Clube BMW Portugal

Desculpem abrir o topico mas como e em cima da hora nao tive alternativa. desculpem.

Boas noites pessoal, estou aqui com uma duvida relativamente a uma serie 5. depois de ler e voltar a ler cheguei a conclusao que preciso de alguns entendidos para resolver o meu dilema.
Tenho financiamento em dois stands distintos, posso dizer quais sao para eventuais feed's sobre eles(rallycar em lousada e o stand PJ em barcelos), entao e o seguinte:

No rallycar temos o seguinte : http://auto.trovit.pt/index.php/cod.fra ... pe.1/pop.1
E no PJ stand temos esta : http://www.pj-automoveis.com/detalhes.php?n=596

Ambas sao aquilo que pretendo 530d 3000cm3 mas a questao e: qual dos dois m estar a iludir? andei em ambas e so tenho a dizer que e fantastico e apaixonei-me completamente, mas como nao percebo muito da materia, pergunto s e bom negocio tendo em vista a kilometragem o estado e afins q vcs consideram fundamentais para nao cair na "teia".

Tenho um post que relata um caso de alteraçao de kilometragem no PJ e no rallycar tenho feed's mto positivos inclusive da familia. mesmo sendo mais velha 7 8 meses e ter mais 30mil km sera um bom negocio? o homem da garantia total durante 1 ano ja no pj garante 1 ano caixa e motor e tambem nao m garante q s for a um consecionario apareça 200 ou 300 mil. e duvidoso mas duvido da primeira tambem pelo facto de no anuncio mencionar 204cv qd na verdade (penso eu) deveria ter 218. estara martelada? Amanha tenho de escolher entre uma das duas ou entao procurar outro negocio.
Agradeço alguma ajuda e concerteza irei voltar mais vezes,. hoje eu, amanha voces

Se tens boas referências de um stand, porque vais para o outro?

Eu acho que partindo do principio que são ambos "bons negócios" primeiro deves ver de que carro gostas mais.
Comparar os extras, a cor... o interior...
Um tem bancos d epelçe, o outro tem metade.
Um tem GPS pro (ecran grande) o outro não.
Qd comprei a minha carrinha escolhi pela cor exterior e interior.
Tinha de ser bancos de pele de cor clara, o azul exterior com a pele clara fica mt bonito, na minha opinião claro, cinzento escuro estava fora de hipótese.
No caso da carrinha azul parece ter GPS pro pois tem o ecran grande, é uma mais valia, no meu caso dou mt valor ao interior do carro.
a cinzenta tem ecran pequeno... mas parece ter outros atributos como os bancos desportivos... mas não são de pele...

Eu ia para a azul, até porque a outra é uma falsa Kit M, tinha o interior sport, e adicionaram-lhe os para choques e jantes (provavelmente réplicas), podes confirmar pelo tecto em tecido cinzento e pelos cromados das janelas.

os extras para dar vida num carro é fundamental para mim... acho um carro sem onde ter para mexer esquece... concordo com o pereira disse. agora o que acho mais triste, é ela não ter os km que tem. foi importada quando? ... mas se tiver tudo em condições não te chateies, é um carro usado que vais comprar não é novo vais ter sempre que gastar dinheiro. tenta negociar com a garantia. e tenta fazer um check up ao carro antes de o comprar... ao menos sabes aquilo que vais gastar ainda mais o valor do carro. se não tiveres de fazer nada melhor mete gasóleo e diverte-te porque é um avião em auto estrada

Os "204cv" não passam de um engano.. Esse motor apenas tinha 204cv nos série 3 (e46).

Boas pessoal, obrigado a todos pelos conselhos e acho que tomei a decisao mais acertada. tirei o dia para escolher a minha "amante" e depois de uma ida a barcelos falar com o PJ stand levei-a a um amigo a braga para a testar e o que aconteceu? foram retirados 244mil ou seja a carrinha tinha "uns poucos" 434mil, nem queria acreditar no saco que ia levar mas de imediato desisti do negocio dizendo que para aldrabao ja bastava o governo. Saio de barcelos venho a lousada chekar a do Rally car, chego falo com o senhor vimos a felgueiras chekar a uma oficina e depois do relatorio confirmou-se que nao tinha sido alterada inclusive estava marcado na otica (se nao m falha a memoria), vendo o relatorio que comprovava a vericidade da kilometragem decidi avançar. acho que foi a melhor opçao so espero e que nao tenha um desgosto nem problemas por demais, mas tambem s der problemas que seje no 1o ano que o stand cobre tudo quando ela chegar s for possivel postar um video do meu "3o test drive" e de como ela e com as jantes 19 que mandei por por troca das 18. um abraço malta e obrigados

