Como remover o revestimento inferior do pilar central?

[rafias]

Boas caros amigos,

Alguém me pode dar as intruções sobre como remover o revestimento inferior do pilar central (peça número 3):


Eu queria lubrificar com WD40 o rolo do cinto de segurança pois ele retrai com dificuldade.


Boas curvas

[JOFIMO]

Boas caros amigos,

Alguém me pode dar as intruções sobre como remover o revestimento inferior do pilar central (peça número 3):


Eu queria lubrificar com WD40 o rolo do cinto de segurança pois ele retrai com dificuldade.


Boas curvas

Aqui: http://tis.spaghetticoder.org/

[rafias]

Já encontrei!! Obrigado JOFIMO http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/27/88

Só há um senão. Não consigo descobrir as intruções para remover os frisos da embaladeira que ficam parcialmente por cima do revestimento do pilar. Alguma ideia? É só puxar?

[JOFIMO]

Já encontrei!! Obrigado JOFIMO http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/27/88

Só há um senão. Não consigo descobrir as intruções para remover os frisos da embaladeira que ficam parcialmente por cima do revestimento do pilar. Alguma ideia? É só puxar?

Sim é puxar com cuidado tem molas plasticas a prender.

[navigator]

Atenção a um pormenor: O WD40 é um lubrificante fraco.
Vai afastar as humidades porque é para isso que foi feito (o nome vem de Water Displacement - tentativa nr. 40) e possivelmente vai resultar.

Mas se é para lubrificar usa outra coisa

Editei o post pois antigamente diziam que não era lubrificante mas agora mencionam que sim...

Isto vem no site deles:
What does WD-40 do?

WD-40 fulfills five basic functions:
1. CLEANS: WD-40 gets under dirt, grime and grease to clean. It also dissolves adhesives, allowing easy removal of labels, tape and excess bonding material.
2. DISPLACES MOISTURE: Because WD-40 displaces moisture, it quickly dries out electrical systems to eliminate moisture-induced short circuits.
3. PENETRATES: WD-40 loosens rust-to-metal bonds and frees stuck, frozen or rusted metal parts.
4. LUBRICATES: WD-40's lubricating ingredients are widely dispersed and tenaciously held to all moving parts.
5. PROTECTS: WD-40 protects metal surfaces with corrosion-resistant ingredients to shield against moisture and other corrosive elements.

[JPimpao01]

Spray de correntes é o melhor, é à base de silicone

Quanto à remoção dos frisos é como foi referido, puxar um pouco antes de partir :lol1

[JOFIMO]

Spray de correntes é o melhor, é à base de silicone

Quanto à remoção dos frisos é como foi referido, puxar um pouco antes de partir :lol1

Em espanhol "silicona" :lol1

[rafias]

Uiiii !!! A conversa já está a descambar :lol1

[rafias]

Bem, já consegui remover o painel do pilar central sem partir nada!!! No entanto, o que vi a seguir deixou-me algo frustrado. O mecanismo onde o cinto enrola fica dentro de uma caixa de plástico colocada num local sem acesso fácil. Parece-me que teria de desaparafusar o parafuso principal para ver se podia levantar a caixa e ter acesso ao eixo do rolo do cinto, pois é lá que eu quero por WD40. No TIS não encontro nenhuma instrução sobre remoção dos cintos da frente. Só para os cintos de trás.
Alguém já fez essa operação?

[Asrafil]

WD40 para lubrificar não é grande ideia não. É excelente para repelir humidade, desbloquear parafusos e afins, mas para uma lubrificação duradoura o ideal é um óleo adesivo. Spray para as correntes das motas e bicicletas é do melhor :fixe

[rafias]

WD40 para lubrificar não é grande ideia não. É excelente para repelir humidade, desbloquear parafusos e afins, mas para uma lubrificação duradoura o ideal é um óleo adesivo. Spray para as correntes das motas e bicicletas é do melhor :fixe

Obrigado pela dica mas isso não me ajuda nada em saber como aceder a zona que necessita de lubrificação. Terei de desmontar o cinto todo para lubrificar o mecanismo onde enrola o cinto?