Clube BMW Portugal

Olá a todos, não sei se já foi aqui debatido no forum esta questão, mas tenho uma pergunta a fazer, uso oleo 5w40 no meu bimmer, acabei de fazer 10 mil km esta semana, mas ainda tenho 4 luzes acesas relativas ao oil service. Quando deverei fazer a muda de oleo? pelo número de km ou respeitar as luzes relativas ao mesmo? Eu não gosto de andar a arriscar nestas coisas e gostaria de ter a vossa opinião sobre o assunto. Poderei fazer mais uns km descansadamente? Meu carro é um 523i E39 do ano 2000.

Agradeço opiniões!

nunostiles Escreveu:Olá a todos, não sei se já foi aqui debatido no forum esta questão, mas tenho uma pergunta a fazer, uso oleo 5w40 no meu bimmer, acabei de fazer 10 mil km esta semana, mas ainda tenho 4 luzes acesas relativas ao oil service. Quando deverei fazer a muda de oleo? pelo número de km ou respeitar as luzes relativas ao mesmo? Eu não gosto de andar a arriscar nestas coisas e gostaria de ter a vossa opinião sobre o assunto. Poderei fazer mais uns km descansadamente? Meu carro é um 523i E39 do ano 2000.

Agradeço opiniões!

Eu sempre fiz pela indicação das luzes ou do computador no meu caso.
No entanto o pessoal que não gosta de "arriscar" costuma trocar óleo e filtro aos 15 000 kms, mudar aos 10 000 kms acho exagerado, a não ser que andes a fazer rally
Eu não vejo qual o "risco" no meu carro qd mudei o óleo e após o reset dava indicação para 30 000 kms, na prática fiz 20 000 kms, pois os kms vão-se adaptando conforme o andamento/consumo, etc...

jmcdpereira

eu faço de 15mil em 15mil. e fazo reset ao contador so quando chega ao fim dos 30mil

uma cena que notei e que tinha feito 20mil km e no contador dizia que ainda tinha 15mil pa fazer antes de chegar ao fim dos 30mil.

sera erro ou e o que o jmc ta a falar?

mlpk Escreveu:eu faço de 15mil em 15mil. e fazo reset ao contador so quando chega ao fim dos 30mil

uma cena que notei e que tinha feito 20mil km e no contador dizia que ainda tinha 15mil pa fazer antes de chegar ao fim dos 30mil.

sera erro ou e o que o jmc ta a falar?

Os kms nunca são certos, depende de vários factores como o consumo e não só, se andares mt em estrada fazes 30 000 ou até mais sei lá, mas se andares mt em cidade como eu faço, apenas dá para 25 000.
Agora se tinhas 20 000 e ainda dava para mais 15 000 acho forçado, mas se andas mt em estrada talvez seja.
No sistema por luzes nunca se sabe os kms eu lembro que no 318is dava para 16 a 18 000 kms

jmcdpereira

20mil 'e a falar muito arredondado tinha 18mil e tal quse 19mil por iso que referi 20mil mais facil de fazer contas
mas tambem nao faltava 15mil.. faltava 15.800
nao ando muito no para e arranca
ando na cidade e estrada mas na cidade e raro entrar no para e arranca
tb e raro andar a dar gaz....

nao sei... achei estranho

Então pelo menos 15mil km posso fazer e estar descansado não é? Acabei de fazer 10 mil km.

Obrigado!

mlpk: É verdade aquilo que o jmcdpereira disse, os bmw´s usam um sistema chamado SIA que faz o "ajuste" aos intervalos de manutenção consoante o consumo.

Deverá ter em conta a temperatura do óleo também, não?

20 mil km é descansado, 30 mil km só se o computador indicar.

