Vibração/Tremor só ao travar, está dificil a Solução

[bmwe34091994]

Amigos, mais uma vez peço-vos a vossa opinião/ajuda.

Acerca de um ano que vinha a sentir uma vibração na direção e aparentemente na parte da frente do carro só ao travar. O meu diagnóstico virou-se para discos empenados, pois já tinham cerca de 5 anos.

Então vejam o que substitui agora ao carro e continua a ter o mesmo sintoma:

- Discos da frente e pastilhas
- Pneus novos.
- As jantes foram calibradas e também recentemente desempenadas numa casa especializada em Braga.
- Como já tinham alguma folga nas rótulas e borrachas cortadas, também substitui os braços superiores e inferiores da suspensão da frente bem como os braços das pontas da direção.

Com estas substituições pensava ter resolvido o problema, mas não.

A andar normalmente, quer a baixa velocidade quer em alta não sinto qualquer ruido ou vibração como já não sentia antes das substituições.

Quando necessito travar e com mais realce já quando estou quase a parar (menos de 50-60 Km/h) lá sinto na mesma a vibração na direção e parte da frente do carro e até parece que se transmite ao pedal de travão, como se houve-se uma folga qualquer, que origina uma irregularidade ao ser aplicada a força do sistema de travagem no conjunto roda/discos.
Os amortecedores têm cerca de 2 anos parecem-me bem. Com as rodas no ar tento força-la de modo a detetar folgas e não vislumbro nada.
Qual a vossa opinião para a solução do problema?
(BMW 525TDS E34 de 09-1994)

Obrigado

[JOFIMO]

Amigos, mais uma vez peço-vos a vossa opinião/ajuda.

Acerca de um ano que vinha a sentir uma vibração na direção e aparentemente na parte da frente do carro só ao travar. O meu diagnóstico virou-se para discos empenados, pois já tinham cerca de 5 anos.

Então vejam o que substitui agora ao carro e continua a ter o mesmo sintoma:

- Discos da frente e pastilhas
- Pneus novos.
- As jantes foram calibradas e também recentemente desempenadas numa casa especializada em Braga.
- Como já tinham alguma folga nas rótulas e borrachas cortadas, também substitui os braços superiores e inferiores da suspensão da frente bem como os braços das pontas da direção.

Com estas substituições pensava ter resolvido o problema, mas não.

A andar normalmente, quer a baixa velocidade quer em alta não sinto qualquer ruido ou vibração como já não sentia antes das substituições.

Quando necessito travar e com mais realce já quando estou quase a parar (menos de 50-60 Km/h) lá sinto na mesma a vibração na direção e parte da frente do carro e até parece que se transmite ao pedal de travão, como se houve-se uma folga qualquer, que origina uma irregularidade ao ser aplicada a força do sistema de travagem no conjunto roda/discos.
Os amortecedores têm cerca de 2 anos parecem-me bem. Com as rodas no ar tento força-la de modo a detetar folgas e não vislumbro nada.
Qual a vossa opinião para a solução do problema?
(BMW 525TDS E34 de 09-1994)

Obrigado

Boas se substituiste tudo o que referiste, e também os braços guias da direcção ? só estou a dislumbrar uma coisa; cubos das rodas com folga.
Cumps.

[big_d]

Amigos, mais uma vez peço-vos a vossa opinião/ajuda.

Acerca de um ano que vinha a sentir uma vibração na direção e aparentemente na parte da frente do carro só ao travar. O meu diagnóstico virou-se para discos empenados, pois já tinham cerca de 5 anos.

Então vejam o que substitui agora ao carro e continua a ter o mesmo sintoma:

- Discos da frente e pastilhas
- Pneus novos.
- As jantes foram calibradas e também recentemente desempenadas numa casa especializada em Braga.
- Como já tinham alguma folga nas rótulas e borrachas cortadas, também substitui os braços superiores e inferiores da suspensão da frente bem como os braços das pontas da direção.

Com estas substituições pensava ter resolvido o problema, mas não.

A andar normalmente, quer a baixa velocidade quer em alta não sinto qualquer ruido ou vibração como já não sentia antes das substituições.

Quando necessito travar e com mais realce já quando estou quase a parar (menos de 50-60 Km/h) lá sinto na mesma a vibração na direção e parte da frente do carro e até parece que se transmite ao pedal de travão, como se houve-se uma folga qualquer, que origina uma irregularidade ao ser aplicada a força do sistema de travagem no conjunto roda/discos.
Os amortecedores têm cerca de 2 anos parecem-me bem. Com as rodas no ar tento força-la de modo a detetar folgas e não vislumbro nada.
Qual a vossa opinião para a solução do problema?
(BMW 525TDS E34 de 09-1994)

Obrigado

Boas se substituiste tudo o que referiste, e também os braços guias da direcção ? só estou a dislumbrar uma coisa; cubos das rodas com folga.
Cumps.

Boas.. Isso dos cubos penso que se notaria com o carro no ar e a força-las..
Uma ideia que pode ser parva mas.. Já pensas-te se não será qq coisa que venha da parte de tráz do carro e te dê a ideia que é a frente?? tipo discos de traz empenados ou assim?

