Clube BMW Portugal

até a uma semana atras andava indeciso entre a compra dum subaru wrx sti ou um evo...fui ver um subaru até gostei mto do carro e tal...mas pronto eles tinham la um m3 e 46(desde puto que foi o meu carro de sonho nao é que seje muito velho mas sempre tive pancada po carro).e acho que me vou ficar pelo m3...

tenho algumas duvidas não sei se as meta aqui nesta secção ou noutra mas em todo o caso meto aqui e caso nao seje o sitio indicado digam que meto noutra secção do forum:

o carro é importado paga 550€ de selo por ano
tem 140 mil km caixa SMG gps grande jante 19 muito engraçado etc etc

a minha duvida é...será que 140 mil km é mto kilometro para akele motor!?a caixa será que tb se aguenta a pedrada!?dixeram me que as caixas smg davam problemas...

qual a diferença entre a SMG e a SMG II?existem e46 com SMG I e SMG II certo!?

comprariam um M3 caixa manual ou caixa SMG...?!

quais os especiais pontos a ter em atenção para ver se o carro se encontra em bom estado!?

pensei em pedir o numero do chassis para tentar saber se o carro la fora tinha akeles kilometros visto sera assistido na BMW...e para saber se quando passou a alfandega tinha os mesmos kilometros ou foram tirados kilometros...fikei in love pelo carro visto ser carro para sair ao sabado a noite e ao domingo...



é verdade falaram me num sr. ferreira na trofa que é expert em bmw´s estava tentado a mandar os gajos levar la o bmw para saber se estava em condiçoes...que dizem!?tipo se estivesse tudo bem pagava a gasolina e as portagens se não estivesse tinham que pagar a substituiçao das peças...

gostava da vossa ajuda...ou em ultimo caso que me indicassem alguem que importe carros e que seje de confiança que vai na volta podia arranjar uma coisa melhor pelo mesmo preço ou mais em conta...

O M3E46 não tem SMGI, apenas a SMGII. É mais rápida e diria que a 1ª caixa do género a sério. É um boa caixa para quem não sente falta de uma manual e permite condução desportiva sem dúvida, quando se quer. Nota que por exemplo o CSL só veio mesmo com SMGII.

Diria que consegues um M3E46 nacional, com tantos ou menos kms e a pagares 200 e poucos euros de selo/IUC...será que o preço a que esse está compensa a compra?

Quanto aos kms, não são muitos para o motor em causa mas podem implicar que as capas/bronzes possam necessitar serem trocados. De resto convém saber se é ainda dos modelos afectados pelo defeito nas capas das bielas/bronzes e se é, se foi resolvido ao abrigo da garantia (grosso modo afecta todos os M3E46 desde o seu início de fabricação - fins de 2000 - até meados de 2003 - não me recordo exactamente - o CSL saiu logo a seguir e já não tem o tal defeito).

Isto tudo não invalida, se possível, que seja avaliado o desgaste actual dos bronzes e a sua troca se necessário (isto contudo só o deves conseguir fazer se o comprares...pode é ficar escrito no contrato que o stand suportaria a troca das capas, com a mão de obra incluída).

De resto, com esses kms, certamente, que se não trocou, terá que trocar os topos dos amortecedores traseiros - 100 euros em material e que recomendo não seja o da marca pois acabam sempre por dar de sí. A Rogue tem uns "top mounts" mesmo para o efeito e duram.

Eu acho que o CSL só saiu foi com manual..

EDIT: Ou não. Vi um video de um com SMG portanto deves ter razão.

quanto pedem pelo m3?
550€ por ano????
porra.....
venham pra franca...nem 1centimo pago...
abraco

nitrotun Escreveu:quanto pedem pelo m3?
550€ por ano????
porra.....
venham pra franca...nem 1centimo pago...
abraco

30 mil euros...

ya é a treta das emissoes poluentes co2 e afins mais uma maneira de xular o povo...

