Clube BMW Portugal

bem, é cronico que nas e34 as chaufagges deixem de trabalhar. a minha deixou de trabalhar recentemente.

gracas a ajuda do jpimpao ( thanks ) conseguimos fazer o despiste do problema que é uma resistencia que esta ao pe do acelerador.

basta tirar isso e meter outro.

se tem concerto? penso que nao. levei a um electricista e ele deu me um jeito aquilo mas ficou na mesma.

Quinta feira la vou buscar a minha peça nova á BMW. custo : 47euros (fdp)

abraço!

Manuel S., se puderes e conseguires faz um DIY com fotos, acaba por ser mais facil para todos resolver o prob....

assim farei

Ola Manuel, boas.
Rapazão, diz-me uma coisa para ver se eu percebo:
A tua chaufagem deixou de trabalhar, ok mas o que é que deixou de funcionar?
A ventilação, ou tipo o que regula a temperatura?
O que a minha touring faz, e nem sempre é que eu posso ter tipo a temperatura do meu lado no maximo, mas estou a levar com ar frio enquanto que a minha maria, pode levar o lado dela no minimo, e vai a levar com ar a escaldar, seja para os pés ou para a cabeça!!!
De resto a minha ventilação, ou seja as posições iniciais, bem como a 1,2,3 e 4 tudo ok, aquilo gira e bem calor é que esta de gesso!!!
Agora imagina, quando fui em Dezembro a Serra da Estrela, com -4º e queria aqueçer os penantes e nada, a maria tinha os dela a ferver mas tambem tinha o termostato no maximo, agora eu nada ainda pensei cortar a cabeça de um dedo e meter num copo de Whisky :lol1 :lol1 :lol1

Carlos Tavares Escreveu:Ola Manuel, boas.
Rapazão, diz-me uma coisa para ver se eu percebo:
A tua chaufagem deixou de trabalhar, ok mas o que é que deixou de funcionar?
A ventilação, ou tipo o que regula a temperatura?
O que a minha touring faz, e nem sempre é que eu posso ter tipo a temperatura do meu lado no maximo, mas estou a levar com ar frio enquanto que a minha maria, pode levar o lado dela no minimo, e vai a levar com ar a escaldar, seja para os pés ou para a cabeça!!!
De resto a minha ventilação, ou seja as posições iniciais, bem como a 1,2,3 e 4 tudo ok, aquilo gira e bem calor é que esta de gesso!!!
Agora imagina, quando fui em Dezembro a Serra da Estrela, com -4º e queria aqueçer os penantes e nada, a maria tinha os dela a ferver mas tambem tinha o termostato no maximo, agora eu nada ainda pensei cortar a cabeça de um dedo e meter num copo de Whisky :lol1 :lol1 :lol1

bem a minha as vezes metia na posicao mais forte e ele nao trabalhava sempre com a mesma intensidade! mas distribui bem a temperatura por todos os sitios da frente e atras!

eu espero que nao seja a ventuinha que berrou, mas isto e cronico, por isso vou a confianca que seja esta peça!
o teu caso deve ser as tubagens de certeza! ou entao uma peça que tem uma especie de termoestato que esta ca do lado do motor..que regula se entra calor ou frio! aqui fica o link: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... t-e46.html

um abraço companheiro carlos!!!

Ta rapazão, obrigadão pela dica vou ver então se é disso mesmo! :fixe

no meu 520i em principio foi a ventoinha que deu o pifo,quando se mete a trabalhar parece um reactor,e tenho que desligar de seguida,senão chega a deitar fumo e cheirar a queimado,mesmo na posição mais baixa faz um barulho tipo como se fosse a rapar em alguma coisa.

já agora sabem o preço em que pode ficar uma ventoinha nova?

nao sei, mas amanha vou a bmw e pergunto por isso

abraço!

Manuel S. Escreveu:nao sei, mas amanha vou a bmw e pergunto por isso

abraço!

olha,agradecia mesmo.

não tenho aqui o numero de chassis comigo.

mas trata-se de um 520i de 1992,o sistema é manual mas com ar condicionado obviamente.


se por acaso te lembrares,agradecia muito,aquilo é o motor da ventoinha,semelhante ao da imagem:

bem, novidades.

comprei a dita peça ( a resistencia ) por 40 euro!

montei e voila ... nada

agora so suspeito do motor do ventilador. que custa a modica quantia de : ( e esta e para o marco pires tambem ) de... 330 e tal eu + iva!

PHODASSE :S

Olha podes sempre tirar o motor e levar a uma casa para retificarem fica bem mais barato

330 euros :susto

vai lá vai,grandes ladrões

vou ver como é que consigo resolver isso,tenho um electricista amigo e vamos lá ver se ele consegue arranjar aquilo sem ter que levar um novo.

olha,um grande muito obrigado pela atenção e por te teres lembrado de mim Manuel S.,muito agradecido mesmo,e peço desculpa pelo incomodo. :palmas :palmas :palmas

-- Quinta Jan 28, 2010 9:29 pm --

nissan200sx Escreveu:Olha podes sempre tirar o motor e levar a uma casa para retificarem fica bem mais barato

pois se der,vai ser mesmo isso que vou ter que fazer,obrigado pela dica :fixe

Estive a dar uma olhada no ebay e vi uns por 50eur... mas vi na diagonal....

Boas a minha 525 tds e34 de 93 tambem tem o seu problema.. lol.. tipo so deita quente para os vidros, para os pés da frente e atras mas deita muito pouco ar e as saidas para a cara tanto a frente como atras so deitam ar frio!! estranho..


:lovebmw

-- Sexta Jan 29, 2010 12:19 am --

boas pessoal!! a minha carrinha tem algo estranho! sai ar por todo lado mas para a cara tanto pa frente como pa tras so deita frio!! e pelos outros sitios sai muito pouco ar!!! k sera akilo!! sujidade?? o estranho é so sair ar quente por certos sitios!!

marco pires, de nada
epa depois diz me se o teu electricista me pode dar um jeito na minha carrinha tambem! tenho de ver se arranjo isto.

paulo ribeiro 525, isso deve ser folga nos tubos , o que faz que saia o ar quente pelas juncoes das tubagens e depois o ar que la chegue só sera ar frio!

PS: é que isto parou mesmo do nada...sem ser o motor e aquela peça, o que sera? li algures que o que controla a chaufagge é o fusivel 1 e o 27 ( 525tds touring ). alguem me diz se existe mais fusiveis ou reles?

abraço