Clube BMW Portugal

boa tarde, caros amigos.

espero que me consigam resolver este problema que estou a ficar assustado.

entao e assim, ha uns tempos para cá vinha reparar que o radio de vez enquando estava a ficar mais fraco ou seja no painel comeca tipo a piscar, ha uns tempos para ca o quando paro o motor (nao sempre so de vez enquando) rodo a chave para a posicao 0, e o carro fica totalmente sem energia, depois abro a porta e fecho com mais forca e volta ao normal.

mas nestes ultuimos dias é sempre assim, cada vez que desligo o motor ele para e fica o carro sem energia mesmo nenhuma. ontem vinha eu do trabalho para casa e o estranho e que aconteceu duas vezes, fez o mesmo mas com o carro em andamento, desligou-me as luzes parou-me o motor ( e estava tipo fazendo mau contacto) piscar. vinha as luzes e desligava, fracao de uns 6segundos.depois ficou bom e o motor continuo a trabalhar normalmente.

acho isto meio confuso, nao sei se pode ser mau contacto com alguma coisa.

ja alguem teve este problema?

por favor, ajudem-me...

esses sintomas são tipicos de um alternador nas couves,e sim,o alternador marado faz o carro parar em andamento.

onde se situa o alternador? (desculpe a minha ignorancia, mas nao percebo muito disto)
sabe quanto pode ficar em euros? onde posso arranjar mais barato?

eu falei no alternador,porque todos os sintomas que descreves,são exatamente aqueles que surgem quando o alternador não está bom,contudo pode ser outra coisa,mas eu de facto apostava mesmo que é o alternador que está a entregar a alma ao criador.

o motor da foto não é igual ao teu,mas o alternador do teu está posicionado sensivelmente no mesmo local, marcado a vermelho.


outra imagem




quanto a preços,um novo deve rondar os 500/600 euros,mas caso seja mesmo do alternador,sempre podes mandar rebobinar,ou comprar um reconstruido,não há necessidade de ir gastar tanto dinheiro num novo,contudo convem confirmar mesmo se a origem do problema é mesmo do alternador.

nesta página eles vende alternadores reconstruidos:

http://www.cardosomaia.com/catalogo/lis ... 7&sessao=1

Na segunda foto que me mandou, nesse sítio o carro estava pingar um pouco de gasoleo, se calhar pingou para cima do alternador e danificou o mesmo ou alguma ficha que o mesmo possa ter não?! E nesse sitio por aí que basa gasoleo amigo, dizia que era num motor ou assim que lá esta tem tipo uma régua lá dentro e a mesma estava danificada...

-- Domingo Mar 28, 2010 10:14 am --

Mandar rebobinar acho que enquanto a preços soa melhor não? Isso rebobinar é o que?!

Quanto pode ficar?

Ps. Depois resp a msg anterior por favor.
Desde já o meu muito obrigado pelo seu tempo.

O pingar de gasoleo para cima do alternador não é nada bom, por diversas razões. Embora o gasoleo não seja perigoso no seu estado líquido, já a pulverização é extremamente perigosa e explosiva (é o que acontece dentro do motor com os injectores).
O gasoleo tb pode danificar o alternador, correias, retentores, pintura, etc e tudo onde toque.
Normalmente o que se estraga não é o rotor ou as indutoras, mas sim a parte electronica (regulador/rectificador),escovas e colectores gastos, tudo com preços muito abaixo dum novo ou reconstruido (+-100€).
Se não tens conhecimentos de mecanica para retirar o alternador para ser testado, leva o carro a um electrecista auto para testar e se for disso desmontar. Na marca eles podem fazer-te um diagostico mais completo do que é e depois mandares reparar cá fora.

madbeetle Escreveu:O pingar de gasoleo para cima do alternador não é nada bom, por diversas razões. Embora o gasoleo não seja perigoso no seu estado líquido, já a pulverização é extremamente perigosa e explosiva (é o que acontece dentro do motor com os injectores).
O gasoleo tb pode danificar o alternador, correias, retentores, pintura, etc e tudo onde toque.
Normalmente o que se estraga não é o rotor ou as indutoras, mas sim a parte electronica (regulador/rectificador),escovas e colectores gastos, tudo com preços muito abaixo dum novo ou reconstruido (+-100€).
Se não tens conhecimentos de mecanica para retirar o alternador para ser testado, leva o carro a um electrecista auto para testar e se for disso desmontar. Na marca eles podem fazer-te um diagostico mais completo do que é e depois mandares reparar cá fora.

Pois eu não sei se esta a pingar gasoleo para cima do alternador porque ainda não sei bem onde pinga e onde situa o alternador. Pela foto do acima parace que o alternador esta situado um pouco acima de onde pinga mas não sei ao certo. Mas e ali naquela zona...

Vou levar a um Mecanico electricista depois logo vejo o que me diz.

a pergunta já ficou mais ou menos respondida mais acima.

de facto gasoleo a verter parar cima do alternador não é nada bom,e tens que confirmar se caiu mesmo algum para cima do alternador,nesse caso então o mais certo é ele estar danificado,e por isso mesmo estares a ter os problemas que relataste.
para se ter a certeza de caiu mesmo alguma coisa lá para dentro,só desmontando.

rebobinar é susbstituir as bobines electricas que estão dentro do alternador.

neste video podes perceber melhor do que se trata:

http://www.youtube.com/watch?v=or3wsDjJ ... re=related