Clube BMW Portugal

Boas pessoal,
Vou MUITO brevemente fazer uma revisão ao turbo da minha barcaça queria sacar alguma info de como a forma mais fácil / rápida de o retirar.
Já andei a ler na NET, mas uns dizem por cima (sendo necessário retirar os injectores) e outros por baixo.

Alguém com essa experiência?
Obrigado a todos.

nunca ouvi falar que para tirar o turbo era preciso tirar os injectores, é a primeira vez.

mas o que eu fazia era entregar isso a quem percebesse, eu só confio nos tipos da HPturbo, são mestres a mexerem nisso.

já agora, vais tirar o turbo porquê?

O turbo será lá trabalhado, mas retirar o mesmo será num Mecânico meu que é de confiança é sempre fica mais barato... Só por isso!
O meu mecânico deve saber, mas está informação seria só para alguma dúvida.
Vou tirar porque ele já parece um guaxinim grilar :-\ não vou arriscar e vou lá dar uma vida nova ao sacana... Vou aproveitar e híbridar para um 2260VK com compressora MFS... De uma só vez faço logo tudo.

Só ficava "vk" se lhe metesses actuador de geometria eléctrico. Mas percebo o que queres dizer, vai levar turbina da série gtb, para conseguir melhor spool. Depois convinha era meteres MAP com maior leitura para tirar partido.

Com essa do MAP é que me lixaste
Só preciso mudar o MAP quando meter carga... certo? Qual é que poderá servir para mim?
Sabes?

Obrigado pela ajuda.

Sim, só quando for pa levar carga. O do 20d 150cv.

Para sacares o gajo fora é por baixo, mas tens de tirar o filtro do ar fora, que é mais facil aceder aos parafusos superiores, tirando a "caixa" do filtro, senão é um pincel para os tirar e voltar a meter