Clube BMW Portugal

Boas,

Pessoal tenho feito as revisões do no meu 525tds de 1996 (E39) com BP Visco 7000 0w40 TurboDiesel..

Ja ouvi muita gente dizer q devirado aos muitos kilometros (393000km) deveria por um oleo mais espesso, mas o meu mecanico diz q isso é um engano e q hoje em dia os motores funcionam bem é com este tipo de oleo...

O rapaz é profissional da BMW, concerteza q sabe o q está a dizer, mas gostaria de saber a vossa opinião tambem..

Cumps

o que te disseram está certo(o de não precisares de um oleo tão fino).

o teu mecanico tambem está certo,mas está-se é a esqueçer que ao 525tds não pode aplicar a a frase:"q hoje em dia os motores funcionam bem é com este tipo de oleo...",é que o 2.5tds não é um motor de hoje em dia,é um motor de 1991 com 20 anos de concepção,e por isso mesmo com parametros diferentes dos diesel actuais,se fosse um 530d até lhe dava uma certa razão.

seja como for,o que estás a utilizar não é o mais correcto,o que a bmw recomenda para esse motor é:

5W30
5W40
5W50
10W30
10W40
10W60

todos estes são os que bmw aconselha para o teu motor,e como podes ver não está lá nenhum 0W40,na minha opinião a escolha mais acertada seria um 5W40 ou um 10W40.

copiei a ideia....

Mas mesmo q use o 0w40 mais uma vez é assim tao mau??

É q tava em promoção na Norauto e acabei por comprar....

mas compraste oleo da propria norauto,ou de uma outra marca mas que estava em promoção,é que eu não tenho experiencia de oleos de marca branca,uso sempre castrol,mas tenho ouvido falar que o oleo da norauto nem para fritar serve,se é mito ou não isso não sei.

convem esclarecer que as especificações 0W,5W,etc,tem a ver com viscosidade do oleo e respectivas temperaturas de serviço,sendo que a letra W significa Winter(inverno),quanto menor o numero W,maior a capacidade de serviço perante temperaturas baixas,o mesmo é dizer que um 5W aguenta temperaturas mais baixas que um 10W.
os numeros nada tem a ver com o facto de ser sintético ou mineral.

um carro como o teu com tantos km,não deve usar um oleo tão fino,já que com esses km tem algumas folgas,o que de certa maneira é ajudado pelo uso de um oleo mais grosso.

o principal é usar sempre aquilo que a marca aconselha,um 0W40 não é o aconselhado,e devido a ser um oleo mais fino,o desgaste das peças vai ser maior.

O ideal para este motor é:

0w40
5w40
0w30
10w40 também podes por mas não acredito ser o ideal, primeiro porque é semi sintetico, outro problema é a longevidade do oleo um semi sintetico nunca deve andar mais do que 10 mil kms no motor, e o este carro troca de oleo em média aos 15 mil.

Eu uso 0w40 ou 5w40 Bp visco, castrol ou mobil.

nas especificações da marca não consta nenhum 0W40 nem nenhum 0W30.

Estou como o Marco Pires nesse carro com esses Kilometros 10w40 :assubiar

germanii Escreveu:Estou como o Marco Pires nesse carro com esses Kilometros 10w40 :assubiar

:fixe :fixe

por enquanto acredito mais na propria bmw,que é quem faz os motores,do que nos fabricantes de oleos.

o scan ao manual tira as duvidas,se é que as havia.é um manual extra que tenho aqui bem aqui ao meu lado,mas que está em espanhol.

Eu quando tinha o meu 325tds metia o 10w40, que é um óleo que para o nosso clima quente serve muito bem, mas apesar de não estar no manual o óleo 0w40, não faz mal meter, pode é gastar mais óleo que o normal por ser tão fino, mas em contrapartida lubrifica melhor, pois esse Visco 7000 0w40 é dos melhores e mais caros óleos do mercado.
Mas se não quiseres meter sempre me podes dar para meter no meu smart.

Cumps.

no meu meto 10w40 e mudo de 10 em 10 mil klm :fixe

eu também meto o 10w40 da Liquy Moly

o marco pires tem toda a razão...
o meu tambem ja passou dos 400mk e uso 10w40 e mudo de 10 em 10 mil...nunca é necesário acrescentar óleo entre as revisões.
se o oleo for demasiado fino, há tendencia para o motor "mamar" o oleo...

abraço :lovebmw

No meu também uso 10w40 marca BP.