[smonteiro]

Estou precisamente com o mesmo problema na minha 520 de 2009. Fazia barulho e uma leve vibração na direcção em travagens mais fortes. Os discos estavam em bastante mau estado, e eu convencido que seriam os discos troquei discos e pastilhas da frente, ficando os de trás para mais tarde. Ora a vibração desapareceu e o barulho diminuiu bastante. Atribuí esse barulho residual aos discos traseiros e pensei ter resolvido a questão. Ora ainda nem 2000 km andei e começo a sentir a vibração de novo e o barulho tem aumentado. Quando mudei os discos verifiquei a folga nos cubos e não tinha nada. A próxima verificação será os casquilhos da frente. Se alguém tiver alguma experiência ou opinião agradecia a partilha de possíveis soluções.

[rodrigues81]

A situação semelhante que me aconteceu no meu antigo e36 320i foi de solução simples!
O meu também vibrava e troquei os discos e pastilhas mas ficou igual, desmontei novamente os discos para ver se não teria alguma coisa entre o disco e o cubo como estava tudo OK, voltei a montar e foi ai que reparei num pequeno pormenor, quando apertava o parafuso/guia o disco parecia que ficava descentrado, o que fiz foi ajustar pouco esse parafuso e montei tudo.
Resultado, nunca mais fez qualquer tipo de vibração, poderia ser algum defeito nos discos ou assim mas a verdade é que ficou bom!
Não há problema desse parafuso ficar mal apertado, pois quem realmente segura o disco são os 5 parafusos da roda!

Espero ter ajudado! :fixe

[smonteiro]

E também fazia barulho a travar? Não é um barulho muito forte, mas é um som grave.

[rodrigues81]

O barulho que ouves eu também ouvia que era do esforço da travagem junto com a vibração!

[smonteiro]

Não reparei no pormenor se ao apertar o parafuso o disco descentrava, mas não custa nada tentar. Vou experimentar e depois digo alguma coisa.

[rodrigues81]

Podes deixar ficar o parafuso, somente não o apertes mesmo até ao fim com força, digamos deixa só encostado, que os parafusos da roda seguram bem o disco!

[smonteiro]

Nunca poderia ser aquele parafusinho que segurava o disco. O que vou fazer é sacar a roda, sacar o parafuso, "descolar" o disco, e depois voltar a aparafusar mas apenas encostando o parafuso, sem forçar. Se funcionar será a reparação mais marada que já fiz.

[rodrigues81]

Mas não encostes muito! :wink1

[JOFIMO]

A situação semelhante que me aconteceu no meu antigo e36 320i foi de solução simples!
O meu também vibrava e troquei os discos e pastilhas mas ficou igual, desmontei novamente os discos para ver se não teria alguma coisa entre o disco e o cubo como estava tudo OK, voltei a montar e foi ai que reparei num pequeno pormenor, quando apertava o parafuso/guia o disco parecia que ficava descentrado, o que fiz foi ajustar pouco esse parafuso e montei tudo.
Resultado, nunca mais fez qualquer tipo de vibração, poderia ser algum defeito nos discos ou assim mas a verdade é que ficou bom!
Não há problema desse parafuso ficar mal apertado, pois quem realmente segura o disco são os 5 parafusos da roda!

Espero ter ajudado! :fixe

Rodrigues não será bem assim senão não havia razão para ele lá estar....quando se troca os discos se se limpar bem as zonas de contacto (cubo) isso não acontece de certeza, pelo menos nunca me aconteceu e já troquei centenas de discos.
cump.

[smonteiro]

Apesar de não estar muito convencido lá fiz este teste e o resultado foi negativo. Mais alguém tem alguma dica para ir despistando o problema?

[JOFIMO]

Apesar de não estar muito convencido lá fiz este teste e o resultado foi negativo. Mais alguém tem alguma dica para ir despistando o problema?

As pastilhas estão bem montadas?? assentam totalmente na àrea de travagem? ou estão obliquas? retira e vê o desgaste se é igual, senão discos estão empenados de que marca são?

[rodrigues81]

A situação semelhante que me aconteceu no meu antigo e36 320i foi de solução simples!
O meu também vibrava e troquei os discos e pastilhas mas ficou igual, desmontei novamente os discos para ver se não teria alguma coisa entre o disco e o cubo como estava tudo OK, voltei a montar e foi ai que reparei num pequeno pormenor, quando apertava o parafuso/guia o disco parecia que ficava descentrado, o que fiz foi ajustar pouco esse parafuso e montei tudo.
Resultado, nunca mais fez qualquer tipo de vibração, poderia ser algum defeito nos discos ou assim mas a verdade é que ficou bom!
Não há problema desse parafuso ficar mal apertado, pois quem realmente segura o disco são os 5 parafusos da roda!

Espero ter ajudado! :fixe

Rodrigues não será bem assim senão não havia razão para ele lá estar....quando se troca os discos se se limpar bem as zonas de contacto (cubo) isso não acontece de certeza, pelo menos nunca me aconteceu e já troquei centenas de discos.
cump.

Jofimo, falei por experiência própria, comigo resultou, e tive o cuidado de fazer uma boa limpeza do cubo antes da montagem, já para me certificar que o encosto das duas peças era feito na perfeição. Talvez por algum defeito no disco ou não, a realidade é que depois de aliviar o dito parafuso nunca mais ocorreu a vibração dos discos!

"Rodrigues não será bem assim senão não havia razão para ele lá estar...."
Sabes tão bem como eu que aquele parafuso serve somente de guia, pois o que realmente segura os discos são os 5 parafusos da roda!