Clube BMW Portugal

boa noite, quando se muda o oleo é preciso fazer algum reset ao CB para que as luzes fiquem verdes outra vez? ou ele proprio verifica a boa qualidade do oleo e volta a colocar verde? é que mudei o oleo do meu carro e continua amarelo

cumprimentos

tem que ser feito o reset.

marco pires Escreveu:tem que ser feito o reset.

mas entao se é preciso ser feito reset...supostamente isto das luzes é grande treta nao?

como assim?
se fizeres o reset no oleo usado,elas ficam verdes,mas alguns quilometros depois apagam o verde.

É óbvio que o motor não tem nenhuma sonda que analise a "qualidade" do óleo.. As luzes vão desaparecendo conforme fazes kms mas é a partir de uma fórmula pre-definida na centralina. Se n fizeres o tal reset, ela "pensa" que ainda lá anda o mesmo óleo.

marco pires Escreveu:como assim?
se fizeres o reset no oleo usado,elas ficam verdes,mas alguns quilometros depois apagam o verde.

entao por esse raciocinio se mudar o oleo e nao fizer reset ele continua amarelo...mas passado alguns km ele volta a verde (pelo facto do oleo ser novo)?

-- Terça Abr 21, 2009 4:46 pm --

cap Escreveu:É óbvio que o motor não tem nenhuma sonda que analise a "qualidade" do óleo.. As luzes vão desaparecendo conforme fazes kms mas é a partir de uma fórmula pre-definida na centralina. Se n fizeres o tal reset, ela "pensa" que ainda lá anda o mesmo óleo.

ao fazer o reset indicas o tipo de oleo que metest? so assim é que ele pode calcular essa formula..

Devil_May_Cry_ Escreveu:

marco pires Escreveu:como assim?
se fizeres o reset no oleo usado,elas ficam verdes,mas alguns quilometros depois apagam o verde.

entao por esse raciocinio se mudar o oleo e nao fizer reset ele continua amarelo...mas passado alguns km ele volta a verde (pelo facto do oleo ser novo)?

-- Terça Abr 21, 2009 4:46 pm --

cap Escreveu:É óbvio que o motor não tem nenhuma sonda que analise a "qualidade" do óleo.. As luzes vão desaparecendo conforme fazes kms mas é a partir de uma fórmula pre-definida na centralina. Se n fizeres o tal reset, ela "pensa" que ainda lá anda o mesmo óleo.

ao fazer o reset indicas o tipo de oleo que metest? so assim é que ele pode calcular essa formula..

http://www.peakeresearch.com/silights.htm

percebido.. entao afinal nao ha nenhum sensor.. é mesmo uma formula por isso ao ha possibilidade de fazer reset a um oleo usado e passado alguns kilometros ele voltar a amarelo..

há sensor nos modelos mais modernos,ao contrário do que disse o outro user,esse sensor está mergulhado no carter.
nos modelos mais antigos não há sensor,mas há sim uma formula de avaliação pré-definida,onde entram equações como temperatura do motor,rotações,periodos de liga-desliga a frio ou a quente,velocidade média,etc.
desta forma se compreende que num uso mais pára-arranca ou condução agressiva e altas rotações,as luzes vão apagando mais rapidamente,numa condução mais calma com muita auto-estrada e sem esticar,as luzes vão apagando mais lentamente.

boas
sempre com o msm tipo de conducao na minha e34 tds
mobil 1 5w50= entre 12 a 15kkm
motul 8100 5w40= 4300kms
motul nunca mais ehehehhe

k grande confusao vai por aki! A luz amarela acende porque chegou aos kilometros definidos pela unidade de comando k deve ser mudado! mudas o oleo e fazes reset para iniciar uma nova contagem. simples! simplifiquem nao compliquem.

