Clube BMW Portugal

meus amigos precisava da vossa ajuda
estive a mudar o oleo de uma e39 de 2000 uma 520d na altura em que mudei o oleo o indicador estava aceso o led laranja e um vermelho mudei o oleo e quando vou para fazer o reset da revisao nao me acendes os leds verdes
Parti entao para fazer o reset na ficha de diagnostico no compartimento do motor fazendo um chante entre o pino 7 e o pino 19 sendo que apos ligar a igniçao deixei o chante por 10s e apagou o relogio da inspecçao fiz novamente o chante desta vez por 5 segundos para reiniciar os leds verdes mas nao consegui precisava da vossa ajuda pois tenho medo que entretanto fique so com o led vermelho e o carro pare.

lucas Escreveu:meus amigos precisava da vossa ajuda
estive a mudar o oleo de uma e39 de 2000 uma 520d na altura em que mudei o oleo o indicador estava aceso o led laranja e um vermelho mudei o oleo e quando vou para fazer o reset da revisao nao me acendes os leds verdes
Parti entao para fazer o reset na ficha de diagnostico no compartimento do motor fazendo um chante entre o pino 7 e o pino 19 sendo que apos ligar a igniçao deixei o chante por 10s e apagou o relogio da inspecçao fiz novamente o chante desta vez por 5 segundos para reiniciar os leds verdes mas nao consegui precisava da vossa ajuda pois tenho medo que entretanto fique so com o led vermelho e o carro pare.

Xanto entre o pino 7 e massa, até acenderem todos os leds....

o carro do meu pai ja teve com o vermelho...ou amarelo e vermelho ligado e nunca parou....cumps

lucas Escreveu:meus amigos precisava da vossa ajuda
estive a mudar o oleo de uma e39 de 2000 uma 520d na altura em que mudei o oleo o indicador estava aceso o led laranja e um vermelho mudei o oleo e quando vou para fazer o reset da revisao nao me acendes os leds verdes
Parti entao para fazer o reset na ficha de diagnostico no compartimento do motor fazendo um chante entre o pino 7 e o pino 19 sendo que apos ligar a igniçao deixei o chante por 10s e apagou o relogio da inspecçao fiz novamente o chante desta vez por 5 segundos para reiniciar os leds verdes mas nao consegui precisava da vossa ajuda pois tenho medo que entretanto fique so com o led vermelho e o carro pare.

Então a ajuda serviu ou não???????????????

JOFIMO Escreveu:

lucas Escreveu:meus amigos precisava da vossa ajuda
estive a mudar o oleo de uma e39 de 2000 uma 520d na altura em que mudei o oleo o indicador estava aceso o led laranja e um vermelho mudei o oleo e quando vou para fazer o reset da revisao nao me acendes os leds verdes
Parti entao para fazer o reset na ficha de diagnostico no compartimento do motor fazendo um chante entre o pino 7 e o pino 19 sendo que apos ligar a igniçao deixei o chante por 10s e apagou o relogio da inspecçao fiz novamente o chante desta vez por 5 segundos para reiniciar os leds verdes mas nao consegui precisava da vossa ajuda pois tenho medo que entretanto fique so com o led vermelho e o carro pare.

Então a ajuda serviu ou não???????????????

por vezes este pessoal engana-se, o forum deles é mais este:

marco pires Escreveu:

JOFIMO Escreveu:

lucas Escreveu:meus amigos precisava da vossa ajuda
estive a mudar o oleo de uma e39 de 2000 uma 520d na altura em que mudei o oleo o indicador estava aceso o led laranja e um vermelho mudei o oleo e quando vou para fazer o reset da revisao nao me acendes os leds verdes
Parti entao para fazer o reset na ficha de diagnostico no compartimento do motor fazendo um chante entre o pino 7 e o pino 19 sendo que apos ligar a igniçao deixei o chante por 10s e apagou o relogio da inspecçao fiz novamente o chante desta vez por 5 segundos para reiniciar os leds verdes mas nao consegui precisava da vossa ajuda pois tenho medo que entretanto fique so com o led vermelho e o carro pare.

Então a ajuda serviu ou não???????????????

por vezes este pessoal engana-se, o forum deles é mais este:

Onde estão os smiles? :lol1 esses bonecos são muito grandes....agora vê se reparaste neste pormenor? "deixei o chante por 10s e apagou o relogio da inspecçao" o "básico" nem sabe que é para mudar o óleo dos travões, o que se há-de fazer :lol1

meus caros amigos acho que antes de me chamarem basico e por outras palavras ignorante se eu soubese como apagar a luz nao vinha pedir ajuda e segundo nao respondi pois ainda nao tinha exprimentado pois o meu colega so vem de 15 em 15 dias a casa logo nao lhe pude apagar logo a luz .
eu pensei que o conceito de forum fosse o espirito de entreajuda e nao o de chamar basicos uns aos outros .
este sabado ja vou tentar apagar as luzes entao muito obrigado ao amigo jofimo pela ajuda .

lucas, na boa amigo, não leves a mal, o JOFIMO é uma pessoa espectacular e sempre disposto a ajudar, mas como nós aqui no forum estamos tão queimados de pessoal que entra só para perguntar sobre alguma coisa que tenha no carro e depois desaparecem, ficamos sempre de pé atrás.

seja como for não levas a mal a minha mensagem ou a do JOFIMO, isto aqui é tudo malta fixe para a brincadeira e obviamente que não existe qualquer intenção de ofender ou de faltar ao respeito a ninguem, leva na boa e claro, continua aqui no forum :fixe

na boa amigos eu como sou menbro de outros forum e em todos eles existe o espirito da entreajuda fiquei um pouco espantado com as mensagem acima. mas tambem vos percebo e pronto ja passou .

Para referências futuras quais os pinos a "xantar" e durante quanto tempo para:
a) Apagar luzes de inspecção
b) Próxima luz de inspecção a acender seja "OILSERVICE"
c) Próxima luz de inspecção a acender seja "INSPECTION"
d) Próxima luz de inspecção a acender seja substituir óleo dos travões.

Pergunto isso porque nem todas as oficinas sabem disso e eu já tive alturas em que me acendeu o OILSERVICE duas vezes seguidas.

rafias Escreveu:Para referências futuras quais os pinos a "xantar" e durante quanto tempo para:
a) Apagar luzes de inspecção
b) Próxima luz de inspecção a acender seja "OILSERVICE"
c) Próxima luz de inspecção a acender seja "INSPECTION"
d) Próxima luz de inspecção a acender seja substituir óleo dos travões.

Pergunto isso porque nem todas as oficinas sabem disso e eu já tive alturas em que me acendeu o OILSERVICE duas vezes seguidas.

Boas Rafias, o fazer chantos aos pinos é sempre de tentar evitar pois pode-se mandar a DDE (centralina) para a sucata sem querer, nas oficinas têm (ou deviam ter) instrumentos para fazer isso, e a sequencia das revisões é sempre (OILSERVICE>INSPECTION>OILSERVICE) o avisador do óleo de travões é de 2 em 2 anos e apaga-se com p programa depois de se trocar o óleo, quando te acontecer isso vens encontramo-nos e meto isso ok.
Abraço

Obrigado JOFIMO :fixe Grande abraço :lovebmw nfire