Clube BMW Portugal

Boas pessoal!

Ando indeciso entre 2 carros para comprar e a 1ª opção tem sido tão complicado encontrar um exemplar em bom estado e com as caracteristicas que procuro que optei por alargar a escolha e englobar o M3 e46 Smg II.

Após analisar várias propostas encontrei um que me agrada mas tenho algumas dúvidas e talvez aqui o pessoal me consiga dar umas luzes.

O carro tem neste momento cerca de 140 000 kms. Acham que já é muito ou o motor/caixa ainda aguenta uns bons kms?

A nível de manuntenção pelo que ví penso que as revisões rondam os 600-800 euros. Selo cerca de 140. Pneus aponto lá para os 350 cada (jante 19). Que outros pontos devia ter atenção?

A caixa Smg II tambem trabalha como uma caixa automatica normal ou seja fully automatic certo? Ou temos de usar sempre as patilhas?

O sistema de som harman kardon tem boa qualidade? Estão satisfeitos?



Muito obrigado :lovebmw

Penso que além do problema que se fala de motor, se for bem utilizado, faz pelo menos mais 100.000 sem grandes problemas...é mecânica robusta.

O selo 140? O meu 328 paga 206€, portanto 2800 de '99, há de pagar o mesmo (ou menos). Pneu 225/40 R18 arranjo o Good Year assymetric a 140€ portanto deves arranjar o 19 por menos desses 350 cada.

Acho que o Harman Kardon satisfaz...se não fores muito exigente.

É uma boa compra, sem dúvida.

Já andaste em algum M3 com caixa SMG II??? no dia que guiares um n keres outra coisa é brutal a caixa e tens modo automático.
Quando comprei o meu tinha ke ter obrigatoriamente a caixa
Quanto aos kilometros é como todos os carros com uma boa Manutenção fazem mts e mts kilometros e este é um bom motor... a meu ver só tens um problema um dia para o venderes vai ser mt mas mt difícil pq se já assim é difícil vender um M3 então com 180mil ou 200 mil ficas com ele em casa que ng pega.... procura bem tens mts M3 com poucos kilometros.

O selo são 215€ por volta deste valor ... atenção se n for importado a partir de 2007 ai pagas 600€
Abraço e forca na compra

Certo, o selo são uns 210 ou uma coisa assim.

O melhor realmente é arranjares um com menos km, porque como o paraujo diz.

Dá umas voltas em alguns para até poderes comparar ambos os carros. Quanto mais vires, mais bem servido ficas.

Quanto ao resto do carro acho brutal.

Antes de mais muito obrigado a todos pelas respostas!

De facto talvez os 140 000 kms já seja um número algo elevado se algum dia quiser vender o carro.

O ano que pretendo é 2002-2003 e os preços rondam os 28 000 euros acham um bom valor?


Obrigado

Green_Devils Escreveu:Antes de mais muito obrigado a todos pelas respostas!

De facto talvez os 140 000 kms já seja um número algo elevado se algum dia quiser vender o carro.

O ano que pretendo é 2002-2003 e os preços rondam os 28 000 euros acham um bom valor?


Obrigado

Nem é mais pelos km em si para o motor, é mais pelo valor que depois te dão quando um dia o venderes.

2002/2003 se for coupe, penso que seja o normal...

No standvirtual, filtrando para estes 2 anos, tens uma varianção entre os 26500 e os 38500 :assubiar :violinista

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... =15&sort=1

És de que zona do país?

verifica se o carro subst. parafusos e capas de biela n vem no livro só na marca é ke tem o registo mesmo que seja importado tem que ter

tem muita atenção a isto.

ola
para comecar nao te fies nos kms!podes comprar um com 50000 e com revisoes na bmw e na realidade tem 300000kms!!
procura bem,anda em alguns!o que mais gostares leva a bmw e faz um diagnostico e pede ao mecanico a opiniao do estado do carro!negoceia em o preco e nunca pagues mais do que vale!oferece é menos!isso é que interessa para um dia mais tarde venderes e nao chorares o que perdest!mesmo que tenha 200000kms isso vendesse,o que interessa é o preco aos vendedores de tapetes!!!tem atencao ao que referiram as capas de vielas,todos os100000kms trocar!pneus tens por cento e poucos € os mais baratos.
se quiseres o meu m3 e 46 caixa manual,com 120000kms tem livro de revisoes em dia até ao momento da minha compra,tens é que importar para portugal,é frances.vendo t por 17500€

http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 116gb.jpg/

abraco e boa sorte na compra

isso das capas das yielas o meu foi mudado pouco tempo de o comprar.recebi um telefonema da bmw a dizer para levar la o carro para fazer essa substituicao.sem nenhum custo para mim.
se gostares do meu podemos falar de negocio.mas o meu e manual.precisso de um carro de 4 portas

