Manhart Racing M5 f10

[balakov]

Ora aqui começam a aparecer verdadeiras perolas, provas de que é possivel ir mais alem... Imaginem isto mais leve...

Manhart Racing has unveiled its new MH5 S Biturbo tuning program for the BMW M5 (F10).

The first stage tuning package breathes more power into the M5's bi-turbo 4.4L V8 S63Tu engine by pushing it 624hp (633 PS / 466 kW) and 575 lb-ft (780 Nm) of torque. This is an increase of +72hp (73 PS / 54 kW) and 74 lb-ft (100 Nm) over factory.

Yet to come will be even more powerful stages which will produce 661hp (670 PS / 493 kW) and 725hp (735 PS / 541 kW). Full details are not yet released, but you can bet on changes to the F10 M5's turbochargers, downpipes and exhaust system to achieve these monstrous figures. More details to come...

As for other performance upgrades, Manhart will offer an adjustable coilover suspension which lower the M5's ride height 35mm front and 30mm rear. Also available is the Manhart sports exhaust system (video below) and 20" or 21" Manhart wheels.

Sound check:

http://www.youtube.com/watch?v=0CXD40e9DGo

O som nao chega ao V10 ainda, mas ja esta algo ainda mais impressionante do que a besta ao original... esta bem low profile

[giwasa]

ja ta com um som bem melhor.

que canhao deve estar... lindo

[m compact]

:inlove só mesmo o som do V10 é que deixa saudades.........

[balakov]

deixem a alpina pegar no carro.

Ou a Hartge

A alpina normalmente penso que nao pega em M"s, so mesmo no 535i... penso eu :think

[giwasa]

eles nao estao a pegar no 535i.

estao a pegar no 550i.

a base do m5. 4.4 v8 com 407cvs biturbo .

acshnitzer lancou o dele o mes passado.
podem ver no site ou na revista bmwcar deste mes.

[balakov]

eles nao estao a pegar no 535i.

estao a pegar no 550i.

a base do m5. 4.4 v8 com 407cvs biturbo .

acshnitzer lancou o dele o mes passado.
podem ver no site ou na revista bmwcar deste mes.

Ou isso :lol1 Mas estou a dizer que a alpina nao tem o habito de ir logo aos M"s, vai sempre buscar o topo da gama de um serie como base...

Desta vez calhou ser a mesma base de motor do M5, mas nao ha 550i e60 com o S85

Impressionante como conseguiram estrair mais cerca de 150cv com a mesma configuraçao de motor, mudaram muita coisa :think

[mota_91]

e a G-power tambem nao irá mexer?!

digo isto poq existe um m6 g-power que é um aviao

[balakov]

e a G-power tambem nao irá mexer?!

digo isto poq existe um m6 g-power que é um aviao

Se mexer ja estou a ver o velocimetro a marcar 450 km hora :lol1 :lol1 :lol1 Eles sao endiabrados quando mexem com mecanica :inlove

[giwasa]

a gpower ja lancou um upgrade.
640 cvs.

como agora è biturbo devem lancar uma
versao com turbos maiores. 700 a 750 cvs na boa.

o x6m ja tem essa opcao. 725 cvs

[mota_91]

BIturbo ou TRItrurbo?

[giwasa]

no x6 com 725 cvs foi so mudar os turbos.

biturbo na mesma.

po m5 ainda so possuem centralina.. 640 cvs. 80cvs ... meu deus

[mota_91]

meu deus tantos cavalos ....

para isto nao há palavras!

[giwasa]

tou curioso para ver quantos vao ter os m5 daqui a 25 anos.

pelo andar da coisa os mil cavalos devem tar proximos.

os lambos e ferrarie topo 700 cvs.... ja neste momento

os m5 com repro simples 650 cvs....

loucura total...
ate porque a policia andam aí que nem caes e a gasolina ta a preço do vinho. lol lol