Clube BMW Portugal

Boas

Decidi poupar uns trocos no mecânico onde vou normalmente e mudar eu o filtro de ar e do gasóleo....Então fui a uma casa de peças auto e pedi esses mesmos filtros....

Deram-me da Marca Tecnocar....Descobri na net que é marca antiga Italiana e que tem muito material para pesados...alguém me sabe dizer se a mesma é boa? Pois tem bons preços.....o total ficou em 28€......só o de ar em alguns sítios são 40€(marca Mahle)...será que compensa a diferença.....??

man eu trabalho numa casa de peças, essa marca tecnocar, é das mais baratinhas, no meu bm no lhe metia essa marca, nao estou a dizer que nao presta ou que te vai dar alguns problemas, espero bem que nao.. agora a mahle é muito boa mas é cara... eu por ex vendo aki (sofima) ficava te ja a pagar 25.90€ nao é muita diferença de preço, mas a marca nao tem nada a ver...

anatolpiupiu, pois quando a comprei não sabia se era bom ou mau...sinceramente para mim é quase tudo o mesmo....como são filtros e são iguais aos que aqui tenho antigos....pensei que era tudo o mesmo....Mas agora já é tarde...já os comprei! A sofima pelo que li agora tb é italiana....

Mas que problemas posso vir a ter ou quais a grande diferenças no teu entender?

a marca tecnocar é conhecida por os filtros de elemento, se detriorarem, desfazem se mesmo.. o que nao é coisa boa.. eu trablhei 5 anos com essa marca, ja vi mesmo grandes reparaçoes acontecerem por um filtro deixar particulas no oleo... mas pronts.. nao acontece todos dias, nao quer dizer que nao aconteça com outras marcas.. tudo pode acontecer, mas até a data... é italiana mas nao é igual... so falo na qualidade..

anatolpiupiu, agradeço a tua ajuda....pois já fui devolver o filtro do gasoleo á loja e fui buscar á bmw....só mais 2 € e ao menos sei que é de confiança....Engraçado que quando hj retirei o meu filtro do gasoleo velho que me colocou o mecânico era da marca Sofima...mas ele cobra-me 16€+iva por ele.....será que não era mais barato para mim ele ter ido á bmw e tinha mais certezas na qualidade não!?

Quanto ao do ar...deixei estar o da tecnocar....pois como é para o ar...não se vai desfazer....etc.....Tb já era muito favor da loja devolver o guito de tudo!

Agradeço a tua ajuda!

Abraço

loool, os preços dos filtros de origem nao sao muito caros, a malta as vezes pensa que sai mais barato ir as casas de peças, em algumas coisas rende, mas outras é origem.. normalmente vejo sempre o preço de origem depois sim adquiro ai fora ou nao.. quanto ao de ar mete um k&n de caixa..(minha opiniao, tenho um) fica com melhor prestaçao e diminui o fumo, e nem tao cedo tens que comprar outro, pois se fizeres bem a manutençao tens filtro ai quase pa vida..

Esse K&N que tens de caixa é igual em termos de formato e instalção ao de origem que tenho ou tenho de tirar algo do carro ou fazer alguma alteração?

Preço do mesmo sabes me dizer e onde adquirir?

Esquece, mete original, é verdade sim que esse filtro com manutenção bem efectuada dá pra toda a vida,mas melhor prestação e menos fumo.............................só mesmo em filme.....

Pois.....Agora não iria colocar...mas penso que são filtros um pouco caros!!!! E pelas variadas opiniões nem à vista de todos compensa.....Mas fica a nota da existência dos mesmos

lol.. eu tenho o meu com uma repro, e fazia bastante fumo , e com o filtro reduziu bastante.. se axas que so em filme , é porque nunca deves ter exprimentado fazer algo a esse motor, mudavas de opiniao.. é logico que o filtro k&n faz com que o ar entre mais rapido do que um filtro convencional.. ficou um pouco mais rapido,com mais altas, ai esta a diferença.. mas so mete quem quer, apenas opinei porque o que fez foi notavel....
o filtro e completamente igual ao outro, so tirar e por, o meu costou aki em baixo 50€..(preço de amigo) mas so mete quem quer..

anatolpiupiu, na boa Agradeço a tua opinião.....por 50€ é mesmo preço de amigo...pois um user tem um usado para vender por 60€....dai achar que é mesmo preço de amigo......

Esse filtro reduziu bastante o fumo que fazia o teu motor porquê?
Porque a filtragem é menor, logo entra mais ar, certo?
E agora, se o ar para o motor é menos filtrado, o risco é maior, certo?
É como as repros, mesmo bem feitas o risco é maior do que num motor stock, certo?
Agora é como dizes, só mete quem quer, lógico, e só corre esse risco quem quer.
Na boa

Isso deve de ter riscos maiores no desgaste da MAF, não!?

Tem riscos maiores em todo o sistema de admissão do motor, já que o ar admitido não é tão filtrado de poeiras, etc.
Por alguma razão na competição esse filtro é das peças que mais atenção merecem dos mecanicos entre cada manga

pronto visto não ter queda para mecânico...vou ter de contratar um para ver isso do filtro ao pormenor...lol....