Clube BMW Portugal

Pessoal preciso de um conselho....

O meu turbo está nas ultimas e mandar reparar ou recondiciona-lo aqui em portugal paga-se valores absurdos e por isso tenho pesquisado e em Inglaterra ja se contra turbos recondicionados por 300€.

A minha qustão é ponho o turbo de origem ja recondicionado ou posso por, por exemplo, o turbo de um 530d???

Abraço

acho que meteres um turbo do 530d num tds não será fácil.

impossivel não é se calhar até consegues fazer isso, mas depois tens a questão da electrónica que gere o funcionamento do turbo, não estou a ver a centralina dos tds a conseguirem gerir um turbo vnt, não esquecer que os tds tem turbo de geometria fixa, e estar a meter um turbo de geometria variável não sei até que ponto vai funcionar correctamente.

para alem da instalação que provavelmente será a parte menos complicada, penso que ajustar a electrónica do tds para funcionar correctamente com um turbo vnt será algo menos viável.

frechaut Escreveu:Pessoal preciso de um conselho....

O meu turbo está nas ultimas e mandar reparar ou recondiciona-lo aqui em portugal paga-se valores absurdos e por isso tenho pesquisado e em Inglaterra ja se contra turbos recondicionados por 300€.

A minha qustão é ponho o turbo de origem ja recondicionado ou posso por, por exemplo, o turbo de um 530d???

Abraço

O meu foi recondicionado por 275€, e foi mais caro porque tinha o escape estalado.
Parece-me que os preços não divergem muito.

Onde compraste o teu turbo já recondicionado jmcdpereira? O que tenho visto aqui na zona de lisboa é sempre superior a 300eur.

frechaut Escreveu:Onde compraste o teu turbo já recondicionado jmcdpereira? O que tenho visto aqui na zona de lisboa é sempre superior a 300eur.

Mandei reparar o meu.
HPTURBO

Eu tenho um VNT15 a funcionar bem no meu 318tds compact.
Agora se foi difícil ou não a adaptação isso já não sei, pois só mandei montar no sítio.

Quanto a compra de turbos eu comprei o VNT15 de um BMW 320d E46 (136cv) recondicionado por 350€ no OLX e vinha como novo e até agora zero problemas... está a fazer 1,45 bar.
Claro que a mudar para outro turbo que não o de origem convém ajustar a electrónica do carro. O meu já tinha electrónica, mas foi ajustada depois da montagem do turbo.

Cumprimentos
:lovebmw