Clube BMW Portugal

Boas pessoal da penúltima vez e última vez que fui mudar o óleo os mecânicos apenas marcaramm que óleo dá para 10 000 KM , isto é normal? Não sei que óleo meteram , sei que foi sintético , qualquer coisa TITANIUM e é 10-40. O bimmer é um e46, será normal apenas dar 10 000KM?
Já agora para os interessados , apenas paguei 35 euros.

Epah podes sempre mudar depois dos 10.000 mas lembra-te que o oleo vai perdendo as capaciaddes e os turbos, os breather´s e afins têm de estar nos conformes...

10w40 nesse carro? Quem foi o cromo que te meteu isso, isso deve ser semi-sintético. Mete mas é um bom óleo 100% sintético, 0w30, 5w30, 0w40 ou 5w40. Desde que cumpra a norma BMW LL04 a marca não interessa. Pagas o dobro pelo óleo mas fazes 22000km e sabes que tens o óleo à maneira no motor.

Notlim Escreveu:10w40 nesse carro? Quem foi o cromo que te meteu isso, isso deve ser semi-sintético. Mete mas é um bom óleo 100% sintético, 0w30, 5w30, 0w40 ou 5w40. Desde que cumpra a norma BMW LL04 a marca não interessa. Pagas o dobro pelo óleo mas fazes 22000km e sabes que tens o óleo à maneira no motor.

Milton, 22000 eu nao fazia nem com um oleo de 100€
Acho muito

Eu ponho Castrol Edge Sport 0w40 (LL04) e troco aos 15k km..

FasTer Escreveu:Boas pessoal da penúltima vez e última vez que fui mudar o óleo os mecânicos apenas marcaramm que óleo dá para 10 000 KM , isto é normal? Não sei que óleo meteram , sei que foi sintético , qualquer coisa TITANIUM e é 10-40. O bimmer é um e46, será normal apenas dar 10 000KM?
Já agora para os interessados , apenas paguei 35 euros.

Foste enganado se te disseram que era sintético, 10w40 é semi-sintético, ou seja de base mineral com aditivos.
Não que seja um oleo mau, mas não é o mais indicado para o teu carro como aqui ja foi dito.

Esses 10 mil kms é quanto aguenta um semi-sintético em condições, daí para a frente já é fazer mal ao motor. :fixe

varader0zs, eu faço os 22000km e não se queixa. Não ando a comprar óleo a 80 e tal euros a muda para mudar antes. Se fizer repro um dia aí sim mudo antes... Para já faltam-me 8000 para a muda e está à nível e ainda não está escuro...

O maximo que vou é mesmo aos 15000.
Tenho um certo receio.
Já li algumas coisas :wall

525_tds Escreveu:Foste enganado se te disseram que era sintético, 10w40 é semi-sintético, ou seja de base mineral com aditivos.

Tenho quase a certeza que também existe 10w40 100% sintético.

cap, eu nunca vi. Já comprei várias vezes para o Polo e embora diga na frente "sintético" na parte de trás diz sempre "de base sintética"...

Notlim Escreveu:cap, eu nunca vi. Já comprei várias vezes para o Polo e embora diga na frente "sintético" na parte de trás diz sempre "de base sintética"...

Nem mais!

Notlim Escreveu:cap, eu nunca vi. Já comprei várias vezes para o Polo e embora diga na frente "sintético" na parte de trás diz sempre "de base sintética"...

Nem mais!

Notlim Escreveu:cap, eu nunca vi. Já comprei várias vezes para o Polo e embora diga na frente "sintético" na parte de trás diz sempre "de base sintética"...

Nem mais!

Ok, pode n ser mt comum.. Mas existir existe.

http://www.valvoline.com/products/consu ... otor-oil/7

sim o oleo 10w40 é semi sintetico, embora em algumas marcas diga sintetico, se formos ler a composiçao, vemos que tem componentes minerais, e este oleo nao é assim tao fino, nao sendo adequado para os nossos bimmers...
no meu caso eu uso Castrol 0W30 100% sintetico, oleo para 30mil kms, embora nos nossos carros o indicado pela marca sao 22mil, eu faço por media 18mil kms mesmo com o carro reprogramado e nao baixa de nivel, o meu pai faz os 22mil...
o unico contra é mesmo o preço na castrol PVP sao 124€+iva cada 4L, e no meu caso sao quase 8L...
de qualquer das formas o oleo é umas das coisas mais importantes para a durabilidade dos motores e componentes dos nossos bimmers, há coisas que tem de ser... :lovebmw