boa sorte com isso rapaz! deixava as 18. nem imaginas o que vais ter que desembolsar para meteres pneus 19... vais gostar

um bom conselho danielzinho mas preferi as 19 nao pelo tamanho mas pela segurança, os pneus.. e uma vez pronto la tera de ser mas o problema maior nem sera esse, mas sim o seguro porque contra todos sao preços abismais e como a mulher ainda da uns toques nos muros e em terceiros terei de ver um mais acessivel. outra questao que gostava de colocar era, se com 208mil devo revisionar a 100% todas as peças q nao sao consideradas desgaste tipo turbo injeçao etc.

Se tem 208000kms a nao ser triangulos apoios etc nao vejo mais nada assim de mente.

cap Escreveu:Os "204cv" não passam de um engano.. Esse motor apenas tinha 204cv nos série 3 (e46).

entao quantos cavalos e que tem?

germanii Escreveu:Se tem 208000kms a nao ser triangulos apoios etc nao vejo mais nada assim de mente.

mesmo o stand a dizer que fez revisao geral e que revisionou a caixa e motor devo precaver e ir verificar? digo isto porque certamente 20 30 pessoas tiveram problemas mesmo com a frase "revisionado e levou tudo novo" mas cecrtamente outros fizeram o tempo da garantia e muito mais sem preocupaçoes

com 19 segurança? não podes passar dos 120km. mas também não vamos abusar... eu com 17 vou a 220 e curvo não sai do sitio... e também isso é suspensão pneumática a traz, é mesmo para conforto. 208mil é um menino. não tens que mudar nada a não ser as revisões normais. oleo filtros fiz eu a revisão não chegou aos 200euros. filtro do óleo, filtro do gasóleo e filtro do Ar, mais 8.3 de oleo castrol egge FST não passou os 200euros. mas como o germanii referiu os triângulos e apoios, passa pelo o mecânico e pede para ver isso se precisas ou não.

também deve de estar a pedir um filtro partículas coisa que também podes tirar se quiseres.

Danielzinho325tds Escreveu:com 19 segurança? não podes passar dos 120km. mas também não vamos abusar... eu com 17 vou a 220 e curvo não sai do sitio... e também isso é suspensão pneumática a traz, é mesmo para conforto. 208mil é um menino. não tens que mudar nada a não ser as revisões normais. oleo filtros fiz eu a revisão não chegou aos 200euros. filtro do óleo, filtro do gasóleo e filtro do Ar, mais 8.3 de oleo castrol egge FST não passou os 200euros. mas como o germanii referiu os triângulos e apoios, passa pelo o mecânico e pede para ver isso se precisas ou não.

também deve de estar a pedir um filtro partículas coisa que também podes tirar se quiseres.

Fala-me disso das jantes nao passar a 120? e q tenho a ideia que quanto mais largo mais seguro e. aqui esta um belo caso de um individuo que nao pesca nada de carros, baseio-me no que vejo pela net :wall

Miguel Melo Escreveu:

Danielzinho325tds Escreveu:com 19 segurança? não podes passar dos 120km. mas também não vamos abusar... eu com 17 vou a 220 e curvo não sai do sitio... e também isso é suspensão pneumática a traz, é mesmo para conforto. 208mil é um menino. não tens que mudar nada a não ser as revisões normais. oleo filtros fiz eu a revisão não chegou aos 200euros. filtro do óleo, filtro do gasóleo e filtro do Ar, mais 8.3 de oleo castrol egge FST não passou os 200euros. mas como o germanii referiu os triângulos e apoios, passa pelo o mecânico e pede para ver isso se precisas ou não.

também deve de estar a pedir um filtro partículas coisa que também podes tirar se quiseres.

Fala-me disso das jantes nao passar a 120? e q tenho a ideia que quanto mais largo mais seguro e. aqui esta um belo caso de um individuo que nao pesca nada de carros, baseio-me no que vejo pela net :wall

Digamos que em piso seco è melhor ,jà em mulhado è diferente.