Clube BMW Portugal

- Alguem já teve este problema?
- Mesmo depois de mandar desempenar e calibrar as quatro jantes, meter pneus novos, por novos apoios no motor, o meu 525 TDS-E34 teima em fazer um ligeira (mas irritante) tremedeira a nivel de toda a carroçaria (que me parece vir a gravar-se com o tempo), quando atinge os 130km mantendo-se até cerca dos 155Km, depois parece desaparecer.
Alguem com experiencia nesta area me poderá ajudar?
Obrigado.
E. Tavares

Pode ser volante do motor, ou apoios de suspensão, ou eixo de transmissão danificado ou ainda amortecedores nas couves.

para ser o volante do motor, teria que fazer tambem ao relantin.

eu à uns anos tive uma situação identica, e era o veio de transmissão que estava marado, levou novo e nunca mais chateou, entretanto à cerca de uns meses comecei de novo a notar a vibração e só teve que ser reapertado e até hoje 5 estrelas.

eu apostava mesmo no veio de transmissão, manda ver se está danificado, descalibrado ou a precisar de um reaperto.

Solução encontrada.

Depois de alguns conselhos de várias pessoas ligadas ao mundo da mecânica, e mesmo já tendo mandado desempenar uma vez as jantes, aconselharam-me a mandar desempenar as jantes novamente, mas desta vez numa empresa de Braga que recolhe jantes regularmente aqui na zona de Lisboa em várias casas de peneus.
Tenho que reconhecer que desta vez tive sorte. O problema estava mesmo nas jantes. Elas vieram com o carro de origem, têm cerca de 18 anos.
Conclui que não basta apenas calibrar as jantes quando estas já têm muitos milhares de Kms percorridos (cerca de 500.000) e que nem todos os serviços prestados têm qualidade. Na verdade as jantes já tinham anteriormente sido mandadas desempenar aqui em Lisboa e pelo menos duas não ficaram bem desempenadas.

Obrigado

Eu tambem tive problema semelhante com as jantes que comprei a um individuo. Na casa onde as montei disseram-me que estava tudo bem. Depois notei tremedeiras entre os 80Km/h e os 100Km/h. Fui a Pneucar em Carnaxide e o diagnóstico era uma jante empenada e nenhuma das jantes tinha sido correctamente calibrada. Tem a ver com o facto de muitas oficinas não calibrarem os seus equipamentos. São oficinas onde o mais importante é facturar e não importa se fazem um trabalho de qualidade.