nacional desse ano não encontro nenhum por este preço...poupava uns valentes euros no selo disso tenho a certeza...os que vejo nacionais nao desfazendo mas pedem uma batelada de guito por eles...e pronto como isto dos carros é negocio eu não comprava nenhum M3 de 2002 com caixa SMG ou sem caixa SMG coupe por 34 35 36 e por ai a fora...pk fazendo as contas ao selo que vou pagar550euros ao fim d 10 anos é que me valia apena comprar um por esse valor...e daki a 10 anos se ainda tiver o bmw ja fica quase um classico lol dp apartida não pagará selo e se pagar essa quantia parva...e a vida correr bem das duas uma ou é vendido ou entao dá se baixa do carro e passa a andar em pista pronto...ou entao compro um 330i coupe e tira dum lado mete no outro lol

mas se souberem de algum M3 de 2002 nacional por esse preço digam que eu vou ver o carro...este so me lixa o eskema pkausa do selo mas tambem é como a minha mae disse deixa de fumar que o que fumas pagas 2 ou 3 selos do carro por ano por isso...acho que é um bom motivo para começar a reduzir no tabaco...eheh

x.r.x Escreveu:

nitrotun Escreveu:quanto pedem pelo m3?
550€ por ano????
porra.....
venham pra franca...nem 1centimo pago...
abraco

... mas tambem é como a minha mae disse deixa de fumar que o que fumas pagas 2 ou 3 selos do carro por ano por isso...acho que é um bom motivo para começar a reduzir no tabaco...eheh

Nem mais

É este?

http://www.standvirtual.com/carros/BMW/M3/P1528199/

rjamr Escreveu:É este?

http://www.standvirtual.com/carros/BMW/M3/P1528199/

deve ser esse quase de certeza :lol1

podes ficar descansado com M 46 pois tenho aqui a revista deste mes e fala desse carro jà vai com 287444km e tudo bem (carro sempre seguido na garagem com facturas ) è o Smg2 .
um dos problemas è o diferencial e cardans (pois dizem que essa caixa è bruta) aos 160000km foi mudada e uma travessa no eixo de tras na qual se deve meter a refencia que tenho è esta 41117000246 e sempre oleo 10w60 Castrol...

bm325i Escreveu:

rjamr Escreveu:É este?

http://www.standvirtual.com/carros/BMW/M3/P1528199/

deve ser esse quase de certeza :lol1

ya é esse lool

-- Sexta Abr 23, 2010 6:45 pm --

germanii Escreveu:podes ficar descansado com M 46 pois tenho aqui a revista deste mes e fala desse carro jà vai com 287444km e tudo bem (carro sempre seguido na garagem com facturas ) è o Smg2 .
um dos problemas è o diferencial e cardans (pois dizem que essa caixa è bruta) aos 160000km foi mudada e uma travessa no eixo de tras na qual se deve meter a refencia que tenho è esta 41117000246 e sempre oleo 10w60 Castrol...

que é que foi mudado aos 160 mil km?a caixa!?uiiiiiiiiiiii :silenced

O carro tá com muito bom aspecto!

Mas é uma questão de ires dar uma volta com ele. Cuidado é que depois disso ficas logo apaixonado e dou-te 3 dias no máximo para o ires buscar

rjamr Escreveu:O carro tá com muito bom aspecto!

Mas é uma questão de ires dar uma volta com ele. Cuidado é que depois disso ficas logo apaixonado e dou-te 3 dias no máximo para o ires buscar

pa asim que o vi tive vontade de o trazer mas tenho um leon para vender ja meti no stand virtual a um preço que acho bastante bom po estado do carro e pos extras que la inveti que dava pa comprar outro leon...tou pendente dessa situaçao...assim que a coisa tiver encaminhada...vou a correr buscar akele ou outro M3...

x.r.x Escreveu:

bm325i Escreveu:

rjamr Escreveu:É este?

http://www.standvirtual.com/carros/BMW/M3/P1528199/

deve ser esse quase de certeza :lol1

ya é esse lool

-- Sexta Abr 23, 2010 6:45 pm --

germanii Escreveu:podes ficar descansado com M 46 pois tenho aqui a revista deste mes e fala desse carro jà vai com 287444km e tudo bem (carro sempre seguido na garagem com facturas ) è o Smg2 .
um dos problemas è o diferencial e cardans (pois dizem que essa caixa è bruta) aos 160000km foi mudada e uma travessa no eixo de tras na qual se deve meter a refencia que tenho è esta 41117000246 e sempre oleo 10w60 Castrol...

que é que foi mudado aos 160 mil km?a caixa!?uiiiiiiiiiiii :silenced

nao ,nao foi a Caixa foi o Pont*(*penso que em Portugues quer dizer Diferencial )e os Cardans :lol1