Lavar Motor

[nlg]

Boas,

Existirá algum problema em mandar lavar o motor e parafinar, uma vez que existem lá muitos componentes eletrónicos.
Bem precisava, pois o carro foi importado da Alemanha e existem resíduos de sal que eles colocam na estrada, e precisava de uma boa limpeza para ficar tudo in pack e bonito quando se abre o capot.

Será que é muito caro, esse tipo de serviço.

[rodrigues81]

O problema não é o preço, a dificuldade é encontrar alguém que que o faça bem feito e com os devidos cuidados!
Não tem problema lavares o motor e todo o seu compartimento desde que seja bem feito.
A cerca do preço acho que com 50€ ainda deves trazer troco, pois os preços são variados!

[Junglas]

não mandes parafinar o motor. Fica "bonito" no dia, mas depois apanha tudo quanto é pó.

Outro cuidado a ter é não lavar á pressão. O meu foi todo lavado com Einszett W99 diluído, água sem pressão, e evitando molhar componentes críticos, como a ECU por exemplo, que apesar de ser selada em vácuo, não convém molhar.

[nlg]

Pois é o receio que tenho se depois venho a ter chatices com algum componente.
Nem sei o q faça, era só mais para retirar aquela salitre agarrada.

[ode_joy]

O que é "tudo in pack"??... :duh

Quanto ao lavar, eu lavei o meu numas bombas da Galp na Póvoa de Santa Iria, foi uma lavagem de estrada superior e inferior e ficava em cerca de ~25€ se a memória não me falha.

[nlg]

O que é "tudo in pack"??... :duh

Quanto ao lavar, eu lavei o meu numas bombas da Galp na Póvoa de Santa Iria, foi uma lavagem de estrada superior e inferior e ficava em cerca de ~25€ se a memória não me falha.

"In pack" lol queria dizer tudo impecável, limpinho e a brilhar.

[525_tds]

não mandes parafinar o motor. Fica "bonito" no dia, mas depois apanha tudo quanto é pó.

Outro cuidado a ter é não lavar á pressão. O meu foi todo lavado com Einszett W99 diluído, água sem pressão, e evitando molhar componentes críticos, como a ECU por exemplo, que apesar de ser selada em vácuo, não convém molhar.

x2, o melhor é lavares em casa com cuidado, com agua sem pressão e um "degreaser", tapas tudo o que possa ser susceptível de se "constipar" fichas, componentes electrónicos, alternador com sacos de plásticos e evitas mandar agua para ai, depois compressor para secar bem, e um condicionador para dar o brilho final.

[germanii]

Eu utiliso Frein5 è um produto em laca para limpar travoes, embraiage ,limpa e seca logo a seguir nao sei se existe esta marca Ai ?

[nlg]

Em casa não tenho hipótese, já vi que o melhor se calhar é deixar estar como está. O meu receio é que a salitre como o tempo seja prejudicial aonde está agarrada. como carcaça do alternador por exemplo, ou tubagens do ar condicionado, etc...

Mas hoje em dia as casas que lavam motor, etc... já não estão habituados a ter cuidados especiais com estes carros mais modernos?? Pq senão tb o melhor é fecharem portas. E se for no concessionário??

[nlg]

Em casa não tenho hipótese, já vi que o melhor se calhar é deixar estar como está. O meu receio é que a salitre como o tempo seja prejudicial aonde está agarrada. como carcaça do alternador por exemplo, ou tubagens do ar condicionado, etc...

Mas hoje em dia as casas que lavam motor, etc... já não estão habituados a ter cuidados especiais com estes carros mais modernos?? Pq senão tb o melhor é fecharem portas. E se for no concessionário??

[rodrigues81]

Experimenta ir onde foi o ode_joy, pelo que ele falou esta satisfeito com o resultado e 25€ taum preço porreiro!

[Seid']

Farto-me de lavar motor com mistolin e resulta muito bem!

Não tira tudo tudo, mas arrisco-me a dizer que tira 95% dos óleos e porcarias..

[husky]

Farto-me de lavar motor com mistolin e resulta muito bem!

Não tira tudo tudo, mas arrisco-me a dizer que tira 95% dos óleos e porcarias..

Uso isso para lavar as jantes

[Seid']

Yup. Também eu. E resulta bem na mesma. Motor & jantes

[husky]

Yup. Também eu. E resulta bem na mesma. Motor & jantes

E o melhor disso é o produto mais barato que encontrei