Clube BMW Portugal

meu m3 puxa pouco e bebe muito o que será ??

tens que fazer uma diagnóstico ao bicho para ver se pode apontar um culpado.

Esses sintomas podem ser várias coisas.

Só por essa descrição é muito difiçil.

hummm

ja que tao aqui os entendidos, no diagnostico que fiz aparece uma sonda (lambda) activada e a outra desactivada :think

e depois da-me "falha em 3 cilindros se desactivaçao" :think

será que tenho a sonda marada???

Burnout, o teu carro não têm 4 sondas lambda??


O sistema GPL pode estar a baralhar a leitura das sondas, ou de certa forma estar a originar esse erro?

Quando te aparece o erro no dis, o programa não te dá dicas de como resolver a avaria ou sitios para procurar, quando clicas na mesma?

//M,

a dica que dá é a subtituiçao

se nao me engano aparece 2 sondas e 1 diz que ta desactivada.

em relaçao ao GPL, nao sei :think

muda a sonda e vê como fica.

Se o erro persistir tens que fazer uma análise mais detalhada.

o m3 do burnout só gasta 2 sondas lambda , e é pena nao serem as 2 iguais , pois se fossem iguais era inverter as sondas o fazer novo teste com o DIS , só mesmo com uma sonda nova

existe sempre a hipotese de ser juntas.. :think

boas, ja tive esse problema , o problema e mesmo as sondas, 1 ou 2 que estao maradas.

no meu caso pura e simplesmente desligueias e acabei com o problema de vez, agora entretanto tenho tambem de ver essa situação, o meu problema era exatamente igual ao teu havia 3 cilindros que pura e simplesmente encharcavam e isolava as velas.o problema e mesmo sonda.

para teres a certeza desliga as 2 sondas e depois faz reset a centralina e experimenta depois e vais ver que o problema desaparece.

com isto so ha um problema e que o carro fica sempre a trabalhar com os valores standart da centralina, ou seja não faz correções da mistura

bruno_mpwr Escreveu:existe sempre a hipotese de ser juntas.. :think

juntas????


Ricardo M-Power,
ele nao encharca nem isola, apenas diz falha do cilindro 4/5/6 sem desactivaçao :wall e depois diz que tenho 1 sonda desactivada.
mas ele trabalha bem, se fosse do GPL nao daria erro nas 2 sondas?


PS: J0E, desculpa tar a usar o teu topico

burnout Escreveu:hummm

ja que tao aqui os entendidos, no diagnostico que fiz aparece uma sonda (lambda) activada e a outra desactivada :think

e depois da-me "falha em 3 cilindros se desactivaçao" :think

será que tenho a sonda marada???

boas! o que sao sondas lambda e qual a sua funçao?

abc

-- Terça Mar 17, 2009 4:32 pm --

burnout Escreveu:hummm

ja que tao aqui os entendidos, no diagnostico que fiz aparece uma sonda (lambda) activada e a outra desactivada :think

e depois da-me "falha em 3 cilindros se desactivaçao" :think

será que tenho a sonda marada???

boas! o que sao sondas lambda e qual a sua funçao?

abc

http://pt.wikipedia.org/wiki/Sonda_lambda :fixe

fabio costa es de onde??

A leitura que a sonda faz a GPL, pode estar a ultrapassar o intervalo defenido que a sonda entende como estar tudo ok, isso pode ser derivado a mistura que está pobre ou rica de gpl.

Ou então pode ser mesmo avaria na mesma.

Mete outra e testa.

eu ate metia, mas 223€ pa testar ate aleija

burnout..
isso das juntas era na brinca.. nem vou dizer o q significa!! :tellme

tb ja tive problemas de sondas quando troquei os colectores mas nao era o caso de nao puxar.. falhava mesmo ao puxar..
nem dava pra andar com o carro..

mas isso foi facil de diagnosticar..
tirei as velas todas fora e vi q as dos cilindros 1, 2 e 3ro tavam boas e as do 4, 5 e 6to tavam encharcadas..

entao troquei a sonda q fazia a leitura desses 3 cilindros e pronto..problema resolvido!! :wink1