Clube BMW Portugal

Caros,
Há coisa de 2 meses meti discos de trvão novos á frente. Desde essa altura tem vindo a acentuar-se um ligeiro tremer do volante quando travo. Esse tremer do volante apenas se nota quando travo ligeiramente. Se travo medianamente ou a fundo, o volante não treme.
O que será? Direção não alinhada? Discos mal montados ou com defeito?

Ajudem!!!!

discos empanados.
serem novos ou não,isso pode acontecer,já aconteceu comigo.

discos empenados

os sintomas apontam mesmo para o que ja foi dito

Sem duvida que deve ser dos discos.
Ja tive esse problema.
Cuidado com as marcas de discos que metes.

o meu tambem esta agora a fazer isso
montei uns zimmermann ha 6 meses e quando lhe dou 'calor' começa a tremer um pouco o volante ao travar mais devagar........ tambem começo a desconfiar de discos empenados sim

acho estranho com tao poucos kms mas...... enfim.

montar discos novos com pastilhas velhas da cabo dos discos.
pode ser isso.

se mesteste tudo novo... pode ter iso uma travagem forte que deu cabo deles.

com chuva pode acontecer ... porque andas a travar muito.. os discos aquecem.. passas numa poça de agua e adeus discos :wall

giwasa, eu até não travo muito. Ajudo sempre a travagem com a caixa. Os discos são Zimmerman.
Hoje tive a experimentar mais um pouco e verifiquei que nem sempre treme o volante. Mesmo quando treme, treme ligeiramente.
De facto meti os discos com pastilhas que já tinham 2 anos.

Qual é a solução se o problema piorar? Meter discos e pastilhas novos?

deve-se meter sempre pastilhas novas em discos novos! sempre!!

eu fiz isso mas reconheço que passado poucos kms de os ter instalado fui logo abusar deles pra ver a diferença.... deve ter sido isso... :think e ainda por cima com as abrasivas EBC Greenstuff.......

acontece mais quando ja lhe dei uns puxanços valentes lol......
em conduçao normal quando pego no carro de manha nao tremem nada.

epa, eu ando para mandar vir uns zimmermann para o meu.. mas vou por tambem pastilhas..mas depois de ver este topico ja tou com algumas duvidas quanto a sua qualidade
aconselham?
os discos sao estes p/tras e iguais para a frente.

http://cgi.ebay.de/ZIMMERMANN-BREMSSCHE ... 5d2748b34a

amigo tens de meter pastilhas com urgencia... porque senao vais dar cabo dos discos.. se nao estiverem ja.
como as pastilhas ja estao feitas para um disco gasto que ja tinha calo de certeza, as pastilhas velhas ficam com a superficies aos altos.. no sitio onde a pastilha batia no calo do disco. agora com disco novo sem calo... a pastilha antiga somente esta a travar com 80 % da superficie porque a parte que batia no calo do disco ja deve tar comida.

nao sei se me fiz entender


o vibrar deriva disso.. de certeza absoluta. :susto

nao andes mais com o carro.. muda rapido... mete pastilhas oem .. compra na bmw e mete :fixe

Vou fazer isso o mais rapido possivel. A ver se ainda vou a tempo de salvar os discos. Obrigado giwasa pelo conselho.

-- Segunda Dez 21, 2009 3:47 pm --

Entretanto falei com o mecânico que me montou os discos. Disse ele que na altura que realizou a montagem teve o cuidado de "aplanar" as pastilhas para não apresentarem nenhuma saliência. Mencionou que depois da operação, as pastilhas ficaram com pouco menos de metade da espessura útil. Assim, para despistar o problema, fui aconselhado a:
1-Calibrar as rodas e alinhar a direcção
2-Verificar os casquilhos (cinoblocos)
3-Verificar as pastilhas/disco.

NightShade_PT Escreveu:epa, eu ando para mandar vir uns zimmermann para o meu.. mas vou por tambem pastilhas..mas depois de ver este topico ja tou com algumas duvidas quanto a sua qualidade
aconselham?
os discos sao estes p/tras e iguais para a frente.

http://cgi.ebay.de/ZIMMERMANN-BREMSSCHE ... 5d2748b34a

os discos sao bons mas mete pastilhas OEM. sujam mais as jantes mas empenam menos... pelos vistos.
quando trocares, nos primeiros kms nao apertes com as travagens pk nao te vai travar kuase nada ate acamar. :fixe

dude, mete material EBC GREEN STUFF!!!!

GRANDE NOVIDADE!!! Já não treme o volante!!! Após a calibração das rodas o volante deixou de tremer. Aproveitei para fazer a rodagem dos pneus também. Já tinha os pneus da frente visivelmente mais gastos do que os de trás. Ficou por fazer o alinhamento da direcção que é necessário, pois o carro começou a fugir um pouco para a esquerda.