Clube BMW Portugal

Boa noite

sou novo no forum e gostaria de pedir a vossa ajuda para esclarecer algumas duvidas, pretendo comprar uma carrinha BMW E60 com motor de 177cv de 2007, e tenho uma em vista que tem o pack M e caixa automatica, no entanto disseram que o motor de 177cv dá muitos problemas, e que deveria optar pelo motor de 163cv. Gostaria de saber a vossa opinião.

Cumprimentos

...

Não conheço bem estes motores, mas aqui no forum falam da corrente de distribuição... Por volta dos 100.000km começam a fazer uns barulhos e lá se vai o motor.....


viewtopic.php?f=41&t=51542&p=715466&hil ... cv#p715466

o motor do 177cv ja é o novo N47 com algumas melhorias em relação ao M47 de 163cv.

portanto é ao contrario. 177cv sempre!
o unico senao é o tal prob da correia

Obrigado pelos vossos comentarios,

pelo que estive a ver no tópico referido, a carrinha que estava em vista "teoricamente" deve estar no limiar dos problemas visto ter 90 mil Km, vou continuar a queimar uns neurónios a ponderar o que devo fazer.

Já de agora sabem me dizer quais as melhorias que o N47 teve em relação ao M47? É que realmente não percebo muito de mecânica e de motores.

Cumprimentos

pelo que me deu a entender foi uma optimização da EGR para reduzir co2 e melhoramento do rail pra suportar maior pressao.

dr_han Escreveu:Obrigado pelos vossos comentarios,

pelo que estive a ver no tópico referido, a carrinha que estava em vista "teoricamente" deve estar no limiar dos problemas visto ter 90 mil Km, vou continuar a queimar uns neurónios a ponderar o que devo fazer.

Já de agora sabem me dizer quais as melhorias que o N47 teve em relação ao M47? É que realmente não percebo muito de mecânica e de motores.

Cumprimentos

Para simplificar e em linhas simples o N47 só herdou a designação numérica (47) pois é um motor novo que não tem nada a ver com os M47 e já existe também o de 163cv sim deriva do 1º e tem a designação M47T2, e não tem a ver com melhoramentos de EGR ou CO2.........atenção que alguns por volta dos 100.000km dão problemas graves de distribuição e lá vai motor!!!!!!
Cumps.

eu tenho o de 163 e qd disse ao meu mecanico que andava à procura de um e92 de 177 ele disse para nao fazer essa asneira......diz que os motores de 177 sao os seus melhores clientes. talvez por isso a bmw tenha corrigido para 184....

Pois um amigo meu com esse motor mesmo teve o carro 20 dias na BMW e cerca de 5000€ de concertos depois deram-lhe o carro arranjado.