Clube BMW Portugal

Desde a umas semanas para cá quando o carro está a ralenti, o motor faz o barulho normal, mas passado alguns segundos começa a tremer o motor e a fazer um barulho estranho. Será que é do ralenti estar relativamente baixo perto de 500/450? É que antes não fazia isto e nem aumentei nem desci o rpm ao ralenti.

Cumprimetnos

MIKE_MIX Escreveu:Desde a umas semanas para cá quando o carro está a ralenti, o motor faz o barulho normal, mas passado alguns segundos começa a tremer o motor e a fazer um barulho estranho. Será que é do ralenti estar relativamente baixo perto de 500/450? É que antes não fazia isto e nem aumentei nem desci o rpm ao ralenti.

Cumprimetnos

tambem tu?

estou na mesma com o meu 525tds, mas só acontece a frio, e como não há alterações nas rpm acredito mais em apoios do motor.
já os tenho aqui para montar, agora é arranjar tempo para levar o carro ao mecanico.

marco pires Escreveu:

MIKE_MIX Escreveu:Desde a umas semanas para cá quando o carro está a ralenti, o motor faz o barulho normal, mas passado alguns segundos começa a tremer o motor e a fazer um barulho estranho. Será que é do ralenti estar relativamente baixo perto de 500/450? É que antes não fazia isto e nem aumentei nem desci o rpm ao ralenti.

Cumprimetnos

tambem tu?

estou na mesma com o meu 525tds, mas só acontece a frio, e como não há alterações nas rpm acredito mais em apoios do motor.
já os tenho aqui para montar, agora é arranjar tempo para levar o carro ao mecanico.

a mim é a quente e a frio, não sei mesmo o que seja, tenho de passar no mecanico

Potenciómetro da bomba. Esse é um dos sintomas. Mas tens a certeza que o ralenti está a 450?! É que o valor normal é 770 rpm

525_tds Escreveu:Potenciómetro da bomba. Esse é um dos sintomas. Mas tens a certeza que o ralenti está a 450?! É que o valor normal é 770 rpm

por vezes quando está a compensar quase chega ao traço da rpm que está entre 0-1000. E visto que o traço está mais a baixo que metade (entre 0 e 1000) presumo que esteja entre 500/450.

mas o ponteiro das rpm mexe nessas situações (tipo para baixo e para cima), ou está quieto?

marco pires Escreveu:mas o ponteiro das rpm mexe nessas situações (tipo para baixo e para cima), ou está quieto?

mexe muitas vezes no ralenti

Tudo indica ser a bomba injectora.

Eu aposto mais em injectores...

525_tds Escreveu:Tudo indica ser a bomba injectora.

a bomba foi substituída a pouco tempo

então é um problema diferente do meu, no meu caso as rpm ao relantin não mexem, e eu sei que são os apoios nas couves.

no teu caso se o relantin não é estável e o ponteiro não anda para cima e para baixo, então eu iria apontar mesmo para a bomba injectora, problema mais que comum nos 2.5tds, ou o potenciometro da bomba tal como disse o companheiro 525_tds, mas como depois disseste que tinha levado uma bomba nova à pouco tempo, então é hora de veres como estão os injectores.

devias mandar fazer um teste de débito aos injectores, provavelmente algum ou alguns, já não estarão nas melhores condições.

o meu tambem faz o mesmo, já me disseram que é um problema destes motores que o volante do motor cria alguma folga e faz as vezes barulho ao relanti, mas que dizem não fazer mal visto ser normal nestes motores. estou a falar do motor do 525tds do e34 penso ser semelhante ou igual ao do e39. isto foi o que me disseram agora não sei ate que ponto está correcto

sim, o volante do motor provoca vibrações ao relantin, mas só se estiver em mau estado, porque se tiver bom não há razões para fazer isso.

A minha também faz o mesmo, e se calcar a embraiagem acalma, por isso aposto mais no rolamento de encosto ou folga no volante do motor....

hummm...

como ja foi dito, acho k sao os injectores...caudais, temperatura du gasoleo!!!