Clube BMW Portugal

Boas. Ando a ver uns M3 para mim e este parece-me interessante. Alguém me sabe dizer algo?

http://www.standvirtual.com/carros/BMW/M3/P7005275/


Cmps

Não conheço mas pareçe estar impecável.

Só te quero alertar que estas viaturas foram feitas para andar e puxar...e não para andar sempre a passear.
Por isso o importante é a manutenção, porque esgaços levam sempre

Pois, se fosse para passear compravam um 320cd. EHEHEH

Agora, uma dúvida: ao carregar no pedal de embraiagem de um E46 M3 até ao fundo, com o veículo desligado, é normal que se ouçam uns barulhos fora do carro?

Andre.Silva Escreveu:Pois, se fosse para passear compravam um 320cd. EHEHEH

Agora, uma dúvida: ao carregar no pedal de embraiagem de um E46 M3 até ao fundo, com o veículo desligado, é normal que se ouçam uns barulhos fora do carro?

o barulho é o prato da embraiagem a mexer, é o ranger das molas

se achares que bebe muito, mete a GPL, é como já andam aqui no fórum muitas maquinas (M3 e M5) alem de ninguém se descoser

o meu ta a GPL :lol1

esse m3 das fotos nao tem as opticas de xenon!!! nao sei se é por ser importado, mas axo que mesmo na alemanha sairam todos com xenon!!

Este é mesmo dos primeiros a ser feito, portanto...

Consumos? Já estou vacinado a +20l/100km :/

o meu está a fazer 12... quando ando normal...

Eu acredito que faça mais baixo porque faço muita AE a 100-120km/h. De qualquer maneira de Evo é dificil baixar dos 18-20l/100km

Andre.Silva Escreveu:Eu acredito que faça mais baixo porque faço muita AE a 100-120km/h. De qualquer maneira de Evo é dificil baixar dos 18-20l/100km

ai se tens um evo, entao nao vais achar que o m3 gasta muito :lol1 antes pelo contrario!!! em qualquer tipo de conduçao que faças um m3 gasta bem menos que um evo!!!

ha algumas diferencas nos que foram fabricados para a america,e uma das diferencas e nao ter discos perfurados

Outras pequenas diferenças entre M3, a nivel de equipamento tambem:

- Radio é de K7
- Este é manual
- Os bancos não são todos em cabedal (mas isso até podes gostar mais)
- Jantes 18''

O carro é de 2000 e foi matriculado em 2003, em Portugal.

Mas como diz o anuncio, tem apenas 1 dono, por isso o próprio deve-o ter comprado no estrangeiro novo e importado para PT.

De resto M3 é máquina e mais nada

PJ_ Escreveu:

Andre.Silva Escreveu:Eu acredito que faça mais baixo porque faço muita AE a 100-120km/h. De qualquer maneira de Evo é dificil baixar dos 18-20l/100km

ai se tens um evo, entao nao vais achar que o m3 gasta muito :lol1 antes pelo contrario!!! em qualquer tipo de conduçao que faças um m3 gasta bem menos que um evo!!!

Pois.. Também não é muito difícil, diga-se... :winner :lol1

Mas o Evo é para andar de longe a longe, e o M era para andar mais frequentemente. Basicamente era ter o melhor de 2 mundos. Um carro de rally e outro de turismo.

rjamr Escreveu:Outras pequenas diferenças entre M3, a nivel de equipamento tambem:

- Radio é de K7
- Este é manual
- Os bancos não são todos em cabedal (mas isso até podes gostar mais)
- Jantes 18''

O carro é de 2000 e foi matriculado em 2003, em Portugal.

Mas como diz o anuncio, tem apenas 1 dono, por isso o próprio deve-o ter comprado no estrangeiro novo e importado para PT.

De resto M3 é máquina e mais nada

A situação do dono já me foi explicada, e foi mesmo isso.

O rádio é o de k7 mas com GPS pequeno ( o display liga a luz de fundo, mas não o resto. dará para compor ou terá de levar novo? ) e para mim até dá mais jeito que consigo ligar um mp3 pela k7. E o sistema de som não perdoa, lindo. Tanto o do 6 cilindros, como o da Harman/Kardon.

Tenho preferência pelos manuais e os bancos são indiferentes. Nunca gostei muito de pele e já não queimo o rabo.

Outra coisa que me assustava era as capas de biela, mas pelo que sei só abrange os modeos de fim de 2001 e 2002 (modelo de 2002). Este é dos primeirinhos a ser construído, porque foi matriculado em Junho e o carro foi oficialmente lançado para o mercado em... Setembro.

O xénon é o único extra que me deixa triste. Será que estas opticas refletem bem um kit xenon ou não consegue espalhar decentemente ? (claro, incomparável com o olho de boi).

isso das capas das vielas os que sofreram foram mesmo os primeiros.mas se ele tiver as primeiras revisoes feitas na bmw de certeza que automaticamente isso foi mudado

Mas eu li num site que não foram desde do início, só a partir do fim de 2001. Mas quando for buscar o carro vou a bmw fazer isso.