Clube BMW Portugal

O vidro do lado do passageiro deixou de descer automaticamente quando se abre a porta. O vidro sobe e desce mas com se abre a porta não desde aquele bocado para sair da calha. Dá ideia que a calha desce mas o vidro fica em cima. Se puxar o puxador e depois com a mão puxar para baixo o vidro desce o bocado que devia, já aconteceu alguém?

Cumps

os meus as vezes acontece o mesmo, acho que é "velhice" do sistema

tambem pode ser as calhas do vidro secas e acaba por prender o vidro

se desfardares a porta e lubrificares todo o sistema é capaz de resolver o problema

normalmente acontece isso quando a bateria é velha..
quando desligas e voltas a ligar a bateria acontece sempre isso..

abraço

Eu troquei a bateria sim, mas com a bateria nova não devia fazer. Com a antiga não fazia. Já troquei motor, bem já troquei tudo e está na mesma. Já procurei se há alguma programação para isso, mas nada resultou. Acho que tenho de de ir à BMW.

vanaxel

nao te esqueças que ja é um sistema com cerca de 14 anos, daí começar a apresentar "problemas"

pois eu sei, mas é tudo "novo". Motor (usado) e levanta vidros novo mesmo, não percebo o que tem. O motor que estava lá também devia estar bom mas troquei na mesma para ver se seria dai.

e lubrificaste tudo incluindo as borrachas todas ?

as borrachas não. Mas acho que ia ficar na mesma.

Tenho a mesma nuance no meu m3 mas e36, entretanto desisti e ajustei os vidros para poderem abrir e fechar sem terem que descer. E agora morre assim

Foi o que fiz ao meu...mas entra um bocado de ar acima dos 160, então a 260 imagina

No meu ficou porreiro, a 240 ouve-se o vento normal da forma de tijolo que o e36 tem mas os vidros selam bem ate.

Que saiba à 2 sistemas um è na porta o outro è aonde vai fechar a porta aquele trinque na carroçaria a soluçao è meter W40.

Germanii esse da carroceria devia ser dos 1os modelos. O meu 325i de 91 tinha esses switchs no trinco da carroceria, mas o M3 ja não tem isso, deve ser tudo dentro da fechadura. Inspecionei os cabos e tal não achei nada partido, mas sou honesto nunca me dei ao trabalho de desmontar as fechaduras totalmente pra verificar se os switches tavam mesmo a fechar circuito, isto assumindo que são switches e não sensores de pressão ou algo marado como ja me disseram. Por isso é que desisti, mas se visse aí algum DIY era gajo pra tirar as quartelas novamente.

No Meu 325i era na porta para verificares com a porta aberta meto o dedo na fechadura e empurra para cima o trinque*(fechadura) nao sei se expliquei bem :think

Explicaste bem. Nos 1os coupés basta meteres aí o dedo na patilha e consegues actuar os vidros. Mas nos modelos mais recentes essa patilha desapareceu. Inclusivé uma maneira de saberes se esse switch tava com era clicares la e veres se a luz de interior acendia e apagava e se actuava o vidro tambem. A partir 94 esse sistema foi substituido por outro que tambem não funciona bem. No meu caso a luz de plafonier acende e apaga normalmente quando abro e fecho a porta por isso o switch da fechadura ta a dar sinal de abertura e fecho da porta. No entanto não actua o vidro.

Desconfio que seja problema de modulo ou qualquer coisa que o valha. Tive a ler no bentley que quando mexes no vidro ou trocas motor etc tens que programar o vidro. Um procedimento que se me lembro era abrir e fechar o vidro e manter o botao de fecho 5seg pressionado e o gajo assumia essa posicao e fazia reset. Ja tentei no meu e nada.

De qualquer modo o meu carro faz outra cena marada e pode tar tudo associado. Por vezes com o carro totalmente fechado, se puxar o puxador pra abrir a porta, a luz de interior acende, mesmo com a porta fechada, (dado que o carro tá trancado) e depois passados uns segundos volta a apagar.

Descobri essa, porque ainda tenho aquela velha mania de trancar e ir ao puxador verificar, e quando ia ao puxador a luz de interior acendia mesmo com o carro trancado, wierd as fuck.