Clube BMW Portugal

Boas companheiros.
Preciso de um pouco da vossa sabedoria.

Tenho um 525 tds de 94 (e34), com 204.000km.
- Há pouco tempo notei que a embraiagem trepida um pouco na 1ª aquando o arranque.
- Também venho a notar que a mesma tem subido no pedal, isto é, a embraiagem pega cada vez mais acima.
- de realçar ainda, que não a sinto patinar em qualquer circunstancia.

Alguem me pode ajudar?
será que está a dar as ultimas?

obrigado

isso deve ser o volonte do motor [bi-massa]

pode muito bem ser a embreagem, e se esta a pegar mais em cima, entao é quase de certeza..

Sendo a embraiagem, posso andar assim, ou corro o risco da situação agravar?
Podem me dizer onde posso ir ver para ter a certeza, sem ser na BMW, sou da zona de Oeiras.

Abraço

pois ai em cima nao conheço nada amigo..

se andares com ela até rebentar, o que pode acontecer é, que nao meta mais mudanças.. e ficas sem carro..

experimenta com ele parado com o travao de mao puxado, engatas a 1ª e vais tirando o pe da emb sem arrancar, basta veres se ele se agaichar de traseira, ainda tens emb, se ele se for abaixo, ja esta nas couves...

o meu E39 esta na mesma e a mim alguem me disse que devia ser o volonte do motor (bi-massa) e ao mudar devia mudar a embraiagem mas ainda não tenho acerteza se é mesmo este o problema eu ate estou com medo de saber ja me disseram para a embraiagem e volante (bi-massa) tenho que preparar + - 1500€ :susto :susto

ferreira471 Escreveu:o meu E39 esta na mesma e a mim alguem me disse que devia ser o volonte do motor (bi-massa) e ao mudar devia mudar a embraiagem mas ainda não tenho acerteza se é mesmo este o problema eu ate estou com medo de saber ja me disseram para a embraiagem e volante (bi-massa) tenho que preparar + - 1500€ :susto :susto

pois tens,foi o que eu paguei.

no entanto não acredito muito que seja o volante do motor,é que a minha 530d tem um novo que não tem mais que 5 mil K,e tambem faz isso.

pois, se não é o volante do motor então deve ser folga na correia do motor, foi o que me disseram mas o preço não foge muito dos 1500€ :susto :susto

ferreira471 Escreveu:pois, se não é o volante do motor então deve ser folga na correia do motor, foi o que me disseram mas o preço não foge muito dos 1500€ :susto :susto

que eu saiba os bmw usam corrente :think

correia é uma maneira de falar, quem tem bmw E39 sabe que é corrente de aço nfire mas com muitos klm acabam por ganhar folga :humm

ferreira471 Escreveu:correia é uma maneira de falar, quem tem bmw E39 sabe que é corrente de aço nfire mas com muitos klm acabam por ganhar folga :humm

isso não tem a ver com os tensores? :think

a corrente leva tensor? onde?

acho que as correntes tem os tensores,contudo os mais entendidos que digam alguma coisa.

ferreira471 Escreveu:a corrente leva tensor? onde?

Sim a corrente da distribuição tem um tensor, que tal como o nome indica a coloca na "tensão" correcta, para que a mesma não fique demasiado esticada ou folgada.

será mesmo o tensor que faz o tremer o carro?