Clube BMW Portugal

boas gente do forum


portanto tinha um furinho no radiador fui trocalo e começou a atirar agua fora... portanto desconfia-se q seja da colaça...

vinha pedir uma ideia de preços para uma reparaçao deste nivel num carro destes... ja fiquei doente...



obrigado

abraços

na troca do radiador pode ter ganho ar no circuito.

Esperemos que seja só a junta da colaça. Se for a própria colaça (cabeça do motor) a estalar a despesa pode ser muito maior. Recentemente tive uma bomba de água que partiu. Felizmente não danificou mais nada além das correias e tensores. A brincadeira ficou em 789 Euros na BMW.

Quantos litros de água puseste? Ele leva 11 no total com o circuito interior, o exterior leva 5 ou 6. Quanta água saiu e quanta entrou? Provavelmente puseste muito menos que o que saiu.

meus caros amigos .....

tenho optimas noticias... afinal era o termostato q nao estava a disparar em condiçoes, nao nos tinhamos lembrado desse problema...

muito obrigado a todos e ao forum...

abraços***

Aproveita para substituir também a bomba de água. Devem ser substituída sempre em conjunto com o termostato. Vai por mim, que eu arrependi-me de só ter substituído o termostato no princípio do ano, a contar que a bomba durava mais uns 30000Km, e há 2 semanas a bomba partiu. Gastas mais um pouco com a bomba mas ficas mais descansado.

rafias Escreveu:Aproveita para substituir também a bomba de água. Devem ser substituída sempre em conjunto com o termostato. Vai por mim, que eu arrependi-me de só ter substituído o termostato no princípio do ano, a contar que a bomba durava mais uns 30000Km, e há 2 semanas a bomba partiu. Gastas mais um pouco com a bomba mas ficas mais descansado.

por acaso ja tinha pensado nisso... mas enfim... ja agora a bomba deve ser trocada de quantos em quantos km's... ? e quanto custa?

obrigado pela dica!

Na BMW custa 180 Euros sem IVA aproximadamente, para o meu 520d E39 de 2001. Para o teu deve ser muito mais barata. Vê estes preços http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... LEVELS=202.
Para o meu carro recomendam mudar a cada 100 000 Km.

rafias Escreveu:Na BMW custa 180 Euros sem IVA aproximadamente, para o meu 520d E39 de 2001. Para o teu deve ser muito mais barata. Vê estes preços http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... LEVELS=202.
Para o meu carro recomendam mudar a cada 100 000 Km.

bem pelos preços q la tem nao é muito caro... o sit é porreiro tens as peças todas... :fixe ja mandas.t vir alguma coisa por lá os portes sao caros?
estou a ver q és bastante dedicado ou entao és mecanico! XD

obrigadão! :wink1

mota_91 Escreveu:

rafias Escreveu:Na BMW custa 180 Euros sem IVA aproximadamente, para o meu 520d E39 de 2001. Para o teu deve ser muito mais barata. Vê estes preços http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... LEVELS=202.
Para o meu carro recomendam mudar a cada 100 000 Km.

bem pelos preços q la tem nao é muito caro... o sit é porreiro tens as peças todas... :fixe ja mandas.t vir alguma coisa por lá os portes sao caros?
estou a ver q és bastante dedicado ou entao és mecanico! XD

obrigadão! :wink1

o rafias é boa malha :fixe :palmas

mota_91 Escreveu:

rafias Escreveu:Na BMW custa 180 Euros sem IVA aproximadamente, para o meu 520d E39 de 2001. Para o teu deve ser muito mais barata. Vê estes preços http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... LEVELS=202.
Para o meu carro recomendam mudar a cada 100 000 Km.

bem pelos preços q la tem nao é muito caro... o sit é porreiro tens as peças todas... :fixe ja mandas.t vir alguma coisa por lá os portes sao caros?
estou a ver q és bastante dedicado ou entao és mecanico! XD

obrigadão! :wink1

Podes mandar vir á vontade 3-4 dias uteis tens cá o material, portes na casa dos 6 euros à cobrança.
Verifica também na autopartes, eles arranjam bombas da meyle com os impelers metálicos a bom preço.

Houve uma altura que quase mandei vir um filtro de ar da Oscaro. No entanto encontrei mais em conta no site de anúncios Leiloes.Net. Os portes são 6 euros para 5 dias úteis e 11 euros para entrega em 48h.

Hehehe. Sou dedicado mas não sou mecânico. As minhas fontes de informação são os muitos sites de DIY, o RealOEM.com e este fórum claro :fixe

E mete anti congelante da BMW!