Clube BMW Portugal

Bom dia,
vou ter que trocar pneus da minha e61. Sao rft's. Qual recomendam? (relacao preco/qualidade/durabilidade/barulho de rodagem).
Agora nao tenho a certeza mas acho que sao 245/45/18.
Obrigado

boas na minha opiniao bridgestone RE 050 A rft :fixe

esses sao carotes.... +-250€ :humm

gilspeso Escreveu:esses sao carotes.... +-250€ :humm

Se queres pneus RFT... não esperes mais barato.
O mínimo que encontrei eram 200€ por peça e é jante 17".
Resultado... pneu normal não RFT de marca menos conhecida, e ainda foram 150 aérios...
Segundo me dizem os pneus também não fazem muitos km´s nestes carros (carrinha) vamos ver...
Depois posta aí o que escolheste.

Boa sorte

abraço
jmcdpereira

gilspeso Escreveu:esses sao carotes.... +-250€ :humm

da-me a medida e indice de velocidade e peso para eu poder saber preços certos 250 tou a achar caro fiquem bem :lovebmw

Boas

Tens também os GOODYEAR EXCELLENCE ronda os 240€

Sim mas é a volta desses preços esse tipo de pneu..

Gastei por 4 RFT 225/45/r17 continental sport contact 2, ja com alinhamento 560€.

cupcinza Escreveu:Gastei por 4 RFT 225/45/r17 continental sport contact 2, ja com alinhamento 560€.

A medida é mesmo essa ?
E indice de velocidade ?

Os meus são 225/50 17 com índice Y
Estou a achar baratos esses RFT.
Os meus GT Radial 225/50 17 com alinhamento foi 630€.

A diferença do preço será da medida ou do índice de velocidade certamente.

jmcdpereira

Existem muitas medidas diferentes homologadas para os E60 / E61 (desde a jante 16" até 19"), se compararem preços comparem nas mesmas medidas, senão as conclusões não são objectivas...

Outro tema é se são RFT ou não, os RFT são mais caros mas "supostamente" darão maior segurança em caso de furo, quanto ao "handling" e peso de uma "massa móvel" talvez não.

Além das medidas o índice de velocidade e "load index" são muito importantes, e nunca devem ser inferiores aos referidos pela marca.
O "treadwear" pode ajudar a identificar duração dos pneus nas mesmas condições de utilização, quanto maior o numero mais deverá durar, também costuma ser verdade que um muito maior treadwear, poderá significar menor aderência, e consequentemente menor desgaste.

O seu comportamento em seco e simultaneamente em molhado também é importante.

Na minha modesta opinião, em pneus é como no óleo, escolho pela qualidade/eficácia, e depois pelo preço

gilspeso Escreveu:esses sao carotes.... +-250€ :humm

199€ custaram os meus RE050 em 255 18.

Fonixx. Ainda bem que tenho as minhas queridas jantes de 15, que levam pneus 225/60/R15 que custam em média 100€ cada. Os preços dos pneus de baixo perfil são um assalto ao bolso.

Pneus RFT não obrigado! :naonao

Com pneus "normais" o conforto do carro melhora imenso, isto no meu que tenho o pack M.
Uso os Michelin Pilot Sport: pneus de qualidade com muita aderência

FastMike Escreveu:Pneus RFT não obrigado! :naonao

Com pneus "normais" o conforto do carro melhora imenso, isto no meu que tenho o pack M.
Uso os Michelin Pilot Sport: pneus de qualidade com muita aderência

Entao e se um dia tiveres um furo?

A unica vantagem dos RFT é aguentarem com o peso do carro em caso de furo. Sao obviamente mais duros porque as laterais do pneu sao reforçadas.

No meu nao tenho alternativa, se um dia tenho um furo nao vou chamar o reboque!

Em caso de furo em pneus não RTF, tens a espuma selante. Por acaso, nunca a experimentei.

jmcdpereira Escreveu:

cupcinza Escreveu:Gastei por 4 RFT 225/45/r17 continental sport contact 2, ja com alinhamento 560€.

A medida é mesmo essa ?
E indice de velocidade ?

Os meus são 225/50 17 com índice Y
Estou a achar baratos esses RFT.
Os meus GT Radial 225/50 17 com alinhamento foi 630€.

A diferença do preço será da medida ou do índice de velocidade certamente.

jmcdpereira

A medida e mesmo essa 225/45r17 91(? ) ssr
560€ com tudo incluido.