Clube BMW Portugal

Outro dia tive que desmontar a porta do condutor da minha e39, para reparar o elevador do vidro electrico e tive de desligar o modulo de airbag. quando montei tudo e liguei ficou a luz permanente no painel de instumentos, alguem sabe com fazer o reset??

desliga a bateria umas horas a ver se resolve .

se nao tens que ligar a maquina ...

tens a certeza que deixaste a ficha bem ligada ?

Vou experimentar desligar a bateria umas horas. A ficha ficou tal como estava.

dr_sound Escreveu:Vou experimentar desligar a bateria umas horas. A ficha ficou tal como estava.

Para evitar isso devias ter desligado a bateria.
Acho que agora isso tem de se ligar ao computador para apagar o erro.
Que eu saiba não se consegue fazer pelos menus do carro.
Pode ser na BMW ou numa oficina que tenha um computador/maquina de diagnósticos.
Não deve ser difícil.
Ou alguém que tenha o DIS ou INPA.

jmcdpereira

dá uma vista de olhos na ficha por baixo do banco.
outra situação é a esteira no interior do banco que costuma avariar.

Boas Marco

So desliguei a da porta a do banco não lhe mexi, mas vou dar uma vista de olhos, não custa nada.

Isto só vai via máquina de diagnósticos. Tudo pode estar bem colocado ao nível de fichas, mas como desligaste o air-bag da porta a luz vai continuar acesa. Se não queres gastar €€€ na BMW ou noutra oficina podes tentar fazer o teste 21 (Reset) no painel de instrumentos: http://www.cardomain.com/ride/3134093/1 ... ies/page-6

Não garanto que apague a luz pois este Reset é um reset de software.

com essa cena do reset no painel de instrumentos, eu uma vez pus-me a "brincar" com isso e coloquei as luzes da revisão todas a verde, e já tinha uma ou duas apagadas, no fim de contas fiquei sem saber quando é que devia ir à revisão, para alem disso alterei sem saber a situação das inspecções I e II e do oil service, até hoje cada vez que vou à marca para as revisões, nunca bate certo com o que aparece no painel, e com o serviço que deve ser feito na realidade, portanto quando aparece "oil service" já sei que é inspection I, e assim por diante, é o que dá mexer nisso. :wall

Isso com o INPA ou o DIS é trigo limpo :fixe

marco pires Escreveu:com essa cena do reset no painel de instrumentos, eu uma vez pus-me a "brincar" com isso e coloquei as luzes da revisão todas a verde, e já tinha uma ou duas apagadas, no fim de contas fiquei sem saber quando é que devia ir à revisão, para alem disso alterei sem saber a situação das inspecções I e II e do oil service, até hoje cada vez que vou à marca para as revisões, nunca bate certo com o que aparece no painel, e com o serviço que deve ser feito na realidade, portanto quando aparece "oil service" já sei que é inspection I, e assim por diante, é o que dá mexer nisso. :wall

Eu neste momento tenho o meu com as indicações Oilservice, Inspection I e II todas trocadas. Penso que foi quando fui a uma oficina (fora da marca) trocar o óleo que eles "avariaram" com o reset e a seguir acendeu novamente a luz de oilservice :wall Eu nem me tinha apercebido e pensei que era normal, e que o CB tinha decidido que não era necessário revisão mas outro oilservice. Passados uns meses apercebi-me que devia ter feito um inspection I. Assim, quando acendeu a luz da Inspection I o carro levou logo com a Inspection II para compensar :wink1 :lovebmw

então estás como eu, mas no meu caso foi por andar feito curioso a mexer onde não devia, ou seja, na cena dos menus escondidos.

O reset do menu 21 só apaga os kilometros parciais, e coloca todos os parametros do BC a zero, como consumos, velocidade média etc.

Em principio um amigo meu que tem uma oficina vai me limpar o erro e vou aproveitar para ver como está o resto da máquina.