Clube BMW Portugal

Boas pessoal,

E cá ando eu nas minhas invenções a cuscar a todo o custo o NCS Expert e o BMW Scanner...
Carro: BMW E39 530D - Ano 2000 - Caixa Auto.


Tenho 2 pequenas duvidas...

1ª questão: Vejam a parte da caixa... Só tenho Steptronic. Tenho caixa Auto de 5 V mas a 1ª nunca a vi engrenada! É normal?

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2ª questão: O carro não me avisa quando deixo as luzes acesas e tiro a chave.... avisa de tudo menos disso! Tenho a opção activada no respectivo modulo e ele nada! Sabem de alguma manha ou truque?

Obrigado mais uma vez pessoal.

Luis

Penso que seja normal arrancar em 2° o Meu 535d e o X5 3.0d tambem arrancam penso que è pour causa de ter um Bom Couple.

Há uma maneira de "obrigar" a caixa a arrancar em 1ª, um amigo falou-me nisso eu é que já me esqueci, passa por fazer um reset á mesma.
A unica maneira que tenho de arrancar em 1ª é escolhendo eu mesmo em "manual" senão também arranca quase sempre em 2ª (apesar de ser um 540i, o método é o mesmo pelos vistos...)

O aviso de luzes não sei ajudar, o meu apita nessas alturas, aliás, apita por tudo e por nada o chato.... eheh

JFerreira Escreveu:Há uma maneira de "obrigar" a caixa a arrancar em 1ª, um amigo falou-me nisso eu é que já me esqueci, passa por fazer um reset á mesma.
A unica maneira que tenho de arrancar em 1ª é escolhendo eu mesmo em "manual" senão também arranca quase sempre em 2ª (apesar de ser um 540i, o método é o mesmo pelos vistos...)

O aviso de luzes não sei ajudar, o meu apita nessas alturas, aliás, apita por tudo e por nada o chato.... eheh

Segundo li há tempos uma maneira de fazer o reset à caixa é ligar a ignição (sem dar à chave para colocar o motor a trabalhar) e pisar o acelerador durante uns 30 ou 40 segundos a fundo.
O JOFIMO sabe de outra maneira que é ao ligar a chave não meter o pé no travão (no caso da cx auto) e fazer já não sei o quê qd aparece o simbolo de pisar o travão, mas já não me lembro.

Para arancar em 1°salvo erro basta meter em mode sport (manual):snooty

Pé no acelarador a fundo em vez do travão e dar à ignição.
Como é lógico não vai trabalhar e vai dar a informação para carregar no travão.
Deixar sempre o pé no acelarador até apagar essa informação.
Quando apagar, tirar pé, desligar a ignição e o reset fica feito.

AMS Escreveu:Pé no acelarador a fundo em vez do travão e dar à ignição.
Como é lógico não vai trabalhar e vai dar a informação para carregar no travão.
Deixar sempre o pé no acelarador até apagar essa informação.
Quando apagar, tirar pé, desligar a ignição e o reset fica feito.

Isso mesmo

Mas isso faz reset ao que? Ao quadrante ou ao modulo que gere o quadrante?

noosphere Escreveu:Mas isso faz reset ao que? Ao quadrante ou ao modulo que gere o quadrante?

À cx auto, supostamente ao módulo que comanda a cx auto presumo
A cx automatica "aprende" a nossa maneira de conduzir, fazendo reset vai reaprender

Boa boa... deixa a minha barcaça vir do mecânico (problema cronico do ABS) e ja lhe paço um reset
Thanks.