Clube BMW Portugal

boas pessoal,o meu problema estava no radiador (nao era o indicado)!!!!
agora ja mandei vir um para a maquina e preciso de uma ajuda vossa
como sangro o sistema apos montar o radiador?

muito obrigado desde ja a qualquer ajuda!!!

cumps
bruno

penso que e so ir colocando o liquido que o sistema é de auto sangramento

Manuel S. Escreveu:penso que e so ir colocando o liquido que o sistema é de auto sangramento

acho estranho isso espera por outras sugestoes ,pois tenho um colega que deu cabo da junta de culaça num 323i

ok obrigado...

Do que me lembro de ver no meu E34, enches de líquido o reservatório e deixas a tampa aberta até o carro aquecer e abrir o termostato e lembro-me de começar a deitar fora por causa do líquido começar a borbulhar.... e deves tb alivar um género de parafuso estrelado que está na cabeça do radiador para sair o ar e sósair líquido.... isto é do que me lembro domecânico ter feito há 2 anos qdo tirei a cabeça fora

na 525td e so abrir um parafuso que esta no reservatorio mesmo atras da tampa onde se mete liquido, e encher ate que comece a sair por o outro buraco de forma continua de maneira a que nao fique ar la dentro.

JPimpao01 Escreveu:Do que me lembro de ver no meu E34, enches de líquido o reservatório e deixas a tampa aberta até o carro aquecer e abrir o termostato e lembro-me de começar a deitar fora por causa do líquido começar a borbulhar.... e deves tb alivar um género de parafuso estrelado que está na cabeça do radiador para sair o ar e sósair líquido.... isto é do que me lembro domecânico ter feito há 2 anos qdo tirei a cabeça fora

Viva, è exactamente isto mas só falta um pequeno pormenor : rodar os botões da chaufagem para o maximo de temperatura, e quando arrefecer repor o nível ao max e não ultarpassar. :lovebmw