-- Sábado Maio 02, 2009 2:38 pm --

525 touring Escreveu:boas
sempre com o msm tipo de conducao na minha e34 tds
mobil 1 5w50= entre 12 a 15kkm
motul 8100 5w40= 4300kms
motul nunca mais ehehehhe

k grande confusao vai por aki! A luz amarela acende porque chegou aos kilometros definidos pela unidade de comando k deve ser mudado! mudas o oleo e fazes reset para iniciar uma nova contagem. simples! simplifiquem nao compliquem.

Ferreira1978 Escreveu:k grande confusao vai por aki! A luz amarela acende porque chegou aos kilometros definidos pela unidade de comando k deve ser mudado! mudas o oleo e fazes reset para iniciar uma nova contagem. simples! simplifiquem nao compliquem.

-- Sábado Maio 02, 2009 2:38 pm --

525 touring Escreveu:boas
sempre com o msm tipo de conducao na minha e34 tds
mobil 1 5w50= entre 12 a 15kkm
motul 8100 5w40= 4300kms
motul nunca mais ehehehhe

k grande confusao vai por aki! A luz amarela acende porque chegou aos kilometros definidos pela unidade de comando k deve ser mudado! mudas o oleo e fazes reset para iniciar uma nova contagem. simples! simplifiquem nao compliquem.

não é tão linear como isso,a unidade analisa várias situações,tais como temperatura do motor,arranques a frio e temperatura exterior,rotações do motor,etc.
por isso mesmo se compreender que as luzes vão apagando em função do tipo de condução que se pratica,e não por razões estritamente relacionadas com os quilometros.

marco pires Escreveu:

Ferreira1978 Escreveu:k grande confusao vai por aki! A luz amarela acende porque chegou aos kilometros definidos pela unidade de comando k deve ser mudado! mudas o oleo e fazes reset para iniciar uma nova contagem. simples! simplifiquem nao compliquem.

-- Sábado Maio 02, 2009 2:38 pm --

k grande confusao vai por aki! A luz amarela acende porque chegou aos kilometros definidos pela unidade de comando k deve ser mudado! mudas o oleo e fazes reset para iniciar uma nova contagem. simples! simplifiquem nao compliquem.

não é tão linear como isso,a unidade analisa várias situações,tais como temperatura do motor,arranques a frio e temperatura exterior,rotações do motor,etc.
por isso mesmo se compreender que as luzes vão apagando em função do tipo de condução que se pratica,e não por razões estritamente relacionadas com os quilometros.

Correcto Pires, mas o modelo em causa 525 tds (e39) não identifica estes parametros certo? Esse modelo ainda nao tem as unidades de comando com a tal funçao, e nem lhe foram introduzidas essas funçoes a unidade, penso que foi introduzido mais tarde nos modelos e90/e91 e afins.

Ferreira1978 Escreveu:

marco pires Escreveu:
não é tão linear como isso,a unidade analisa várias situações,tais como temperatura do motor,arranques a frio e temperatura exterior,rotações do motor,etc.
por isso mesmo se compreender que as luzes vão apagando em função do tipo de condução que se pratica,e não por razões estritamente relacionadas com os quilometros.

Correcto Pires, mas o modelo em causa 525 tds (e39) não identifica estes parametros certo? Esse modelo ainda nao tem as unidades de comando com a tal funçao, e nem lhe foram introduzidas essas funçoes a unidade, penso que foi introduzido mais tarde nos modelos e90/e91 e afins.

penso que de facto os 525tds tem o sistema mais basico,nos 530d E39 penso que será mais avançado,mas não tenho certeza disso,se houver alguem que saiba seria boa a informação.

marco pires Escreveu:

Ferreira1978 Escreveu:Correcto Pires, mas o modelo em causa 525 tds (e39) não identifica estes parametros certo? Esse modelo ainda nao tem as unidades de comando com a tal funçao, e nem lhe foram introduzidas essas funçoes a unidade, penso que foi introduzido mais tarde nos modelos e90/e91 e afins.

penso que de facto os 525tds tem o sistema mais basico,nos 530d E39 penso que será mais avançado,mas não tenho certeza disso,se houver alguem que saiba seria boa a informação.

Amanha ja sei isso tudo, depois comunico. abraços