no restritor, ou seja, encaixado mas não preso. Será normal? É que desta maneira com certeza que entra algum ar quente para o motor.

Saudações bimmernáuticas.

não sei se é assim,mas na minha 530d volta e meia ele sai do encaixe.

Amanhã meto aqui umas fotos.

-- Sábado Fev 28, 2009 8:34 pm --

Aqui estão elas:

O motor com o restritor visível:


O restritor com o tubo de admissão de ar frio meio solto:


Outro ângulo:


Mais um:


Como podem ver, há ar quente a entrar para a admissão. A questão é saber se isto é normal ou se não é, como prender o raio do tubo. Fita cola acho que não vai dar. Só se aparafusar aquilo.

pois,é exatamente isso que acontece comigo,e de facto essa peça é para estar encaixada,só que as vibrações do motor em conjunto com um encaixe da treta,fazem com que a peça sai do sitio,não te preocupes não és só tu,tambem não creio que entre grande ar quente por aí,de qualquer forma se arranjares uma forma de fazer com que a peça fique sempre encaixada,diz alguma coisa. :sly

Vejo ai uma solução simples para esse problema, fazer dois pequenos furos um na parte fixa e outro na amovivel e prender com uma abraçadeira plastica. Quando quiserem desencaixar é so cortar a abraçadeira.
Parece-me simples, eficaz e barato.

525_tds Escreveu:Vejo ai uma solução simples para esse problema, fazer dois pequenos furos um na parte fixa e outro na amovivel e prender com uma abraçadeira plastica. Quando quiserem desencaixar é so cortar a abraçadeira.
Parece-me simples, eficaz e barato.

olha,por acaso até nem é mal pensado :fixe

Fico espantado quando leio sobre pessoal dos Serie 3 a cortarem os restritores de ar, pois desta forma o motor respira ar quente e perde alguma potência. O ideal era mudar a tubagem toda da admissão de ar frio por forma a não haver restrição nenhuma.
Outra coisa que me intriga é o facto de metade do filtro de ar estar directamente exposto ao ar que entra, sujando-se mais do que a outra metade.

Outra coisa que me intriga é o facto de metade do filtro de ar estar directamente exposto ao ar que entra, sujando-se mais do que a outra metade.

pois é uma boa questão :think

- Tambem tenho andado com vontade de fazer alterações na admissão de ar do meu velhinho 525TDS e34. Sempre que abro o capô e vejo o longo filtro de ar encostado ao bloco/cabeça do motor, deduzo que por força das circunstâncias o ar admitido é logo ai aquecido pelo calor do motor aumentando de volume. Estou tentado um dia a fazer qualquer coisa para alterar isto e ver os resultados.
- Alguem já fez alguma modificação que queira relatar?

Tipo um intercooler antes do filtro de ar Nem sei como farias isso.

..........penso que essa situação e cronica..... todos os 530d que tive foram alvos do mesmo problema... solução: um parafuso em cima e outro em baixo..... nunca mais saiu do sitio

530dpower Escreveu:..........penso que essa situação e cronica..... todos os 530d que tive foram alvos do mesmo problema... solução: um parafuso em cima e outro em baixo..... nunca mais saiu do sitio

Já arranjei a braçadeira. Logo vou tentar fixar o raio do cold air intake. Se não conseguir aplico a solução do 530dpower