Crow Escreveu:mlpk: É verdade aquilo que o jmcdpereira disse, os bmw´s usam um sistema chamado SIA que faz o "ajuste" aos intervalos de manutenção consoante o consumo.

pois na altura pensei... ou isto ta a bater mal... ou o faz o ajuste conforme andamos com o carro

mas como era um desfasamento tao grande o valor do computador po valor real.... fikei mesmo nakela

nunostiles Escreveu:Olá a todos, não sei se já foi aqui debatido no forum esta questão, mas tenho uma pergunta a fazer, uso oleo 5w40 no meu bimmer, acabei de fazer 10 mil km esta semana, mas ainda tenho 4 luzes acesas relativas ao oil service. Quando deverei fazer a muda de oleo? pelo número de km ou respeitar as luzes relativas ao mesmo? Eu não gosto de andar a arriscar nestas coisas e gostaria de ter a vossa opinião sobre o assunto. Poderei fazer mais uns km descansadamente? Meu carro é um 523i E39 do ano 2000.

Agradeço opiniões!

Troca quando ficar só a luz encaranada so o óleo que estás a usar for norma BMW LL04, não ntem problema nenhum visto os kms nunca serem os mesmos a cada muda depende de onde se anda, como se anda e que temperaturas atinge o óleo, sintécticamente é isto que se passa....

eu nunca arrisco chegar ao encarnado (nunca o deixei chegar lá), mal acende o amarelo nessa mesma semana já estou a marcar a revisão.

entre o amarelo e o encarnado deve andar numa média de 2000km/h, não sei até que ponto é conveniente chegar lá, mas tambem concordo que não deve haver grande problema.

marco pires Escreveu:eu nunca arrisco chegar ao encarnado (nunca o deixei chegar lá), mal acende o amarelo nessa mesma semana já estou a marcar a revisão.

entre o amarelo e o encarnado deve andar numa média de 2000km/h, não sei até que ponto é conveniente chegar lá, mas tambem concordo que não deve haver grande problema.

Marco os óleos não são os mesmos do século XIX :lol1 mas cada um é dono de fazer o que quizer evidentemente.

JOFIMO Escreveu:

marco pires Escreveu:eu nunca arrisco chegar ao encarnado (nunca o deixei chegar lá), mal acende o amarelo nessa mesma semana já estou a marcar a revisão.

entre o amarelo e o encarnado deve andar numa média de 2000km/h, não sei até que ponto é conveniente chegar lá, mas tambem concordo que não deve haver grande problema.

Marco os óleos não são os mesmos do século XIX :lol1 mas cada um é dono de fazer o que quizer evidentemente.

E eu sempre pensei que fosses dos "puristas" de fazer revisões aos 15 000 kms afinal até defendes que pode chegar ao fim...
tás mt à frente

jmcdpereira Escreveu:

JOFIMO Escreveu:

marco pires Escreveu:eu nunca arrisco chegar ao encarnado (nunca o deixei chegar lá), mal acende o amarelo nessa mesma semana já estou a marcar a revisão.

entre o amarelo e o encarnado deve andar numa média de 2000km/h, não sei até que ponto é conveniente chegar lá, mas tambem concordo que não deve haver grande problema.

Marco os óleos não são os mesmos do século XIX :lol1 mas cada um é dono de fazer o que quizer evidentemente.

E eu sempre pensei que fosses dos "puristas" de fazer revisões aos 15 000 kms afinal até defendes que pode chegar ao fim...
tás mt à frente

Zé faço a troca do óleo a metade dos kms se por exemplo tiver a utilizar 10w60 :lol1

eu ainda não cheguei a perceber se foram os oleos que evoluiram ou se foram os motores:

eu compro sempre a revista motor clássico, e ás vezes em alguns testes que fazem a carros dos anos 60 e 70, alguns até com poucos kms, e dizem que as mudanças tem que ser feitas aos a cada 5 mil kms ou pouco mais, e isto com os oleos da actualidade, por isso é que calculo que se calhar até nem foram os oleos que evoluiram assim tanto, se calhar foram os motores :think