Fiabilidade de um 525tds

[mecateknic]

boa tarde , gostaria de saber por experiencia de quem tem com se porta um bimmer destes...sei k as vezes e preciso ter sorte na compra de um carro e de saber bem trata-lo. eu tenho em mente comprar um 525 de 98 com cerca de 200 a 250000km . u k dizem disto? ate kuando dura um carro destes ?sou mecanico do grupo vag e sei k a partir de certos kms algo se estraga mas nesta marca n tenho conhecimento. o k aconselham procurar e u k ter em conta e k tal consumos? agradecimentos a quem ajuda ...

[liquid]

Esta marca não é diferente, também se estraga. È tudo uma questão de sorte, tenho um colega eu que comprou um 320d com 350 000km já vai quase com 374 000 e problemas até ao momento nenhum!!Quanto o 525tds não sei, não tenho experiência com esse modelo!!

[Asrafil]

O problema crónico mais dispendioso é mesmo a bomba injectora, que dos 200 000km para cima é certo que vai começar com paranóias de pegar mal a quente. Há formas de contornar a questão com pouco dinheiro mas só vão disfarçar o problema. A boa notícia é que não tem tendência para pior mais que isso, ou seja, ficar na borda da estrada é pouco provável. De resto, problemas crónicos são muito poucos, tipo sinoblocos e os malditos pousa-copos que passam a vida a partir
Mas acima de tudo, é preciso teres sorte. Se foi bem cuidado pelo antigo dono não deverás ter grandes stress's.

[volwerine]

eu tive um ate aos 500 mil km e quando troquei tava impec, levou aos 350 mil, reparaçao da bonda ingectora, embraiagem e volante, duramte a vida dele levou apenas material de desgaste, hoje em dia ainda roda e segundo sei ja com 650 mil.

[Dudex]

Oh Manuel, andas mesmo zangado com isto :lol1

[Manuel S.]

lololol

tanto ando zangado que vou mandar a minha 5 para cima de 4 tijolos e digo mais.

nao lhe meto oleo e ela vai parar quando berrar por ela propria.

mais informo, dou lhe aço todos os dias desde que ligo ate que desligo.

e rematando, venha e34 mas com octanas

[marco pires]

mas afinal o que é que se passa com a tua 525tds? :think

[volwerine]

Um 525 tds quer uma conducao soft, nao e motor para altas, quando saiu com 143cv em 1994 era o mais potente a diesel.

[jmcdpereira]

Vendi à cerca de um mês um 525tds, comprei-o com 265 000 kms e vendi com 325 000 kms
é tudo tal e qual como disse o user Asrafil,sem tirar nem pôr... lol
A bomba injectora tinha fugas, mas foi facilmente resolvido, custava a pegar a quente, mas a bomba foi avançada manualmente (já tinha sido aumentada a pressão inicial e aumentar mais mandava fumarada) e pegava bem.
Os porta copos realmente... GRRRRR de resto é como os outros... 300 000 kms e 13 anos fazem mossa... mesmo sendo um BMW...
Foi bomba de combustível (fiquei a pé... GGRRR), bomba do mija-mija, poli da cambota, e mais umas coisas aqui e ali... mas sempre me deu um gozo tremendo conduzi-lo. e agora já habituado a um carro grande... tive de comprar outro carro grande
Como diz o meu mecânico, o primeiro dono é que manda no carro, se o tratou bem dura uma vida, se o tratou mal... é um cancro...
Mas o essencial é tratá-lo bem e não abusar,são normalmente motores com mts km´s, robustos, mas não querem apertos...

Um abraço
José Manuel Pereira

[L.Sousa]

O meu 523i de 1998 tem 350.000 KM e levou uma bomba d eágua e um módulo de controlo ABS de resto 0 problemas....

[marco pires]

vai lá vai,350.000km não é para todos :susto

[L.Sousa]

vai lá vai,350.000km não é para todos :susto

Pois, pois 350 e trabalha q nem um relógio....

[neor]

o meu bolide esta agora no sr doutor...aos 400mkm vai levar uma cabeça nova mas enfim, é grande carro e merece o investimento... :fixe

[marco pires]

e isso é uma arranjo que fica em quanto?

[neor]

marco pires, eu vou aproveitar que está desmontado e vou revisionar praticamente tudo. No entanto tenho algumas beneces na oficina mas mesmo assim devo ir gastar perto dos 2mil
:lovebmw