Tambem tens este nos classificados do forum:

viewtopic.php?f=93&t=51293

É manual e cabrio, não sei se interessa...

Boas pessoal , peço desculpa mas só agora tive tempo de vir ao forum.

Obrigado pelas propostas mas de facto o unico que me interessa é o Smg II. Já estou a negociar um e vamos ver se chegamos a acordo. :fixe

Depois digo como correram as negociações hehe

:lovebmw

fazes bem o melhor do M3 e mesmo a SMG II , boa sorte na compra

Uma dúvida o GPS deste modelo é facil actualizar? É que vai ser algo necessario para o dia a dia e convinha estar actualizado. A bmw ainda vende software para ele?


Obrigado :fixe

Green_Devils Escreveu:Uma dúvida o GPS deste modelo é facil actualizar? É que vai ser algo necessario para o dia a dia e convinha estar actualizado. A bmw ainda vende software para ele?


Obrigado :fixe

o software do GPS sacas da net

em relação ao M3, certifica-te que esta matriculado em Portugal antes de 06/2007, assim só pagas o selo antigo (210€)

se for nacional, vê se as capas de bielas foram mudadas, se for importado (como o meu) vê se mudaram o motor completo :lol1

muita atenção as caixas SMG com mais de 100 000 km, elas têm um relé cor de salmão (7€ apenas) que tem de ser trocado a cada 100 000km ( ninguém avisa) senão queimas a bomba hidráulica (1700€)e a centralina da caixa (1000€), como me aconteceu a mim. :wall

o sensor de posição das engrenagens também avaria (300€) mas é devido ao desgaste, o meu já leva 170 000km

por ultimo, vê se a bomba hidráulica da caixa esta boa, porque se avariar não sai barato. vais á BMW fazer um teste e pedes um certificado em como aquilo esta bom, assim eles testam a bomba ao máximo

se queres andar com o carro todos os dias e sem te preocupares com o consumos, mete GPL.
o meu já tá assim á 50 000 km e o do bizy também e andam ai mais BMW assim :wink1

burnout Escreveu:

Green_Devils Escreveu:Uma dúvida o GPS deste modelo é facil actualizar? É que vai ser algo necessario para o dia a dia e convinha estar actualizado. A bmw ainda vende software para ele?


Obrigado :fixe

o software do GPS sacas da net

em relação ao M3, certifica-te que esta matriculado em Portugal antes de 06/2007, assim só pagas o selo antigo (210€)

se for nacional, vê se as capas de bielas foram mudadas, se for importado (como o meu) vê se mudaram o motor completo :lol1

muita atenção as caixas SMG com mais de 100 000 km, elas têm um relé cor de salmão (7€ apenas) que tem de ser trocado a cada 100 000km ( ninguém avisa) senão queimas a bomba hidráulica (1700€)e a centralina da caixa (1000€), como me aconteceu a mim. :wall

o sensor de posição das engrenagens também avaria (300€) mas é devido ao desgaste, o meu já leva 170 000km

por ultimo, vê se a bomba hidráulica da caixa esta boa, porque se avariar não sai barato. vais á BMW fazer um teste e pedes um certificado em como aquilo esta bom, assim eles testam a bomba ao máximo

se queres andar com o carro todos os dias e sem te preocupares com o consumos, mete GPL.
o já tá assim á 50 000 km e o do bizy também e andam ai mais BMW assim :wink1

Muito obrigado Burnout! Em relação ao gpl para já não faz falta pois apesar de ser daily car faço poucos kms por ano cerca de 13 000 por isso não vale a pena.

Já agora consumos do M3 alguem me consegue dizer por alto?


Já agora burnout vou-te enviar pm.