Bmw M5 (E34) - 1992
Enviado: 06 set 2008, 00:58
Boas
Bmw M5 (E34) - 1992 na versão de 340cv com 3.8L para um estado de concurso onde tudo e mais alguma foi detalhado.
O dono anterior maltratou este carro e em apenas um ano deixou-o neste estado, a sorte é que o carinho do actual proprietário é tanto que tem sido todo revisto, finalizando agora na Car Detail.
O interior estava bastante mal tratado
A mala
O motor
Um spoiler de qualidade e gosto duvidoso foi colocado na mala, das primeiras coisas a retirar..
e com sorte a pintura não ficou muito danificada...
A lavagem do carro e descontaminação demorou diversas horas, ficando o 1º dia apenas para isso e o capot.
Depois de ter usado 3M FCP e finalizado com PO3.02 eis o resultado.
Contraste entre um painel corrigido e outro por corrigir
Outra fase do capot (antes)
e depois
Era a altura dos parachoques e apenas com Po3.02 e 85RD foi relativamente fácil passar disto...
para...
Aspecto da correcção da outra lateral frontal.
Depois de alguma lixagem e polimento
O tejadilho estava como o resto da pintura...
Depois da correcção da pintura através de 2 fases.
A mala foi outro painel que deu muita dor de cabeça, o simples polimento por si só não deu para deixar um acabamento perfeito e os defeitos eram enormes.
Depois de polido e lixado
e sem luz apenas para dar uma ideia da profundidade da pintura tratada, basta comparar a lampada de um lado e outro.
Totalmente corrigida com luz ...
e sem
Outra zona da mala antes
e depois
Um painel completamente corrigido
E mais um antes
e depois
Foi realizado o de-swirl das ópticas
e com corte mais polimento
Esta fase durou 4 dias apenas para a correcção de pintura.
Entretanto o Tony (Autoestética) travava outra luta e não era mais pequena que a do interior :eek:
Algumas peças já reparadas e pintadas dentro da medida do possivel, com algumas limitações visto já terem sido pintadas anteriormente...
Zona central retirada
Reparada e pintada
Foto de conjunto
Uma das peças do cinto de segurança estava rachada e foi superiormente restaurada, a sucessão das fotos explica per si.
Estojo limpo, polido e condicionado
Algumas partes da consola a limpar e pintar, sendo inclusive colocado um apoio criado para o efeito com o objectivo de tirar a folga e melhor agarrar as laterais da consola.
Depois de tudo limpo e condicionado ( PB NL e alguns dias mais tarde a pele foi condicionada/protegida).
Altura de montar o interior
O motor foi limpo com o cuidado que os anos que ele tem e kms, solicitam :berlusca:
e uma última do interior
O LSP utilizado foi Zymol Destiny x 2.
Jantes seladas com Sonax Wheel Sealant
Mala
Alguns reflexos
Finalmente uns dias depois chegaram os simbolos e logo de seguida foram montados.
Agora sim a traseira fica mais composta :thumb:
Uma das jantes reparadas
E assim acaba o report
Um abraço
Bmw M5 (E34) - 1992 na versão de 340cv com 3.8L para um estado de concurso onde tudo e mais alguma foi detalhado.
O dono anterior maltratou este carro e em apenas um ano deixou-o neste estado, a sorte é que o carinho do actual proprietário é tanto que tem sido todo revisto, finalizando agora na Car Detail.
O interior estava bastante mal tratado
A mala
O motor
Um spoiler de qualidade e gosto duvidoso foi colocado na mala, das primeiras coisas a retirar..
e com sorte a pintura não ficou muito danificada...
A lavagem do carro e descontaminação demorou diversas horas, ficando o 1º dia apenas para isso e o capot.
Depois de ter usado 3M FCP e finalizado com PO3.02 eis o resultado.
Contraste entre um painel corrigido e outro por corrigir
Outra fase do capot (antes)
e depois
Era a altura dos parachoques e apenas com Po3.02 e 85RD foi relativamente fácil passar disto...
para...
Aspecto da correcção da outra lateral frontal.
Depois de alguma lixagem e polimento
O tejadilho estava como o resto da pintura...
Depois da correcção da pintura através de 2 fases.
A mala foi outro painel que deu muita dor de cabeça, o simples polimento por si só não deu para deixar um acabamento perfeito e os defeitos eram enormes.
Depois de polido e lixado
e sem luz apenas para dar uma ideia da profundidade da pintura tratada, basta comparar a lampada de um lado e outro.
Totalmente corrigida com luz ...
e sem
Outra zona da mala antes
e depois
Um painel completamente corrigido
E mais um antes
e depois
Foi realizado o de-swirl das ópticas
e com corte mais polimento
Esta fase durou 4 dias apenas para a correcção de pintura.
Entretanto o Tony (Autoestética) travava outra luta e não era mais pequena que a do interior :eek:
Algumas peças já reparadas e pintadas dentro da medida do possivel, com algumas limitações visto já terem sido pintadas anteriormente...
Zona central retirada
Reparada e pintada
Foto de conjunto
Uma das peças do cinto de segurança estava rachada e foi superiormente restaurada, a sucessão das fotos explica per si.
Estojo limpo, polido e condicionado
Algumas partes da consola a limpar e pintar, sendo inclusive colocado um apoio criado para o efeito com o objectivo de tirar a folga e melhor agarrar as laterais da consola.
Depois de tudo limpo e condicionado ( PB NL e alguns dias mais tarde a pele foi condicionada/protegida).
Altura de montar o interior
O motor foi limpo com o cuidado que os anos que ele tem e kms, solicitam :berlusca:
e uma última do interior
O LSP utilizado foi Zymol Destiny x 2.
Jantes seladas com Sonax Wheel Sealant
Mala
Alguns reflexos
Finalmente uns dias depois chegaram os simbolos e logo de seguida foram montados.
Agora sim a traseira fica mais composta :thumb:
Uma das jantes reparadas
E assim acaba o report
Um abraço
