Clube BMW Portugal

Caros Amigos,

Tenho me apercebido de um cheiro a motor dentro do habitáculo quando estou a conduzir. Mesmo com o ar condicionado aberto esse cheiro vai persistindo mesmo até com o ar condicionado ligado e com a entradas de ar do motor fechadas.
Já mudei os filtros do habitáculo (os dois), mas mesmo assim o cheiro surge ao ponto de até ficar meio enjoado em viagens mais longas.

Alguém sabes o que pode ser?

Como posso resolver este assunto?

Carro: BMW 520i (E39) de 1999/11

Muito obrigado

É cheiro a motor ou cheiro a gasolina?

nunostiles Escreveu:É cheiro a motor ou cheiro a gasolina?

É um cheiro a motor. Uma coisa que não percebo bem de onde vem.
Alguém me ajuda?

Os Diesel costumam ter esse problema, que é colector de escape rachado, os cheiros dos fumos ficam no cofre do motor e voltam a entrar no habitáculo.
Nos zargolinas não sei.
Mas uma coisa é cheiro a fumo de escape (cheiro a gasolina queimada) outra que não sei o que é, é o cheiro " a motor"...

provavelmente pode ser a juntas do colector de escape (o colector rachado não ia tanto por ai), ou então o flexivel do escape nas couves.

Ou podem ser os tubos que vão desde os filtros de carvão activo ao habitáculo rachados ou fora do sitio e ai entra o tal cheiro.

L.Sousa Escreveu:Ou podem ser os tubos que vão desde os filtros de carvão activo ao habitáculo rachados ou fora do sitio e ai entra o tal cheiro.

ola,
mas mesmo que as condutas de ar estejas fora do sitio,tem que existir uma fuga algures.
eu tambem comecava por verificar o estado do flexivel.

comprimentos

nitrotun Escreveu:

L.Sousa Escreveu:Ou podem ser os tubos que vão desde os filtros de carvão activo ao habitáculo rachados ou fora do sitio e ai entra o tal cheiro.

ola,
mas mesmo que as condutas de ar estejas fora do sitio,tem que existir uma fuga algures.
eu tambem comecava por verificar o estado do flexivel.

comprimentos

Não necessariamente pois ou estarem desencaixadas o ar que é aspirado é o ar junto ao motor e do lado direito junto ao colector de escape....