Clube BMW Portugal

Boas,

Estou a pensar em adquirir uma 525 tds de 95 e ando à procura de algum esclarecimento.
Ontem fui ver uma carrinha que gostei bastante e que me pareceu em bom estado tendo em conta os quase 15 anos que já leva. Houve no entanto uma coisa que me deixou a pensar. Quando se dá à chave para por a trabalhar demora um pouco mais do que um carro "normal" a pegar. Talvez uns dois segundos de motor de arranque (ou algo do género) até finalmente trabalhar. O vendedor, claro, assegurou-me que era normal e que todos aqueles motores tem essa "caracteristica".

O que diz a vossa experiencia?

Já agora, caso fique com ela, conhecem algum bom mecanico para BMs na zona de leiria fora dos concessionarios?

Muito obrigado a todos!

afonsor Escreveu:Boas,

Estou a pensar em adquirir uma 525 tds de 95 e ando à procura de algum esclarecimento.
Ontem fui ver uma carrinha que gostei bastante e que me pareceu em bom estado tendo em conta os quase 15 anos que já leva. Houve no entanto uma coisa que me deixou a pensar. Quando se dá à chave para por a trabalhar demora um pouco mais do que um carro "normal" a pegar. Talvez uns dois segundos de motor de arranque (ou algo do género) até finalmente trabalhar. O vendedor, claro, assegurou-me que era normal e que todos aqueles motores tem essa "caracteristica".

O que diz a vossa experiencia?

Já agora, caso fique com ela, conhecem algum bom mecanico para BMs na zona de leiria fora dos concessionarios?

Muito obrigado a todos!

sim,é normal.
e se for a quente ainda vais notar mais,mas como digo,é normal.

nao querendo desfazer o post do marco pires..

man, tenho um e nao é normal.. no meu mal dou a chave e pum.. ta logo a trabalhar, seja quente ou frio

isso ou tem passagem de gasoleo por algum lado(ja me aconteceu).. ou tem a bomba injectora marada(ja me aconteceu).. nao ligues a essas cenas de vendedor.. ha que ter muito cuidado.. se achas mesmo que leva tempo a pegar, nao o compres porque so iras gastar dinheiro.. a nao ser que gostes muito do carro..

experimenta se tiveres hipotese de com o carro quente, apalpares o tubo superior do radiador, e depois diz o estado.. :wink1

anatolpiupiu Escreveu:nao querendo desfazer o post do marco pires..

man, tenho um e nao é normal.. no meu mal dou a chave e pum.. ta logo a trabalhar, seja quente ou frio

isso ou tem passagem de gasoleo por algum lado(ja me aconteceu).. ou tem a bomba injectora marada(ja me aconteceu).. nao ligues a essas cenas de vendedor.. ha que ter muito cuidado.. se achas mesmo que leva tempo a pegar, nao o compres porque so iras gastar dinheiro.. a nao ser que gostes muito do carro..

experimenta se tiveres hipotese de com o carro quente, apalpares o tubo superior do radiador, e depois diz o estado.. :wink1

ora,no problem,está sempre á vontade :fixe

eu disse isso porque já tive um 525tds,e por acaso tambem fazia isso,e sempre ouvi dizer que era cronico a dificuldade em pegar a quente.

na volta se calhar tambem tinha algum pincel no carro e não sabia :desconfiado

já agora,e como estás mais dentro do assunto dos 2.5tds,não será que o problema possa ser as velas de pré-incandescencia? :think

o meu E39 525 tds de manhã pega logo :fixe , depois de quente so pega passados 2 a 3 segundos :humm

o meu 525 tds 1994 (e34) pega logo assim que dou á chave.. tanto a quente como a frio..
por vezes, nos dias mais frios, deixo a resistência aquecer duas vezes. é uma mania minha que aprendi com o meu avô. :lol1

marco pires Escreveu:

anatolpiupiu Escreveu:nao querendo desfazer o post do marco pires..

man, tenho um e nao é normal.. no meu mal dou a chave e pum.. ta logo a trabalhar, seja quente ou frio

isso ou tem passagem de gasoleo por algum lado(ja me aconteceu).. ou tem a bomba injectora marada(ja me aconteceu).. nao ligues a essas cenas de vendedor.. ha que ter muito cuidado.. se achas mesmo que leva tempo a pegar, nao o compres porque so iras gastar dinheiro.. a nao ser que gostes muito do carro..

experimenta se tiveres hipotese de com o carro quente, apalpares o tubo superior do radiador, e depois diz o estado.. :wink1

ora,no problem,está sempre á vontade :fixe

eu disse isso porque já tive um 525tds,e por acaso tambem fazia isso,e sempre ouvi dizer que era cronico a dificuldade em pegar a quente.

na volta se calhar tambem tinha algum pincel no carro e não sabia :desconfiado

já agora,e como estás mais dentro do assunto dos 2.5tds,não será que o problema possa ser as velas de pré-incandescencia? :think

quando tive esses problemas, nada mais desejava que fossem velas.. mas no meu caso estavam todas boas.. a bomba injectora tem muitos sintomas que nem parece ser da la... eu aponto mais para ai.. mas tambem nao é muito dificil de ver se estao boas.. normalmente é o 1ª coisa que se ve

acontece com muitos 525 tds... antigos e34 principalmente.mas os mais recentes tambem.

as vezes pode ser a bomba injectora... que nestes carros avaria muito.

o meu pai teve uma 525tds durante 4 anos e com 270 mil kms levou 2 bombas. :wall


se tiver muitos kms a causa de custar a pegar pode ser ja falta de compressao do motor :susto

giwasa Escreveu:acontece com muitos 525 tds... antigos e34 principalmente.mas os mais recentes tambem.

as vezes pode ser a bomba injectora... que nestes carros avaria muito.

o meu pai teve uma 525tds durante 4 anos e com 270 mil kms levou 2 bombas. :wall


se tiver muitos kms a causa de custar a pegar pode ser ja falta de compressao do motor :susto

ou folga na corrente.. ja vi alguns..

então porque de manhã pega mal dou a chave, e depois de aquecer as vezes pega logo outras vezes demora 2 seg. a pegar

bomba injectora..

amigo liga o a maquina.. se for a bomba saberás logo

pois a minha bomba injectora pinga uma gota de gasolio de longe a longe, sera algum vedante.

-- Segunda Out 12, 2009 9:23 pm --

ferreira471 Escreveu:pois a minha bomba injectora pinga uma gota de gasolio de longe a longe, sera algum vedante.

mas depois de o carro estar quente, se deixar a ressistencia aquecer 10seg. o carro pega bem poderar ser o que.