Clube BMW Portugal

Caros,

Desde há uns dias para cá noto que o meu carro faz um barulho vindo da zona interior do pára-lama frontal do lado do condutor, mais ou menos na zona por trás do apoio de descanso do pé esquerdo do condutor. O barulho parece ser de um motor eléctrico e ouve-se quando destranco o carro. O barulho pára ao fim de 1 minuto ou dois. O que será?
Eu desconfio que possa ser a bomba de água da chaufagem.

isso dá-me toda a ideia que será a bomba do combustivel.

será um barulho tipo uma chiadeira,é isso?

marco pires Escreveu:isso dá-me toda a ideia que será a bomba do combustivel.

será um barulho tipo uma chiadeira,é isso?

Não. Não é chiadeira. É um motor eléctrico, parecido com o ruído que faz o motor de esguincho do limpa pára-brisas. O meu receio é esse motor (se for o da chaufagem) estar a trabalhar em seco, mas pelo que sei não há reservatório de água da chaufagem. A água usada para o aquecimento do habitáculo vem do motor.

Peça 11 no diagrama http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18

sim,é um barulho semelhante ao que indicas,provavelmente expliquei-me mal.

isso é a bomba de certeza.

agora diz-me uma coisa,o teu carro tem o sistema de calor residual,se tiver tem um botão no painel da climatização a dizer:"REST".

o meu painel de climatização é manual: Não há botão de REST:



Quando falas em bomba de combustível é a bomba injectora? A VP44?

estou a falar desta peça:



marcada com o numero 9,e que puxa o combustivel do deposito.
fica situada mais ou menos onde ouves o barulho,e já li por aqui que alguns users tambem notam esse barulho nesta bomba.

Na página onde vem esse esquema, a peça número 9 nem tem descrição. Na tabela descritiva, o número salta do 8 para o 12 :wall Neste momento tenho o depósito a 1/4 da capacidade. Será que essa bomba está a dar os últimos suspiros?

por acaso tambem reparei que essa peça não está referenciada,mas a bomba de que falo é essa.

por exemplo,no caso dos 530d o esquema é igual e já vem referenciada,vê aqui:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 15&lang=pt

muito possivelmente é isso mesmo que está a acontecer,a bomba está a dar o berro,e infelismente não é uma peça barata

ps-nunca tinha visto um E39 com sistema manual e sem OBC :desconfiado

Quando entras no carro e colocas a chave na posição II (antes do arranque) esse barulho que ouves nao para ao fim de um minuto? Se for é dessa bomba de combustivel que o marco falou.

525_tds Escreveu:Quando entras no carro e colocas a chave na posição II (antes do arranque) esse barulho que ouves nao para ao fim de um minuto? Se for é dessa bomba de combustivel que o marco falou.

O barulho não pára independentemente da posição da chave. Mesmo depois de dada a ignição consigo ouvi-lo... o que reparei é que ele pára ao fim de um minuto depois de destrancar o carro. Para a semana penso levá-lo a um electricista para fazer um diagnóstico.

-- Domingo Set 05, 2010 12:50 am --

Já identifiquei a peça que faz barulho. Ela é o aquecedor de água Thermo Top e é usado para aquecer a cabine quando o motor ainda não produz calor suficiente. Agora é estranho ele estar a ligar em pleno verão. Já há 2 dias que ele não liga. Na prática é um esquentador!!!

Aqui neste diagrama é a peça 1: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=65

Olá bom dia, tenho uma 525D de 2000 (sem botão de calor residual!) e esse barulho que falas tem a ver com uma caldeira da Westo. Na minha acontece precisamente o mesmo. Normalmente devia apenas começar a funcionar abaixo dos 16 graus, mas jã me disseram que é programavel. Serve, para alem de outras coisas, e dependendo do modelo do carro, para manter a agua do motor quente, para que no inverno quando paras no parque de estacionamento, a agua do motor se manter +/- quente. Assim quando ligas o carro tens o ar da "Saufage" quente e o motor aquece mais rápido.

Vai aqui: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=65

penso que isto te pode pelo menos ajudar-te em algo.

Abraço
João Carlos

-- Terça Set 14, 2010 11:31 am --

Olá bom dia, tenho uma 525D de 2000 (sem botão de calor residual!) e esse barulho que falas tem a ver com uma caldeira da Westo. Na minha acontece precisamente o mesmo. Normalmente devia apenas começar a funcionar abaixo dos 16 graus, mas jã me disseram que é programavel. Serve, para alem de outras coisas, e dependendo do modelo do carro, para manter a agua do motor quente, para que no inverno quando paras no parque de estacionamento, a agua do motor se manter +/- quente. Assim quando ligas o carro tens o ar da "Saufage" quente e o motor aquece mais rápido.

Vai aqui: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=65

penso que isto te pode pelo menos ajudar-te em algo.

Abraço
João Carlos

JCMC, e no teu caso essa caldeira começou a ligar também em pleno verão, ou de forma aleatória?

Olá.....sim começou.
Mas vou na proxima semana a um "especialista" em electronica e mecanica BMW para fazer um "check-up" completo á minha máquina.

Um amigo meu que é "Top" nos VAG e dá uns toques nas outras marcas disse-me que o sensor de temperatura da propria "caldeira" deve estar com problemas. Não sei se notas-te tambem que o ventilador da "caldeira" tambem se liga quando abres uma porta ou a mala....ou se estiveres dentro do carro, com ele desligado, e carregares num dos botões do radio (relogio p ex.) começa a funcionar...

Assim que resolva o problema eu posto aqui....OK?

Abraço
João Carlos

Obrigado João Carlos. Aguardo o resultado do diagnóstico. Entretanto vi no RealOEM que a caldeira não é nada barata, e se for o sensor de temperatura aposto que não é vendido á parte. Logo, se for esse o problema e quisermos proceder a sua reparação na BMW prepara uns valentes €€€€. Ou a alternativa mais barata, desligar completamente essa caldeira para não gastar a bateria. Para isso, terei de perguntar ao JPimpão como se faz.