Moderador: Staff
nfire nfire :lovebmw 
Mas tem bancos eléctricos "confort" com memória e espelhos rebativeis electricamente. Penso que os manuais não têm essa possibilidade!
:fixe 
Genial!RM Escreveu:Caros amigos,
O meu E39 ( 520d de 2000 ) já fez a repro da centralina na TurboTec em Sintra e acreditem que se nota a diferença, principalmente no binário.
O preço foi de € 300,00 e o E39 parece outro com melhores recuperações e sempre com potência disponivel, é claro que não é um 530d mas o meu Objectivo era ter mais binário e foi conseguido.
Foi-me dito que o consumo iria baixar, mas ainda não tive tempo de confirmar essa questão.Mais á frente informo se o consumo baixou ou aumentou.
Só falta dizer que a máquina tinha de origem 136 HP e que depois do ensaio no Banco ficou com cerca de 172 HP o que me parece bastante aceitavel.
Não aumentaram as emisões de CO.Parecem-me individuos muito Competentes.
Um Abraço A Todos
:lovebmw
Rui Miguel
:fixe
O topico nao coincide com o conteudo, mas tudo bem.RM Escreveu:Caro TDISPORTR,
O Tópico têm como titulo - "Reprogramação de centralina entre outros" e foi criado por mim.
De qualquer forma, entendo a sua estranhesa visto que o iniciei a "discusão" com o sistema confort da tranca central do E39.
De qualquer forma penso que o titulo se aplica, quer á centralina de gestão de potência que à gestão do sistema Confort.
Penso de qualquer forma que, se fizer uma pesquisa por: " Reprogramação de Centralina " - pode encontrar info sobre a centralina de Potência ( com dados Fornecidos por mim ) e sobre o sistema confort info colocada pelo ct1emj.
Já Agora qual é o seu BMW?
Já tive um TDISPORT Preto mas era um Seat.
Cumprimentos
Rui Miguel :lovebmw :wink1
:fixe
pmms_silva Escreveu:Eu não percebo muito de reprogramações, mas quer-me parecer que o banco de potência está generosíssimo. Esses motores sem alterações de hardware(Turbos e afins) não ultrapassam os 150cv só com reprogramação. Não sei se é o caso ou não. Mas se tiver o motor stock garantidamente que os 172 cv não são verdadeiros.
Um abraço.
Pois eu não te digo o que sou, mas digo-te que 170cv ou mais num 20d 136cv é barrete e mesmo os 160cv é no limite e não é para qualquer um!RM Escreveu:Não sei que conhecimentos Técnicos Têm, para fazer essa afirmação,no entanto posso afirmar e citar alguns Eng.Mecanicos da BMW que conseguem levar os 520d até á potência do 530d 186 HP sem Hardware " Citação " - è Possivel levar até ao 180 , 190 HP, mas é òbvio que isso vais estragar qualquer coisa " - risos - " O maximo aconselhado, sem estragar são os 160,170 HP".- Como sou engenheiro, mas de sistemas informáticos, não sou especialista nesta área e confio nos meus colegas da area.
Posso no entanto afirmar que em termos de preformance, a diferença que notei foi muito superior a 14 cavalos.
O Banco de Potência é dos melhores e mais completos que vi até hoje.
Then again, o meu Objectivo não era transformar o E39 520d num E39 M5, o objectivo era obter mais Bínario e nota-se bem a diferença.
Isso não faz muito sentido, digo eu, um tem 4 cilindros o outro 6 para os mesmo valores de gasoleo por cilindro como é que um 4 cilindros vai ter o mesmo rendimento que um 6 cilindros???gt1progman Escreveu:Não quero estar a enganar ninguém mas já ouvi alguns relatos de quem tenha introduzido os mapas da 525 numa 520 e o motor não se queixa. O resultado é a 520 passar a ter as prestações da 525. Até que ponto a info é fidedigna não sei...
