Clube BMW Portugal

Boas pessoal,

Eu comprei o meu E39 em Outubro na Alemanha. Na altura o stand fez-me uma Inspektion I (o carro era usado). Hoje dei-me ao trabalho de traduzir do alemão a secção do manual que fala do óleo do motor. Verifiquei que eles dizem que óleo em excesso (acima da marca MAX do medidor) pode ser prejudicial ao motor. A seguir fui verificar se o óleo do motor estava entre o MIN e o MAX. Fiquei logo preocupado quando vi que a marca de óleo ultrapassava em 1/2 da distância MIN-MAX acima da marca MAX. Depois reparei no manual que o 520D leva 6 litros de óleo mas eles puseram 6.5 litros!!!
Será que devo ir a uma oficina drenar os 0.5 litros em excesso, ou não me devo preocupar?

Cumps.

Pode dar problemas e graves! Um pouco acima (pouco), não há problema, mas meio litro acima já é um bocado! Toma cuidado



Cumps

Meio litro, REGRA GERAL não é preocupante, não vamos ser alarmistas. Nos m20b25, por exemplo, até um litro de óleo não causa grandes problemas.

Em alguns casos o óleo começa a atingir a cambota e fica tipo "maionese", o que pode prejudicar o fluxo/pressão de óleo no motor.

Se o excesso de óleo for mesmo muito... bem, basta dizer que conheço o caso de um motor TDI 110 que foi com o galheiro, porque em vez dos 5 litros (?) meteram-lhe 8 ou 9. Pelo que me contaram o turbo ficou "alagado" e como a vedação já não era perfeita, o óleo começou a passar para a admissão.

Isto é "hear-say", atenção. Para mim faz algum sentido: o nível do óleo pode ter sido tanto que o dreno do turbo não funcionou como devia.

Então não me devo preocupar. Se houvesse problema muitos clientes já teriam reclamado devido ao excesso de óleo. Muitas oficinas devem pôr óleo em excesso para venderem mais.

Nem é para venderem mais, é mesmo por distracção e/ou comodismo.

Imagima, sabem que o carro leva 6.0 l quando muda o filtro. Mesmo que não o mude, enfiam 6.0 l para dentro do cárter na mesma.

Suponho que se houvesse problema teria fumo branco a sair pelo escape, já que demasiado óleo podia provocar que se infiltrasse na admissão. Até agora o único fumo que reparei é o fumo preto que sai quando acelero a fundo.

Já decidi. Amanhã vou a oficina aqui do bairro e vou pedir ao mecânico que me tire os 0.5 litros de óleo em excesso. Penso que eles teem maneira de tirar óleo através de uma bomba que suga o óleo através um tubo inserido no orifício por onde se atesta óleo. Mais vale prevenir que remediar.

Andar com oleo a mais trás vários problemas... Um deles é temperatura do oleo mais alta do que é normal, pergunta ao hellraiser2 o que se passou na S6 dele.
Já vi uma Jumpy 1.9d com EGR e catalizador lixados por excesso de oleo, o catalizador ficou todo tapado (O motor aspira o oleo e manda-o para o escape o oleo derrete o miolo do catalizador) e os gases retornavam para trás e saiam pela EGR uma verdadeira salada de broculos.... E não estavamos a falar de + 2litros de oleo era no máximo um litro.

O excesso de oleo alem dos problemas referidos, pode danificar o-rings e retentores e provocar passagens de oleo.

:O Ainda bem que ainda nao puxei muito pelo meu E39. O máximo que dei foi perto de 4000 RPMs e foi só uma vez. Amanhã vou logo a correr tirar o óleo em excesso. Obrigado pessoal pelos conselhos.

Boas
Sem duvida que óleo a mais é prejudicial, mas como foi dito n é por 0.2 ou 0.4l a mais q vai ter problemas… o carro acaba por consumir o óleo a mais. Claro que mais 1litro vai criar pressão excessiva e vai ter de sair por algum lado…

Abraço
Hasta

Já retirei o óleo em excesso.

e oleo a menos pode causar: ..............

não digo falta.. digo 0,5 litros ou 1 litro a menos...

Boas
O oleo deve n se deve encontra acima da marca MAX, nem a baixo da marca MIN. Eu normalmento meto oleo qd na vareta o nivel se encontra entro o MIN e MAX.

Abraço
Hasta

Numa oficina local à uns tempos puseram-me mais uns 600ml de óleo

Fui lá e obriguei a tirar. Quando o carro não é deles é facil agir de animo leve. E quando o dono tem 22 anos e pé pesado, é fácil inventar explicações para avarias, nunca é culpa deles (ainda não me aconteceu nada do género, mas precisamente porque tento evitar).