Clube BMW Portugal

foi ao banco de ensaio fazer repro e rapaz quando fez teste o carro so tinha 160 cv
devia ter 184cv e não tem avarias na maquina
alguém já teve algo parecido :wall

experimenta ir outro banco para teres uma segunda opinao....os bancos nao sao todos iguais.

bancos de potencia sao como os medicos devemos sempre consultar uma segunda opiniao.

E podes ter o motor cansado. O M57 já não é um motor novo.

Antes de teres levado o carro ao banco fizeste uma boa revisão.?? Óleo bom, filtro de oleo, filtro de gasoleo, limpeza de injectires, filtro de ar e afins??

so tem 146 mil
tenho revisão en dia

impossivel, tem que haver qualquer coisa que correu mal nesse teste ou esse banco está com a lua!

com 160cv irias notar uma diferença grande no andamento, podes crer.

leva mas é o carro a outro banco, se és de setubal tens ali na moita a PKE, eles tem um excelente banco para testares o carro, e quando fores testar seja onde te indiquei seja noutro lado, não digas nada sobre já teres testado e ter dado uma potencia de 160cv, simplesmente pede para fazerem o teste e depois vês o resultado.

a menos que notes o carro com mau andamento, quase garantidamente que esse teste foi mal feito ou o banco está com algum problema.

Eu no meu Cupra e na Autopamplona ele debitou 160Cv... supostamente deveria andar pelos 200Cv.
Era o turbo a dar as ultimas! tb se pode estar a passar isso... Opta por um banco MAHA... é para duros!

turbo eu mandei reparar há mês mais ou menos
mas vou fazer outro teste para ver o que da

Manda fazer outro teste mas num banco diferente do primeiro....logo tiras a limpo.

noosphere Escreveu:Eu no meu Cupra e na Autopamplona ele debitou 160Cv... supostamente deveria andar pelos 200Cv.
Era o turbo a dar as ultimas! tb se pode estar a passar isso... Opta por um banco MAHA... é para duros!

pois, mas no teu caso certamente notavas essa perda de potencia no andamento do carro.

a menos que ele tambem note alguma falta de potencia, esse teste não pode estar correcto.

e que eu nao posso fazer comparacao eu 520d e agora tenho 530d
tenho 2 amigos com 530d mas tb nao posso fazer comparacao porque um 220cv e outro ten 298 cv :wall

Basta tubos de vácuo com fissuras para n fazer o boost todo e perdem-se logo cv. Depois actuador do turbo, sensor de massa de ar, válvula que doseia o vácuo para o actuador.. Pode ser tanta coisa a tirar potência sem não acusar erro na ecu.. Fala com o Crow (por PM aqui, por exemplo) q ele faz-te um diagnóstico como deve ser a isso.

agora isso tem que ficar para o ano que vem vou ver pode ser mesmo isso