Clube BMW Portugal

Olá a todos os presentes acho que a minha unidade do ASC/ABS (E39 523i de 2000) está a dar as últimas, as luzes do ASC e ABS já andam a acender, ainda de forma intermitente, normalmente quando acendem, se eu desligar o carro, esperar um pouco e ligar novamente apagam. Aqui no forum tenho lido que também podem ser os sensores, os fusiveis ou mesmo a bateria, antes fosse, mas dúvido que seja porque também fico sem o cruise control quando isto acontece, e acontece tanto a frio como a quente, sendo mais a quente.

Li aqui no forum que alguns users tem conhecimento de um senhor que repara as ditas unidades por um bom preço, será que alguem me pode enviar esse contacto? é que uma unidade na marca é um dinheirão.

Agradeço a todos e alguma dica mais, é bem vinda.

Obrigado

nunostiles Escreveu:Olá a todos os presentes acho que a minha unidade do ASC/ABS (E39 523i de 2000) está a dar as últimas, as luzes do ASC e ABS já andam a acender, ainda de forma intermitente, normalmente quando acendem, se eu desligar o carro, esperar um pouco e ligar novamente apagam. Aqui no forum tenho lido que também podem ser os sensores, os fusiveis ou mesmo a bateria, antes fosse, mas dúvido que seja porque também fico sem o cruise control quando isto acontece, e acontece tanto a frio como a quente, sendo mais a quente.

Li aqui no forum que alguns users tem conhecimento de um senhor que repara as ditas unidades por um bom preço, será que alguem me pode enviar esse contacto? é que uma unidade na marca é um dinheirão.

Agradeço a todos e alguma dica mais, é bem vinda.

Obrigado

Primeiro que tudo confirma se é esse modulo avariado.
Um teste com o software da BMW pode esclarecer
depois então avanças para isso.
a mim tb me acontece principalmente depois duma noite de chuva, mas é raro.
Por enquanto não estou preocupado...

jmcdpereira

nunostiles Escreveu:Olá a todos os presentes acho que a minha unidade do ASC/ABS (E39 523i de 2000) está a dar as últimas, as luzes do ASC e ABS já andam a acender, ainda de forma intermitente, normalmente quando acendem, se eu desligar o carro, esperar um pouco e ligar novamente apagam. Aqui no forum tenho lido que também podem ser os sensores, os fusiveis ou mesmo a bateria, antes fosse, mas dúvido que seja porque também fico sem o cruise control quando isto acontece, e acontece tanto a frio como a quente, sendo mais a quente.

Li aqui no forum que alguns users tem conhecimento de um senhor que repara as ditas unidades por um bom preço, será que alguem me pode enviar esse contacto? é que uma unidade na marca é um dinheirão.

Agradeço a todos e alguma dica mais, é bem vinda.

Obrigado

Boas faz o que o jmcdpereira disse teste com isso quase de certeza que é um sensor do abs numa roda, mas se quiseres gastar dinheiro à toa manda reparar a unidde de abs.....porque acaso não fica também a do travão de estacionamento acesa ao mesmo tempo?

Olá,

A luz do travão de mão nunca fica ligada! apenas as duas que acendem são a do ASC e ABS. Em breve vou à bmw verificar, mas se elas tiverem apagadas, nada vai identificar... já o fiz e nada acusou! Tenho também a sensação que cada vez acendem mais vezes, com mais frequência.

Obrigado!

nunostiles Escreveu:Olá,

A luz do travão de mão nunca fica ligada! apenas as duas que acendem são a do ASC e ABS. Em breve vou à bmw verificar, mas se elas tiverem apagadas, nada vai identificar... já o fiz e nada acusou! Tenho também a sensação que cada vez acendem mais vezes, com mais frequência.

Obrigado!

Estejam acesas ou apagadas quando lá fores o erro é detectado pois fica em memória sempre até ser apagado.

Ja fiz 2 ou 3 diagnosticos em BMWs diferentes e nunca nenhuma acusou nada, é incrivel.... para a semana vou marcar novamente! Mas para mim deve ser mesmo a unidade, com a sorte que tenho...

nunostiles Escreveu:Ja fiz 2 ou 3 diagnosticos em BMWs diferentes e nunca nenhuma acusou nada, é incrivel.... para a semana vou marcar novamente! Mas para mim deve ser mesmo a unidade, com a sorte que tenho...

