Clube BMW Portugal

Amigos gostaria de saber se alguem me poderá ajudar então é o seguinte: A cerca de um mês atrás tive um acidente que me danificou a parte da frente do carro e tive que colocar radiadores novos, água e ar condicionado. Depois de vir com o carro de uma oficina não oficial deparei logo que não arrefecia o suficiente, decidi levar o carro à BMW para fazerem nova carga ( e desta vez correcta) eles fizeram vácuo depois colocaram o gas e tapa fugas mais marcador de fugas, mas o carro continua a arrefecer mt pouquinho. A ventoinha auxiliar liga ao carregar no botão de A/C e nota-se que o compressor tb liga pois o motor do carro entra em esforço. Alguem me pode dar umas dicas para o motivo d enão arrefecer? Existe alguma válvula que poderá estar dafinicada e é responsável pelo arrefecimento? Carro: 523i de dezembro 1998 (até ao acidente o AC funcionava mt bem mesmo)....

Muito provavelmente continuas com uma fuga e o gás que está no circuito não é suficiente para arrefecer.

Procuraram fugas?

Procuraram o que acontece é que sai de lá a mandar pouco frio ou seja nunca chegou a fazer frio como fazia. Alguem conhece se tem alguma valvula ou algo parecido?

e ja mudaram o filtro do habitaculo ? um filtro muito sujo, pode fazer isso, pouco frio

anatolpiupiu Escreveu:e ja mudaram o filtro do habitaculo ? um filtro muito sujo, pode fazer isso, pouco frio

Isso são os filtros de carvão activo? suponhoq sim pois sempre fiz as revisões todas na BMW a tempo e horas. e antes desse acidente funcionava bem.

Problemas no compressor?

Ve se a temperatura dos tubos do ar condicionado ficam frios.

o estágio final é uma das peças que pode estar a causar isso.

descartando fugas no sistema,mau funcionamento do compressor,e condensador sujo,o estágio final é um sério concorrente a ser a origem do problema.

Realmente o cano não arrefece, mas para ser o compressor avariado ele consegue funcionar ou seja qd ligo sinto que o motor fica mais pesado devido a fazer andar tb o compressor e como disse antes do acidente tudo funcionava bem....

marco pires Escreveu:o estágio final é uma das peças que pode estar a causar isso.

descartando fugas no sistema,mau funcionamento do compressor,e condensador sujo,o estágio final é um sério concorrente a ser a origem do problema.

Primeiro diria o filtro do habitaculo.

Mas se foi assim de repente, tb indico para o estágio final.... Esse "sr." tem dado alguns problemas e com variados sintomas!!

uma coisa que pode ser, é uma poli do motor do AC estar partida ou enpenada e nao fazer força o suficiente pra arrefecer, a mim aconteceu.me isso no mercedes..

Pois pode ser no entanto qd ligo sinto o motor do carro a fazer força para por o motor a trabalhar e olhando para ela não me parece empenada aliás o toque foi acima do para choques não afectando esse motor... Existe alguma valvula que poderá provocar isso?

L.Sousa Escreveu:Pois pode ser no entanto qd ligo sinto o motor do carro a fazer força para por o motor a trabalhar e olhando para ela não me parece empenada aliás o toque foi acima do para choques não afectando esse motor... Existe alguma valvula que poderá provocar isso?

Como ja foi mencionado, verifica o estagio final.... Não é uma valvula mas uma peça electronica, se assim podemos dizer! É um controlador....

Ok vou ver isso apenas acho estranho o cano realmente não arrefecer....

L.Sousa Escreveu:Ok vou ver isso apenas acho estranho o cano realmente não arrefecer....

Se isso só se manifestou depois do acidente, não me cheira que seja o estágio final, não acredito em coincidências.
Se o tubo à saída do compressor não arrefece parece-me que... das duas uma: ou não tem gás ou o compressor está avariado...
Se já confirmaste que tens gás...

Acho melhor reabrir a obra do acidente...

jmcdpereira

Pois o unico problema é que sou eu a pagar... O que acontece é que ele arrefece um pouco mas não o suficiente e sim só aconteceu depois do acidente e detectei mal o carro me foi devolvido. Outra coisa que já não me lembro e gostaria que me dissessem é se as ventoinhas auxiliares costumam ligar muito sem ser no ar condicionado. É que numa utilização regular o carro liga essas ventoinhas o ponteiro não ultrapassa o meio a temperatura não sobe mas essas ventoinhas ligam e antigamente (parece-me) que não ligavam tanto, será que isso poderá estar relacionado? levou radiadores novos, ventoinhas novas e viscosa nova tudo bmw original. Será alguma valvula? Os vossos tb ligam muito?