perda de potencia e39 525d

[marcoe39d12/00]

boas

tenho um E39,525d
e hoje na A1,tinha feito 50km de viagem,de um momento para o outro em 5ªa 120km/h decido acelarar e o carro começou a ir aos soluços,e não desenvolvia,fez-me isso 3 ou 4 vezes seguidas,e depois fez-me os restantes 300km sem problemas e nunca mais fez isso.
alguem me sabera dizer o que será?
a valvula AGR foi limpa à 10.000km atrás,o carro tem 194000km.

obrigado

[525_tds]

Maf??

[JPimpao01]

Tb apontaria para MAF, injectores ou bomba injectora ou de combustível, é normal nestes carros ser uma destas coisas..... mas penso q soluços, possa ser uma das bombas de combustível.

[marcoe39d12/00]

eles na bmw se ligarem o carro ao computador conseguem saber o que é,ou têm de andar por tentativas?
no check control não me dava nenhuma avaria.

-- Terça Jan 05, 2010 6:24 pm --

um mal nunca vem so.
ao rodar a chave na ignição na posiçao 2,costuma se ouvir um barulho normal,mas agora quando ligo,o barulho é mais alto e continuo,ou seja,mesmo com o carro a trabalhar o barulho continua,ja aconteceu isto a alguém?

[biklas]

boas noites, o meu fazia a mesma coisa, nao acusava nada ligado ao computador,
mas depois descubriram ke era a bomba do gasoleo por baixo do condutor e o barulho ke ouves é do rélè da bomba( a reparação foram +- 500euros)

[JPimpao01]

Será que o meu está com esse "amoc"?! Qdo está desligado de vez em qdo fica a trabalhar uns segundos parece uma ventoinha q vem da zona da cava da roda do lado do condutor..... terá alguma coisa a ver.... ainda não liguei ao DIS para ver alguma coisa....

[marcoe39d12/00]

JPimpao,acho quee deve ser o mesmo sintoma do meu,mas o meu também não faz sempre esse barulho,mas quando faz não se cala e o barulho é do lado esquerdo.liga o DIS,e depois diz qualquer coisa.
a bomba de gasoleo custa tanto!!!

[madbeetle]

Os e39 diesel tem na cava da roda junto á porta do condutor um "aquecedor auxiliar" que funciona a gasoleo e aquece a aguá, quando está uma temperatura abaixo dos 16º, se espreitares por baixo na zona da porta vês o escape. isso pode ficar a trabalhar uns tempos depois do carro desligado, tb dá para ser programado para se ter o carro sempre quentinho ou quando temos o carro desligado com ocupantes lá dentro.

[marcoe39d12/00]

mas o tal barulho,mesmo com o ar condicionado tudo desligado ouve-se.logo que rode a chave.por acaso agora fui la rodar a chave e nao fez o tal barulho que as vezes faz.deve andar a ficar louco,lol

[marco pires]

Os e39 diesel tem na cava da roda junto á porta do condutor um "aquecedor auxiliar" que funciona a gasoleo e aquece a aguá, quando está uma temperatura abaixo dos 16º, se espreitares por baixo na zona da porta vês o escape. isso pode ficar a trabalhar uns tempos depois do carro desligado, tb dá para ser programado para se ter o carro sempre quentinho ou quando temos o carro desligado com ocupantes lá dentro.

nunca tinha ouvido falar em tal coisa :desconfiado :desconfiado

isso aplica-se a todos os E39 diesel,ou apenas aos que tem o sistema de aquecimento auxiliar?

já agora podias especificar melhor onde é que se situa essa peça,para eu puder dar uma vista de olhos no meu.

[madbeetle]

Eu penso que seja em todos os e39 diesel.
Esta dentro da cava da roda esquerda por de trás do resguardo de plastico preto, junto á porta do condutor.
É retirar 2 ou 3 arrebites de plastico e acho que tem um parafuso por baixo do carro, afastando o interior da cava da roda vê-se logo uma unidade grande com tubos de agua. tb podes confirmar se tem tirando a caixa do filtro do habitaculo do lado do condutor, vais ter o servo-freio e uns tubos de borracha grossos que vão para baixo, daí não se consegue ver a unidade, mas se lá estiverem os tubos é porque ela está lá. Por baixo do carro a meio da porta do condutor vais ter o escape a sair da proteção de plastico.

[marco pires]

obrigado. :fixe
vou dar um a vista de olhos

[M3BMW]

Os e39 diesel tem na cava da roda junto á porta do condutor um "aquecedor auxiliar" que funciona a gasoleo e aquece a aguá, quando está uma temperatura abaixo dos 16º, se espreitares por baixo na zona da porta vês o escape. isso pode ficar a trabalhar uns tempos depois do carro desligado, tb dá para ser programado para se ter o carro sempre quentinho ou quando temos o carro desligado com ocupantes lá dentro.

-explicaste na perfeição mas penso que só os importados dos paise frios é que têm esse sistema de sofage aquilo quando começa a trabalhar parece a turbina do avião, mesmo quando o carro está desligado.

-em relação ao soluçar do motor é de certeza a bomba do gasóleo por baixo do banco do condutor, é só substituir.

-cumps...

[marco pires]

por acaso estive a ver,e não encontrei nada na cava da roda :think

[madbeetle]

Os que eu vi com esse sistema foram na minha touring, mas ela foi importada da Italia, e num sallon esse embora tivesse matricula Francesa foi comprado cá pela embaixada.