Clube BMW Portugal

bom dia a todos,

tenho uma carrinha 520d com o kit M completo incluindo suspenção e peneus run flat de baixo perfil, no entanto dado essas caracteristicas sei que a carrinha não é muito confortavel pois nota-se qualquer lomba ou qualquer tipo de buraco por onde passe na estrada.
sendo assim e como está na altura de mudar de peneus gostaria de saber a v/opinião ou até mesmo um caso em concreto se mudar para uns penus sem ser runflat e com um perfil mais alto a carrinha ficaria mais confortavel e já agora até que altura do peneu seria o edial para se tornar mais confortavel.

no entanto sei de antemão que irei perder a estetica inicial da carrinha, mas neste momento o objectivo é outro.

obrigado!

Quais são as medidas averbadas no livrete? Receio que para ficares com um carro mais confortável vais ter de trocar de jantes para umas mais pequenas. Infelizmente as estradas portuguesas não são para pneus de baixo perfil

cuidado.. mais vale seguranca em prol de um menor conforto.
senao um dia sai caro.

e no entanto quem compra um bmw com kitm e querer conforto sera complicado.

kit engloba suspensao desportiva ... logo mais rija.. senao nao era desportiva.

pneus de baixo perfil... senao nao eram desportivos.

por isso existe o a versao sem kit m .. para pessoas que querem conforto em deterimento da seguranca e desportividade.

a unica coisa que podes fazer sera meter pneus no runflat.

ganhas conforto .. mas perdes um pouco na seguranca

Nem sei se as jantes dele podem levar no-runflat.

quando faço viagens em auto estrada é execelente agora quando ando em cidade sente-se todos os buracos, no entanto é preferivel optar pela segurança.
dado o pneu ser 245/45 jante 18" talvez coloque um perfil mais alto sem ser pneu runflat, qual é a v/opinião, acham que irei ter algum conforto, talvez não se note tanto pois a suspensão é desportiva.

1-abraço.

o duro so tem a ver com pneus runflat. 70% sera disso.

Mas afinal quais são as medidas averbadas no livrete?

rafias Escreveu:Nem sei se as jantes dele podem levar no-runflat.

Qual a diferença das jantes ?
Não é tudo igual ?

jmcdpereira

jmcdpereira Escreveu:

rafias Escreveu:Nem sei se as jantes dele podem levar no-runflat.

Qual a diferença das jantes ?
Não é tudo igual ?

jmcdpereira

Nop, podes meter pneus normais em jantes RFT mas ao contrário não, os bordos das jantes são diferentes (Normais EH2) e estão gravados no interior das mesmas assim como o ET, (RFT FH2).
Abraço

Em prencipio todos os que tem Runflat e metem normais o conforto amelhora como disse o Giwasa .

Obrigado pelas dicas,

Vou falar na loja onde usalmente troco de pneus e essencialemnte vou verificar a questão que o Jofimo indicou.
Obrigado.

Já agora se tiverem conhecimento de alguma loja de confiança onde já tenham trocado de pneus podem-me indicar, apenas para consulta de preços.

Obrigado.

Eu no meu serie 1 quando troquei de runflat para pneus normais xl apesar de ter aumentado o tamanho das jantes ficou muito mais confortavel

Pedrogm Escreveu:Eu no meu serie 1 quando troquei de runflat para pneus normais xl apesar de ter aumentado o tamanho das jantes ficou muito mais confortavel

ola boa tarde,

trocas-te para pneus com uma perfil mais alto, podes-me dizer a medida.

obrigado

não o perfil ficou mais baixo, 225/40 r 18 salvo erro

JOFIMO Escreveu:

jmcdpereira Escreveu:

rafias Escreveu:Nem sei se as jantes dele podem levar no-runflat.

Qual a diferença das jantes ?
Não é tudo igual ?

jmcdpereira

Nop, podes meter pneus normais em jantes RFT mas ao contrário não, os bordos das jantes são diferentes (Normais EH2) e estão gravados no interior das mesmas assim como o ET, (RFT FH2).
Abraço

correctissimo. :fixe