Se fores à maquina depois de aparecer o erro tem de ficar gravado.
Agora se desde a ultima vez não te voltou a aparecer nada, escusas de lá ir.
Normalmente eles apagam os erros, por isso na segunda leitura não haverá erros a não ser que algo esteja avariado, agora erros desses aparecem e desaparecem, mas ficam gravados até serem limpos.


jmcdpereira

Olá,

Eu já la cheguei a ir mesmo depois de terem acendido ambas as luzes, tinha de ficar registado, mas sempre disseram que estava tudo bem, sem erros nem problemas... para a semana vou marcar de novo e vão-me dizer o mesmo certamente, mas tenho de dizer que ás vezes as luzes acendem e ultimamente tem acendido mais vezes. Certamente deve ser a unidade, mas espero que não... será que há algum tipo de teste que eu possa fazer? é que não consigo relacionar o acender com nada que eu faça ou situação em que o carro esteja, quando acendem, ficam fixas, só desaparecem quando desligar o carro e voltar a ligar!

Obrigado.

Boas
Acontece-me exatamente o mesmo na minha E39 525d 2001.
Exatamente os mesmos sintomas e ja troquei o sensor que supostamente acusava na máquina e continua igual. Mais, troquei os sensores de um lado para o outro e o erro continua na mesma roda.
Já não sei o que fazer... com medo que seja o módulo!!!! )-:

nunostiles Escreveu:Ja fiz 2 ou 3 diagnosticos em BMWs diferentes e nunca nenhuma acusou nada, é incrivel.... para a semana vou marcar novamente! Mas para mim deve ser mesmo a unidade, com a sorte que tenho...

Sem bem o que isso é amigo. Como já reportei aqui passei por 2 casas oficiais até me descobrirem o erro e substituiram por indicação minha (assumi o erro caso não fosse) pois li nos foruns estrangeiros e parece que essa avaria nem sempre dá erro a nivel de máquinas de erro. Comigo como disse já vou no terceiro modulo (o de origem e dois comprados).... Mais de 1000€ cada (na marca) a Bosch tb tem um kit mais barato, precisa de ser programado depois. A avaria começa a ser intermitente até que se mantem. Se deixares de ter tb a velocidade isso sim remete para o sensor da roda traseira. Mas obviamente confere tudo antes de partires para o módulo. Esta avaria é mt frequente nos E39 pois o módulo fica muito perto do motor e sofre mt com o aquecer/arrefecer do mesmo, levando a que os fios tipo cabelo que estão lá dentro acabem por partir. O carro pode andar sem módulo, o memso pode ser retirado é só tirar os 6 parafusos que tem, o que acontece é que estás sem ABS nem ASC.....
Um abraço e espero para a tua carteira que não seja mesmo o módulo.

Tenho visto no Ebay unidades ASC/ABS para E39 a bons preços. depois para programar tem de se ir a marca? Esta semana vou marcar na BMW para me dizerem realmente o que se passa, se for o modulo, espero comprar pelo ebay... porque 1000 notas é exagerado ainda para mais uma coisa que a BMW podia bem fazer para não se passar por isto, meu carro apenas tem 143 mil km reais... sendo assim vai parar para as 3 tal como o L.Sousa...

nunostiles Escreveu:Tenho visto no Ebay unidades ASC/ABS para E39 a bons preços. depois para programar tem de se ir a marca? Esta semana vou marcar na BMW para me dizerem realmente o que se passa, se for o modulo, espero comprar pelo ebay... porque 1000 notas é exagerado ainda para mais uma coisa que a BMW podia bem fazer para não se passar por isto, meu carro apenas tem 143 mil km reais... sendo assim vai parar para as 3 tal como o L.Sousa...

Havia por aí um tipo que mandava PM´s sempre que este assunto era debatido, é de Braga e repara as unidades e faz a festa por 150€ se não estou em erro.
Aqui na minha terrinha também conheço um tipo que faz essa reparação, mas não sei valores, mas se precisarem posso tentar saber.

jmcdpereira

Como disse a Bosch vende o mesmo kit mais barato que a BMW mas eu comprei sempre na bmw por causa da programação, o módulo é exactamente igual. Esses módulos vÊm blindados e tem que ser cortados para arranjar esses fios do tamanho de um cabelo que partem. DEpois o pessoal tenta selar novamente a caixa de plástico. Quem tiver jeito para a coisa pode abrir (eu abri um com um dremel) e depois soldar esses fios. aviso já que é muito dificil. Se colocarem um novo tem sempre que programar par funcionar correctamente. O segundo que se estragou dei a um primo meu que levou para França e mandou arranjar lá (mas entretanto voltou a avariar, parece que não ficou bem vedado e entrou humidade que danificou ois circuitos electricos.

E novidades, já tens algumas mais? Como ficou este teu caso?

tabem tenho o mesmo problema no meu 523i.
ja fiz um diagnostico acusou os 2 sensores a frente. voltei a fazer e nao acusou nada.
entretanto apaguei o erros do abs/asc e mal arranquei devagarinho o sensor asc entrava em açao.