Gasolina 95 vs 98 nos ///M

[rjamr]

Estava aqui a vasculhar o manual do carro, e diz que pode levar gasolina com o mínimo de 95 octanas.

Afinal os ///M podem andar a 95 ou só 98??

Outra coisa, se por exemplo variar entre 95 e 98 há problema para o motor?

PS: É só curiosidade, não ando a fazer avarias

[germanii]

So te digo uma Coisa Compro Muitas Revistas ou leio sobre os BMw M e vejo que fazem Testes ,mas marcam com Gasolina 98 ,isto Mesmo nos Mais Recentes ,agora Pensa o Que Quiseres

[SapoCocas]

Podes por gasolina 95, mas o carro sofre mais e engasga-se mais, visto que a gasolina é menos explosiva....

O //M gosta mais de 98, dá-lhe que ele merece!!

[cap]

A 95 é "menos explosiva"? Aiiii... Tá na altura de ires ler umas coisinhas sobre o que é que o índice de octanas faz à gasolina.

[SapoCocas]

A 95 é "menos explosiva"? Aiiii... Tá na altura de ires ler umas coisinhas sobre o que é que o índice de octanas faz à gasolina.

Calma jovem! Eu tenho essa ideia, mas se estou enganado estás avontade para me corrigir que eu aceito Mas podes dizê-lo logo, eu ando em fóruns tb para aprender coisas

[V8MPower]

A 95 é "menos explosiva"? Aiiii... Tá na altura de ires ler umas coisinhas sobre o que é que o índice de octanas faz à gasolina.

Calma jovem! Eu tenho essa ideia, mas se estou enganado estás avontade para me corrigir que eu aceito Mas podes dizê-lo logo, eu ando em fóruns tb para aprender coisas

É ao contrario....normalmente toda gente pensa como tu, mas é ao contrario, senão vê desta forma...
Exemplo de um carro com muita taxa de compressão, se a explosão surgir ANTES do pistão atingir o topo, a força da explosão pode danificar o pistão ou empenar uma biela, etc....mas se a explosão for retardada e surgir mais tarde só após na descida do pistão, a explosão vai EMPURRAR e o pistão para baixo e desta forma fazer funcionar correctamente motor.
O que acontece na 98 é precisamente o que expliquei na 2º parte, a gasolina demora mais tempo a detonar e desta forma evitas um motor partido, a 95 é MAIS explosiva pois explode a uma pressão menor ou seja, pode surgir uma pré-ignição!
Descobri um video que explica melhor a situação:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Mzf_n9EM-p0[/youtube]

De qualquer forma, para responder a este post, o meu M5 diz no deposito minimo 95 octanas....já testei e ele anda sem problemas, mas sinceramente prefiro meter 98 octanas no Jumbo que meter 95 em outro lado qualquer, não quero arriscar.
Mas posso informar que no meu antigo Alfa tinha repro com grande avanço e cheguei andar 95 na boa alguns km pois não arranjava bombas com 98, mas claro, o ideal é sempre 98 e posso dizer que meti 98 durante 8 anos que tive o carro e tinha 4x menos cavalos que este...por isso neste nem vou arriscar, é 98...+100 Euros o deposito para 350 km....mas pronto, não vai partir pelo menos por descuido meu!
Agora que é um tombo nos dias de hoje.........................................é!!!! :wall

[Dudex]

O tipo diz no vídeo que uma mistura ligeiramente rica dá potência.

[cap]

O vídeo explica tudo.

[Dudex]

Mas os prós e contras para além de mal explicados tem coisas erradas

[dani_320d]

ao inicio de ter o carro ia ao mais barato... agora so ponho 98... e o trabalhar do carro mesmo ao relantim nota-se como da noite para o dia... um trabalhar muito mais certo...

agora so mama 98 e nunca meto gazolina em jumbos...

[metale]

Os carros recentes adaptam os tempos à gasolina que está a ser usada, através de sensores de detonação. Nestes casos, compensa usar 98 porque apesar de ser mais cara, os consumos são melhores.

Em carros mais antigos, tem que se usar a especificada. Nesses casos, não se ganha nada em usar mais octanas do que as mínimas que não causem detonação.

[dani_320d]

Os carros recentes adaptam os tempos à gasolina que está a ser usada, através de sensores de detonação. Nestes casos, compensa usar 98 porque apesar de ser mais cara, os consumos são melhores.

Em carros mais antigos, tem que se usar a especificada. Nesses casos, não se ganha nada em usar mais octanas do que as mínimas que não causem detonação.

exacto... com 95 a gazolina durava pouco no deposito... com 98 faço mais km

[rjamr]

Resumindo: 98 lá para dentro e pronto

[albertoM3E36DB]

o meu também anda sempre a 98

[rjamr]

ao inicio de ter o carro ia ao mais barato... agora so ponho 98... e o trabalhar do carro mesmo ao relantim nota-se como da noite para o dia... um trabalhar muito mais certo...

agora so mama 98 e nunca meto gazolina em jumbos...

Não gostas da gasolina "dos jumbos"? Já tiveste algum problema ou é só mesmo porque não queres meter lá?