Consumos e39 525tds - 530d

[teny]

Boas.

Quais os consumos destas duas viaturas comparados um com o outro?

Ja m disseram que o 530d gasta mais que o 525tds.. outros dizem o contrario..

[Manuel S.]

o 530d tem como vantagens face a 525tds: ( ambos 6 cilindros )
+ fiabilidade
motor mais recente e com mais potencia
melhores consumos
melhor gestao de electronica no motor


depois tens o 525d, que tambem e melhor que o 525TDS e quase equiparado ao 530d a meu ver.

[marco pires]

com andamento igual o 525tds gasta mais que o 530d,eis os consumos oficiais:

525tds

11.5/6.2/8.1 l/100km urban/extra-urban/combined

530d

9.8/5.7/7.2 l/100km urban/extra-urban/combined

onde mais se nota a diferença é em cidade,aí o 525tds gasta muito mais,isto que estou a dizer,está assente nos dados que apresento,mas tambem na experiencia que tenho,pois já tive um 525tds carrinha que era um E34,mas como se sabe o motor é o mesmo que estava aplicado no E39.

de resto em nada o 525tds é comparável ao 530d,são mundos diferentes.
o 525tds ao lado do 530d é uma arrastadeira,em baixas rotações o 525tds arrasta-se,em termos de semelhanças de motor,apenas os dois serem a gasoleo e serem 6 cilindros,porque de resto tudo é diferente,o 525tds ao lado do 530d é da idade da pedra.

o 525d é a mesma coisa que o 530d,a diferença é na cilindrada que não é 3.0 mas sim 2.5,e uma potencia inferior(com prestações inferiores como é obvio),de resto é a mesma coisa.

[neor]

o marco pires tem toda a razão...
contudo, devo dizer que o e34 525 tds tambem tem diferenças notáveis em relação ao seu sucessor e39. claro que não vou entrar em promenores que nem são importantes, pois a verdade é que o motor 30d é realmente muito superior em todos os aspectos...
abraço

[marco pires]

sim claro,o E34 é bem diferente de um E39,eu estava a referir-me só ao motor :fixe

[neor]

sim claro,o E34 é bem diferente de um E39,eu estava a referir-me só ao motor :fixe

marco, mesmo sendo o mesmo motor, a caixa é diferente, a relação de diferencial, o intercooler e ainda parte da gestão electronica do motor são diferenças que tornam os modelos diferentes e com notável evolução...embora eu até ache que o e34 é mais "bravo"...
agora o 30d.....sem comentários... :fixe :fixe :fixe
abraço
:lovebmw

[Manuel S.]

sim claro,o E34 é bem diferente de um E39,eu estava a referir-me só ao motor :fixe

marco, mesmo sendo o mesmo motor, a caixa é diferente, a relação de diferencial, o intercooler e ainda parte da gestão electronica do motor são diferenças que tornam os modelos diferentes e com notável evolução...embora eu até ache que o e34 é mais "bravo"...
agora o 30d.....sem comentários... :fixe :fixe :fixe
abraço
:lovebmw

pura ilusao. e eu sei o que digo. quando compras um motor TDS de um e34 ou e39 e tudo a mesma coisa, so muda se tem ou nao egr.
foi do pior que a bmw fez..meter um motor da treta numa carroceria recente como a do e39.

mas o e34 e mais fixe, ok ok, eu sou suspeito

[teny]

andava virado para os 25tds.. em primeiro uma 325tds mas o negocio acabou por nao se concretizar por me dar muito pouco pelo meu em retoma.. entretanto decidi optar por um carro mais espaçoso.. e39 525tds.. mas quando m falaram nos consumos.. mais vale comprar o e39 530d.. motor mais forte e melhores consumos..
tendo preferencia pela cor preto..
encontrei um com 220mil km mas com 5 registos.. o que m parece estranho..
e outro com 280mil km.. nao sei se sera ou não muitos kms para este motor..

[neor]

teny, atendendo aos anos, tanto um como outro tem km de desconfiar...contudo, se forem mesmo reais, não é muito para esses motores...
boa sorte

Manuel S. , e34 m5 é outra fruta
agora não podes afirmar que o 25 tds é do pior(tambem sou suspeito ). sei reconhecer que é um motor sensivel, mas muito fiavel. na altura deles era mesmo o topo :dance . se formos no teu ponto de vista, o e34 m5 é um cancro, comparado com o e39 m5, em que nesta comparação nem os motores são sequer identicos
abraço

[marco pires]

o motor 2.5tds já foi o diesel mais rapido do mundo,tinha a alcunha do rolls-royce dos diesel.

é um motor que carece de assistencia constante e de alguns cuidados,mas se for bem mantido é fiável qb.

ainda hoje não deixa de ser um motor interessante de conduzir e até agradável,por acaso tenho uma simpatia pelo 2.5tds :fixe

[Manuel S.]

eu tive uma TDS e nao tenho mal a dizer dela, mas tenho mal a dizer dos motores, que eram bons quando nao haviam mais nenhum.

parecendo que nao o e39 ja tem mais de 10 anos e o e34 ja caminha pelos 20 anos. De qualquer maneira os azares que os motores 2.5 tem sao toleraveis pela idade e pelos kms que ja levam. so gostava de saber porque e que a bmw meteu este motor na carcaça do e39 :S

abraco

[marco pires]

se vires bem,pior foi meter esse motor no E38.
a serie 7 com esse motor era quase um desprestigio para a marca,o peso extra da carroçaria tornava o carro muito lento em baixas,gastava que se fartava e andava muito pouco,um E38 com todo aquele luxo e com esse motor... :naonao :naonao

[Manuel S.]

eishh pois é! numa carroceria fabulosa como o e38 o 30d ja é o que é! entao o 25tds deve ser um falhaço brutal da bmw!

[marco pires]

exato,mas repara que na altura a bmw não tinha nada melhor a diesel,ou era este ou não era nenhum,e na altura quase todos os topos de gama já tinham versões a diesel,começando pela mercedes que tambem tinha no W140 o motor 3.0 24V TD com 175cv,mas que apesar da potencia superior,na pratica não oferecia performances muito melhores que o 2.5tds.

[neor]

se vires bem,pior foi meter esse motor no E38.
a serie 7 com esse motor era quase um desprestigio para a marca,o peso extra da carroçaria tornava o carro muito lento em baixas,gastava que se fartava e andava muito pouco,um E38 com todo aquele luxo e com esse motor... :naonao :naonao

realmente...isso dá que pensar...mas é uma grande verdade... :think :think :think