Clube BMW Portugal

boas a todos,

então é assim:

muito brevemente vou com a minha 530d á revisão,trata-se da inspection II,aquela que é a mais profunda,neste momento estou a elaborar uma pequena lista de coisas que eu quero que sejam vistas aproveitando o facto de ir á revisão e assim mudar algo mais que tenha que ser mudado.

até ao momento tenho algumas coisas que quero eles vejam,nada de mais:

1º- mudar a borracha ao fundo do para-brisas que já está toda rachada e com ar de velha(nada que incomode,mas enfim,gosto de ter as coisas como deve de ser).

2º- mudar o estagio final da ventilação,por vezes dá-lhe umas travadinhas e eu sei que o problema é dessa peça.

3º- as correias ou do alternador ou do ar condicionado chiam quando está tempo frio,eles que vejam qual delas é ou se é das duas e que as mudem.

agora a minha pergunta é:

será que devo pedir para mudar o oleo da caixa de velocidades?

é que já li por aqui que era vitalicio,mas tambem já li que convem mudar por assim fica bem mais suave,não é que eu note nada de mal,mas se for aconselhável mudar gostava de saber.

já agora pedia que me dessem mais algumas dicas se existe mais alguma coisa que eu deva pedir para verificar ou mudar,pois gostaria de aproveitar a ida á revisão para fazer tudo.

a carrinha está com 300.000km e não tem nada de absolutamente errado,está tudo a 100% tirando os pequenos pormenores que eu referi e que vou pedir para verificarem e arranjar,agradecia muito que me dessem então uma ideia acerca do oleo da caixa,e mais algumas coisas que achem que deva mandar verificar.

obrigado a todos.

ps-como sempre foi,a revisão vai ser feita na marca(baviera expo).

Apesar de o oleo da caixa ser vitalicio, mas com 300.000km acho que devias trocar!
Aconselho-te e a comprar o oleo na baviera, pois esse oleo e muito especifico e se tens o azar de apanhar um vendedor ca fora dos "bons", ainda levas um oleo que não o indicado.

Cumps

diz-me uma coisa:

eu vou fazer isso na marca,se eles dizem que é vitalicio pode-se dar o caso de eles dizerem que não mudam porque não tem lá esse oleo já que ninguem anda a mudar uma coisa que é vitalicia.

achas que na marca eles mudam isso?

marco pires Escreveu:boas a todos,

2º- mudar o estagio final da ventilação,por vezes dá-lhe umas travadinhas e eu sei que o problema é dessa peça.

Boas, essa peça na BMW custa 100€ + iva, no ebay arranjei por menos de 50€ já com os portes, é muito simples de mudar, pois e desncaixar velha e encaixar nova, penso que para poucar uns € não é má ideia mandar vir do ebay e montares tu, pois na BMW gastas uns 150€ ou mais, só para trocar isso.

http://cgi.ebay.es/BMW-5-E39-X5-E53-Fin ... 2ead8291ff

Cumps.

marco pires Escreveu:diz-me uma coisa:

eu vou fazer isso na marca,se eles dizem que é vitalicio pode-se dar o caso de eles dizerem que não mudam porque não tem lá esse oleo já que ninguem anda a mudar uma coisa que é vitalicia.

achas que na marca eles mudam isso?

Boas,
Se na marca dizem que é vitalicio....porque mudar?
A questão é saber o que quer dizer vitalicio em "termos mecanicos"...será mesmo para toda a vida? e se o carro tiver 500.000 ou 700.000...ou 300.000 como o teu.

Acho que essa questão terá mesmo de ser dada na Baviera.
abraço,

marco pires Escreveu:diz-me uma coisa:

eu vou fazer isso na marca,se eles dizem que é vitalicio pode-se dar o caso de eles dizerem que não mudam porque não tem lá esse oleo já que ninguem anda a mudar uma coisa que é vitalicia.

achas que na marca eles mudam isso?

Pelo menos deviam, desde que peças!!!
De certeza que tem esse oleo, pois se tiveres de trocar algum retentor ou assim...

bêm, quando faço essas revisões assim mando sempre substituir óleo do diferencial, travões, agua de referigeração, limpar egr e tambem estou a pensar em mudar o óleo da caixa de velocidades.
acho que deve fazer a diferença.

Delgadix Escreveu:bêm, quando faço essas revisões assim mando sempre substituir óleo do diferencial, travões, agua de referigeração, limpar egr e tambem estou a pensar em mudar o óleo da caixa de velocidades.
acho que deve fazer a diferença.

diz-me lá uma coisa:

o que é isso de mandar limpar a egr?

será que na marca fazem isso,ou tem que ser cá fora?

-- Segunda Jun 07, 2010 10:05 pm --

Marl76lopes Escreveu:

marco pires Escreveu:boas a todos,

2º- mudar o estagio final da ventilação,por vezes dá-lhe umas travadinhas e eu sei que o problema é dessa peça.

Boas, essa peça na BMW custa 100€ + iva, no ebay arranjei por menos de 50€ já com os portes, é muito simples de mudar, pois e desncaixar velha e encaixar nova, penso que para poucar uns € não é má ideia mandar vir do ebay e montares tu, pois na BMW gastas uns 150€ ou mais, só para trocar isso.

http://cgi.ebay.es/BMW-5-E39-X5-E53-Fin ... 2ead8291ff

Cumps.

já pensei nisso.

O teu carro è Automatico?

bem que eu gostava,mas não é.

ps-eu agora estou mesmo com essa da egr na cabeça,afinal do que se trata?
é que eu já ouvi falar disso por aqui,mas nunca prestei muita atenção,e gostava mesmo de saber se a marca faz isso.

na marca não sei se faz,.
eu por norma esse tipo de revisões vou sempre á Bosch Car Service, eles são mais atenciosos a essas situações.
experimenta a mandar um mail para eles, vais ver logo a qualidade de resposta e aconselhamento que te dão no que deves fazer,...
muito fx mesmo.

pois,é que a minha duvida é que na marca o que eles gostam de fazer é tirar fora e por novo,e isso eu não estou interessado,se realmente algo estiver estragado tudo bem,mas andar a tirar peças só porque é essa a politica deles e depois porem novo sem necessidade,não vale apena.

concretamente e acerca EGR estamos a falar do quê?

quando essa peça está a precisar de limpeza,há algum sintoma,ou é apenas algo que se deve fazer periodicamente?

A EGR é esta válvula



quando devia ser assim:



A questão desta peça é que ela permite o retorno dos gases de escape ao colector de admissão e como imaginas vai-se acumulando na admissão, "poluindo" e dificultando a passagem de ar puro.....

É muito fácil, mas é um "trabalho sujo", pois essa pasta negra é tipo alcatrão....

No meu caso limpei o colector de admissão por completo, bem como a mal falada EGR.... como resultado foi um "limpa-garrafas" para o lixo, um alguidar, N pares de luvas de silicone, uma T-shirt e umas calças e duas latas de spray limpa travões....

Tens aqui a localização da mesma:


Intake manifold system-agr - BMW parts catalog

Na BMW devem fazer esse trabalho, mas como pincel que é acredito bem que te vão "arrancar os olhos" para te fazer esse serviço, penso eu de que....


Isso dos óleos vítaliceos também é algo que equaciono mudar, pois acho que nada na mecânica é vitalício.....


PS- desculpem o tamanho da imagem, mas foi a que encontrei bem suja

JPimpao01,ajudaste e muito,eram mesmo essas duvidas que tinha.

muito obrigado mesmo pela tua mensagem,e tambem a todos os outros,claro :wink1 :palmas :palmas

ps-entretando tinha mandado um email para a baviera na bento roma, a perguntar se limpavam a AGR,ao que me responderem isto:

"Sr.Marco Pires.
Efectuamos qualquer serviço de Mecanica ou Eléctrica da marca BMW, que o cliente solicite, excepto limpeza de injectores ou Bomba de injecção, Para este serviço especifico nem sempre é o cliente que pede, somos nós a solicitar ao cliente para nos autorizar o serviço.

Atenciosamente.
Sempre ao dispor.


Manuel Batista"

esqueci-me foi de perguntar por preços :wall :wall

entretanto já mandei um mail para a bosch car service e perguntei pelo preço,vamos lá ver se me dizem em quanto fica. :think

Marco, quanto ao óleo da caixa, já tenho o meu para mudar e o meu carro não tem 300.000 kms mas tem 10 anos. Eles na BMW por vezes não têm na oficina porque não costumam mesmo mudar, só em caso de reparação de caixa e parece que não é costume também, uma vez que cobram o bem bom para uma reparação.

Comprei por 40€ com desconto os 2 litros, na BMW AMG Setúbal.

Cumps.